FUORI CORSA ASSE C

Installare la barra di prova.

Con l’indicatore in posizione come mostrato, ruotare l’asse C attraverso una rotazione completa per misurare la concentricità della barra di prova.

 NOTA:   L'indicatore in salita può essere dovuto all'opzione Tavola

• La concentricità è NTE 0,0015" total indicated runout/TIR 

INCLINAZIONE ASSE B

Ruotare l'asse C di 90 DEG nella posizione mostrata.

1. Azzerare l'indicatore in posizione (3).
2. Ruotare la barra di test di 180 gradi in posizione (4) e misurare la variazione.

• Questo è  NTE 0,002"

Verificare l’intersezione dell’asse del mandrino e dell’asse B

Posizione iniziale asse C

Asse B fino a 90°

Inserire l’utensile nel mandrino

Individuare il punto più alto sul lato inferiore della barra di test 4" fuori dal naso mandrino facendo avanzare l'asse Y avanti e indietro,

Impostare l’indicatore su zero

Far avanzare l'asse X lungo la barra di test [1] da 4,75" dalla posizione zero. 

Spazzare sulla barra di test nella X; i risultati devono essere zero a zero

• Questo è NTE 0,0005"

Verificare l’intersezione dell’asse del mandrino e dell’asse B

Ruotare l'asse B nella posizione mostrata. 

Asse C in posizione iniziale.

Asse B a -90 gradi.

Assicurarsi che l'asse Z sia sufficientemente alto in modo che, quando si ruota B, la barra di test non entri in contatto con la tavola.

Far avanzare a intermittenza l'asse X in modo che l'indicatore sia come mostrato nella figura 2. Non modificare la posizione dell'asse Y o Z. 

Senza cambiare l'indicatore zero, far avanzare a intermittenza l'asse X [2] 4,75", documentare l'errore.

• Questo è NTE 0,002"

SWEEP DELL’ASSE B

Ruotare l’asse B 90° Misurare 4" lontano dal naso  mandrino. Contrassegnare il punto sulla barra di test con un pennarello in feltro e posizionare l’indicatore a zero nel punto contrassegnato. 

Ruotare di 45° in posizione [2]. Senza spostare l’indicatore a intermittenza degli assi x e z sul punto contrassegnato sulla barra di test in posizione [2], assicurarsi che non vi sia alcun movimento nell’asse y-.

Ripetere per le posizioni [3], [4] e [5].Nota: tutte le posizioni sono in incrementi di 45°.

Dalla posizione [5] ruotare l’asse C di 180° e ripetere i passaggi 1-4. Utilizzare la tabella riportata alla fine del rapporto di ispezione EA0421 (GM-2-5AX) per individuare l’errore di scansione dell’asse b.

La tolleranza non deve superare la differenza divisa per 2 in ogni posizione.

FUORI CORSA ASSE C

 Le viti di regolazione dell'asse B (8) (rappresentate come [2] sul diagramma) saranno utilizzate per spingere o tirare la testa nella direzione necessaria per correggere l'errore. 

• Ruotare nuovamente l'asse B a zero e posizionare l’impostazione dell’indicatore sulla barra di test
  
• Utilizzare le 8 viti di fermo di concentricità per il fuori corsa. (rappresentato come [2] nel diagramma)
• Serrare tutte e (7) le viti di fissaggio dell’asse B [1] e controllare che il fuori corsa indicato totale sia entro le specifiche della macchina. In caso contrario, ripetere il processo.
  

AVVERTENZA  : Haas richiede di sostituire le rondelle elastiche abbinate ai bulloni di montaggio dell'asse B con i distanziatori rigidi appropriati.  

 NOTA: Quando si sostituiscono le rondelle in acciaio dentate/piccole, ordinare il kit di manutenzione  93-3769 HSD HARDWARE MONTAGGIO ASSE C SVC KIT per le rondelle temprate corrette e i bulloni più lunghi

Quando si sostituiscono le rondelle dentate/piccole con le rondelle temprate, si consiglia di pulire la sede di lamatura, fare riferimento a Tocco lamatura asse C H-5AX.

