Pagina iniziale Assistenza Circuito di accensione/spegnimento - Trasformatore principale - Guida alla risoluzione dei problemi - NGC
Last updated: 04/07/2021

Circuito di accensione/spegnimento - Trasformatore principale - Guida alla risoluzione dei problemi - NGC

Circuito di accensione/spegnimento - Trasformatore principale - Guida alla risoluzione dei problemi - NGC

Introduzione

Questo documento vi mostrerà come risolvere i problemi relativi al circuito di accensione/spegnimento e al trasformatore principale su una macchina con il controllo di nuova generazione.

Sicurezza elettrica:

 cautela: Quando si esegue la manutenzione o la riparazione su macchine CNC e sui relativi componenti, è necessario seguire sempre le precauzioni di sicurezza di base. Questo riduce il rischio di lesioni e danni meccanici.

  • Impostare l'interruttore di circuito principale in posizione [OFF] .

 Pericolo: Prima di iniziare qualsiasi lavoro all'interno dell'armadio di controllo, la spia dell’indicatore di alta tensione 320V Power Supply / Vector Drive deve essere spenta per almeno 5 minuti.

Alcune procedure di servizio possono essere pericolose o pericolose per la vita. NON tentare una procedura che non si comprende appieno. In caso di dubbi sull'esecuzione di una procedura, contattare l’Haas Factory Outlet (HFO) e programmare una visita di servizio.

Accendere/spegnere il circuito

Cablaggio elettrico per macchine Haas

Tabella dei sintomi

Sintomi Causa Probabile Azione correttiva
allarme 2095 TRANSFORMER OVERHEAT si verifica all'accensione. La macchina ha rilevato un circuito aperto dall'interruttore termico al trasformatore. Assicurarsi che il sensore sia collegato al codino su P34 su PCB I/O. Se è collegato, ponticello i fili. Se l’allarme scompare controllare il sensore di surriscaldamento misurando la temperatura del trasformatore, il sensore viene normalmente chiuso fino al punto di viaggio 275F / 135C.
I perni del cavo surriscaldano il trasformatore rendendo il contatto intermittente. Controllare il connettore per assicurarsi che il connettore sia incriminato correttamente.
allarme 2095 TRANSFORMER OVERHEAT si verifica dopo che la macchina è accesa da molto tempo o durante il funzionamento. Le velocità e gli avanzamenti sono troppo alti. Assicurati che i feed e le velocità siano corretti per il lavoro.
I perni del cavo surriscaldano il trasformatore rendendo il contatto intermittente. Controllare il connettore per assicurarsi che il connettore sia incriminato correttamente.
La macchina si trova in un ambiente caldo. Monitorare la temperatura del trasformatore per tutto il giorno. Se il trasformatore interno supera i 275F / 135C gradi durante il giorno aggiungere l’opzione CABCOOL.
allarme 175 del sistema RILEVATO UN GUASTO DI TERRA. C'è un cortocircuito in uno dei componenti 115 / 230 VAC. Fare riferimento alla sezione Monitor circuito guasti a terra nella sezione nella sezione Controllo di nuova generazione - I/O PCB - Guida alla risoluzione dei problemi.
L'interruttore principale del circuito inciampa quando si preme il [POWER ON] abbottonare. C'è un cortocircuito nel trasformatore principale. Per risolvere i problemi del trasformatore principale, attenersi alla seguente procedura:
  1. Spegnere l'interruttore principale.
  2. Scollegare i cavi di uscita 120 e 240 VAC dal trasformatore.
  3. Accendere la macchina. Se l'interruttore inciampa, il trasformatore è danneggiato.
Il Vector Drive ha un cortocircuito.

Fare riferimento a: Vector Drive - Guida alla risoluzione dei problemi
L'alimentatore 320 VDC ha un cortocircuito. (OM, OL, MM, TM, TL, solo SR-100)

