サービス 電源オン/オフ回路-メイントランス-トラブルシューティングガイド-NGC
Last updated: 06/08/2020

電源オン/オフ回路-メイントランス-トラブルシューティングガイド-NGC

はじめに

このドキュメントでは、次世代コントロールを備えたマシンの電源オン/オフ回路とメイントランスのトラブルシューティング方法について説明します。

電気安全

 注意： CNCマシンとそのコンポーネントの保守または修理を行うときは、常に基本的な安全上の注意に従う必要があります。これにより、怪我や機械的損傷のリスクが減少します。

  • メイン回路ブレーカーを [OFF] position.

 危険： 制御キャビネット内の作業を開始する前に、 320V Power Supply / Vector Drive 少なくとも5分間オフになっている必要があります。

危険：一部のサービス手順は、危険または生命を脅かす可能性があります。完全に理解していない手順は試みないでください。手順について疑問をお持ちの場合は、HAASファクトリーアウトレット（HFO）にご連絡の上、サービス技術者の訪問を手配してください。

症状表

兆候 是正措置
推定原因
警報 2095 TRANSFORMER OVERHEATは電源投入時に発生します。 マシンは、変圧器のサーマルスイッチから開回路を検出しました。 センサーがI / O PCBのP34のピグテールに接続されていることを確認します。接続されている場合は、ワイヤをジャンパします。アラームが消えた場合は、変圧器の温度を測定して過熱センサーを確認してください。センサーは通常、トリップポイント275F / 135Cまで閉じています。
変圧器の過熱ケーブルピンが断続的に接触します。 コネクタをチェックして、コネクタが正しく圧着されていることを確認します。
警報 2095 TRANSFORMER OVERHEATは、マシンを長時間オンにした後、または操作中に発生します。 速度と送りが速すぎます。 フィードと速度が作業に適していることを確認してください。
変圧器の過熱ケーブルピンが断続的に接触します。 コネクタをチェックして、コネクタが正しく圧着されていることを確認します。
マシンは高温環境にあります。 変圧器の温度を1日中監視します。内部変圧器が1日を通して275F / 135C度を超える場合は、CABCOOLオプションを追加します。
警報 175 地絡が検出されました。 115/230 VACコンポーネントの1つに短絡があります。 を参照してください 地絡回路モニター のセクション 次世代制御-I / O PCB-トラブルシューティングガイド.
を押すと、メイン回路ブレーカーが作動します [POWER ON] ボタン。 主変圧器に短絡があります。 メイントランスのトラブルシューティングを行うには、次の簡単な手順に従います。
  1. メイン回路ブレーカーをオフにします。
  2. 120および240 VAC出力ワイヤーを変圧器から切り離します。
  3. マシンの電源を入れます。ブレーカーが落ちると変圧器が損傷します。
Vector Driveが短絡しています。

以下を参照してください。 Vector Drive-トラブルシューティングガイド
320 VDC電源に短絡があります。（OM、OL、MM、TM、TL、SR-100のみ）

以下を参照してください。 高電圧電源（MMPS）トラブルシューティングガイド.
サーボアンプの1つが短絡しています。 を参照してください サーボアンプ-トラブルシューティングガイド.
入力電圧が正しくありません。
  1. 電圧計を使用します。メイン回路ブレーカーの上部で入力電圧を測定します。
  2. 入力電圧が主変圧器のタップ範囲内であることを確認してください。
警報 9100.005 未定義の電源。PSUP PCBでパス/フェイルランプが点灯。 変圧器に欠相があります。 変圧器TB2の三相240 VAC出力を確認します。欠落しているフェーズがある場合は、端子ブロックTB2の接続が緩んでいないか確認してください。欠落しているフェーズをメイン回路ブレーカーまでさかのぼります。
マシンはオンになりません [POWER ON] ボタンが押されました。 主回路またはサービスパネルの回路ブレーカーがオフになっている。 メイン回路ブレーカーまたはサービスパネルブレーカーがオンになっていることを確認します。
T5トランスジャンパーが正しく設定されていないか、T5トランスに欠陥があります。 下記のT5トランスのトラブルシューティングのセクションを参照してください。
に問題があります [POWER ON] または [POWER OFF] 回路。 に行くワイヤーが [POWER ON] [POWER OFF] コンタクタ端子は安全です。SKIBFからPSUP PCBへのケーブルを確認します。上記の電気回路図を参照してください。
メイン回路ブレーカーが故障しています。
  1. マシンのメイン回路ブレーカーをオフにします。
  2. 機械への電気サービスをオフにします。
  3. 機械に電圧がかかっていないことを確認してください。
  4. 機械のメイン回路ブレーカーをオンの位置にします。
  5. 上部極と下部極の間の連続性を測定します。導通がない場合は、回路ブレーカーを交換してください。
K1コンタクタコイルに電力が供給されていないか、ワイヤがコイルの正しい端子に接続されていません。 K1コンタクタがT5トランスから約24 VACを受け取っていることを確認します。上記の図を参照してください。
オートオフ回路が開いています。 PSUP（P17）からI / O PCB（P56）へのケーブル接続を確認します。

T5トランスフォーマーのトラブルシューティング

T5トランスは、入力電圧を約24 VACに降圧する降圧トランスです。とき [POWER ON]  ボタンを押すと、この電圧がK1接触器のコイルに印加され、次に機械がオンになります。

変圧器一次チェック：

  1. ジャンパーが入力電圧に対して正しい位置にあることを確認してください。
  2. T5トランスをPSUP PCBから取り外します。
  3. T5トランスのケーブルを見つけます。ケーブルのピン3（黒）と8（黄色）の間の抵抗を測定します。オームに設定されたマルチメーターを使用します。
  4. T5トランスが正しく動作している場合、次のいずれかの状態になっています。

低電圧T5トランス（32-1964）

  • （221-240V）のジャンパーは、マルチメーターの測定値を54〜66Ωの位置に配置します。
  • ジャンパー（180〜220V）の位置にあるマルチメーターは、45〜55オームの測定値です。

高電圧T5トランス（32-1965）

  • （441-480V）のジャンパーは、マルチメーター測定値を216-264オームの間に配置します。
  • ジャンパー（381〜440 V）で、マルチメーターは180〜220オームの範囲を測定します。
  • （340- 380V）のジャンパーは、マルチメーターの測定値を153から187オームの間に配置します。

電圧チェック

  1. ジャンパーが入力電圧に対して正しい位置にあることを確認してください。
  2. 1番ピンと5番ピン、1番ピンと6番ピン、6番ピンと5番ピンと6番ピンの間の電圧をACマルーズに設定したマルチメーターを使用します。
  • ピン1と5の間で21.6-26.4 VACを測定する必要があります。
  • ピン1と6の間で10.8-13.2 VACを測定する必要があります。
  • ピン5と6の間で10.8-13.2 VACを測定する必要があります。

電気回路図

機械の電源オン/オフ図

PSUP（P16）からSKIBF（J20）/ SKIBF（J5）の詳細図

PSUP（P17）からI / O PCB（P56）の詳細図

T5からPSUP（P13）/ K1からPSUP（P12）の詳細図

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