Fare riferimento a: Guida alla risoluzione dei problemi MMPS (High Voltage Power Supply).
Uno degli amplificatori servo ha un cortocircuito. Fare riferimento alla sezione Amplificatore Servo - Guida alla risoluzione dei problemi.
La tensione in ingresso non è corretta.
  1. Utilizzando un misuratore di volt. Misurare la tensione in ingresso nella parte superiore dell'interruttore principale.
  2. Assicurarsi che la tensione in ingresso sia compresa nell'intervallo di rubinetto principale del trasformatore.
allarme 9100.005 ALIMENTATORE NON DEFINITO. Lampade Pass/Fail accese su PSUP PCB. Manca una fase sul trasformatore. Controllare l'uscita vaC a tre fasi 240 sul trasformatore TB2. Se manca un controllo di fase per un collegamento allentato sul blocco terminale TB2. Tracciare la fase mancante fino all'interruttore principale.
La macchina non si accende quando [POWER ON] premere il tasto . L'interruttore del circuito principale o del pannello di servizio è disattivato. Assicurarsi che l'interruttore principale o l'interruttore del pannello di servizio sia attivato.
Il ponticello trasformatore T5 non è impostato correttamente o il trasformatore T5 è difettoso. Vedere la sezione risoluzione dei problemi dei trasformatori T5 riportata di seguito.
C'è un problema con il [POWER ON] o [POWER OFF] Circuito. Assicurarsi che i fili [POWER ON] [POWER OFF] i terminali dei contactori sono sicuri. Controllare il cavo da SKIBF a PSUP PCB vedere i diagrammi elettrici di cui sopra.
L'interruttore principale è difettoso.
  1. Spegnere l'interruttore principale della macchina.
  2. Spegnere il servizio elettrico alla macchina.
  3. Assicurarsi che non vi sia tensione alla macchina.
  4. Ruotare l'interruttore principale della macchina nella posizione ON.
  5. Misurare la continuità tra i poli superiore e inferiore. Se non c'è continuità, sostituire l'interruttore.
La bobina del contattore K1 non riceve alimentazione o i fili non sono collegati sui terminali corretti sulla bobina. Verificare che il contattore K1 riceva circa 24 VAC dal trasformatore T5. Vedi i diagrammi sopra.
Il circuito di spegnimento automatico è aperto. Controllare la connessione via cavo dal PSUP (P17) al PCB I/O (P56).
Su una macchina da 230 V CA.  La macchina si spegne quando il sistema Cabcool si accende. Il trasformatore principale installato sulla macchina non è compatibile con l’opzione CABCOOL. Assicurarsi che il trasformatore principale della macchina sia il numero di particolare 32-5830x.

Risoluzione dei problemi del trasformatore T5

Il trasformatore T5 è un trasformatore step down che scende la tensione in comming a circa 24VAC. Quando il [POWER ON]  viene premuta questa tensione viene applicata alla bobina del contattore K1, quindi la macchina si accende.

Controllo primario trasformatore:

  1. Assicurarsi che il ponticello si trova nella posizione corretta per la tensione di ingresso.
  2. Scollegare il trasformatore T5 dal PCB PSUP.
  3. Trovare il cavo per il trasformatore T5. Misurare la resistenza tra i perni 3 (nero) e 8 (giallo) sul cavo. Utilizzare un multimetro impostato su ohms.
  4. Quando il trasformatore T5 funziona correttamente, si ha una delle seguenti condizioni:

Trasformatore T5 a bassa tensione (32-1964)

  • Jumper a (221-240V) posizionare il multimetro misure tra 54 - 66 ohms.
  • Jumper a (180-220V) posizionare il multimetro misura tra 45 - 55 ohms.

Trasformatore T5 ad alta tensione (32-1965)

  • Jumper a (441 - 480V) posizionare il multimetro misure tra 216 - 264 ohms.
  • Jumper a (381- 440V) posizionare le misure multimetro tra 180 - 220 ohms.
  • Jumper a (340- 380V) posizionare le misure multimetro tra 153 - 187 ohms.

Controllo della tensione

  1. Assicurarsi che il ponticello si trova nella posizione corretta per la tensione di ingresso.
  2. Utilizzare un multimetro impostato su Volts AC mearuse attraverso i perni 1 e 5, 1 e 6, 5 e 6.
  • Si dovrebbe misurare 21.6 - 26.4 VAC tra i pin 1 e 5.
  • Si dovrebbe misurare 10.8 - 13.2 VAC tra i pin 1 e 6.
  • Si dovrebbe misurare 10.8 - 13.2 VAC tra i pin 5 e 6.

Diagrammi elettrici

Diagramma di accensione/spegnimento della macchina

Diagramma di dettaglio da PSUP (P16) a SKIBF (J20) / SKIBF (J5)

Diagramma di dettaglio da PSUP (P17) a I/O PCB (P56)

Diagramma di dettaglio da T5 a PSUP (P13) / da K1 a PSUP (P12)

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