NOTA: Assicurarsi di controllare il fuori corsa dopo aver serrato i bulloni, in quanto la concentricità può cambiare dopo aver serrato.

INCLINAZIONE ASSE B

Correggere per errore nell’"asse C alla posizione iniziale" seguendo le istruzioni di seguito:

• Regolare manualmente a intermittenza l'asse B per eliminare l'errore.
• Questo è NTE: 0005"

INCLINAZIONE ASSE B

Correggere per errore nell’"asse C alla posizione iniziale" seguendo le istruzioni di seguito:

Per impostare il nuovo offset di cambio utensili utilizzando la pagina della tavola rotante, completare quanto segue:

• Per i controlli NGC andare a Impostazioni>Scheda tavola rotante come mostrato.
  
• Evidenziare la rotazione dell’asse B GM nella tabella Select New Rotaries Table.
• Premere [MODIFICA] per modificare l’offset Cambio utensile asse B 
• Jog the ram up away from the granito and zero return the B-axis
• Fare avanzare l’ariete verso il basso fino al granito e verificare l’inclinazione del mandrino.
• Se necessario, eseguire ulteriori regolazioni al Parametro 6.078. .
• Questo è NTE: 0005"

INCLINAZIONE ASSE B

Correggere per errore nell’"asse C alla posizione iniziale" seguendo le istruzioni di seguito:

Per impostare l'offset del nuovo cambio utensile utilizzando la pagina dei parametri o per eseguire ulteriori regolazioni, completare quanto segue:

• Premere [DIAGNOSTICA] quindi passare alla scheda parametro>fabbrica e trovare il parametro 6.078 per impostare l'offset di cambio utensili.
  
• Jog the ram up away from the granito and zero return the B-axis
• Fare avanzare l’ariete verso il basso fino al granito e verificare l’inclinazione del mandrino.
• Se necessario, eseguire ulteriori regolazioni al Parametro 6.078. .
• Questo è NTE: 0005"

INCLINAZIONE ASSE B

Correggere l’errore nell’"asse C a 90 gradi" seguendo le istruzioni di seguito:

• Ruotare l’asse C in C90. Sostenere la testa a cinque assi utilizzando un fissaggio dei pezzi.  
• Rimuovere i 7 tappi nel corpo dell’asse B
• Allentare le 8 viti di concentricità. (Mantenere una tensione molto leggera sulle viti di fermo per mantenere concentricità)
• Rimuovere con attenzione cinque dei sette bulloni di montaggio del pezzo fuso dell’asse B. 
• Non rimuovere completamente i 2 bulloni mostrati in rosso, poiché potrebbero essere difficili da rimuovere a causa del cavo in posizione.
  
• Fare attenzione a non danneggiare i cavi
• Far scorrere lentamente l’asse Z verso l’alto per separare la fusione del corpo dell’asse B.  
•  Nota: È fondamentale che il corpo dell’asse B sia sostenuto in modo che le superfici di accoppiamento rimangano parallele durante la separazione
• Sufficientemente separato da poter installare lo spessore Mylar.  
• Installare lo spessore Mylar
• Assicurarsi di non bloccare il foro per viti con lo spessore.  
• Serrare tutte e [7] le viti di fissaggio dell’asse B e controllare che TIR sia entro le specifiche della macchina. In caso contrario, ripetere il processo 

            Fare riferimento a SPECIFICHE DI SERRAGGIO DEL DISPOSITIVO DI FISSAGGIO HAAS.

• Una volta completato l’avanzamento dell'asse Z, eseguire il ritorno a zero degli assi B e C e ricontrollare i passaggi 2 e 3 del processo di verifica della testa

INCLINAZIONE ASSE B

Correggere per errore nell’"asse C a 90 gradi" seguendo le istruzioni di seguito:

• Ruotare l’asse C in C90. Sostenere la testa a cinque assi utilizzando un fissaggio dei pezzi.  
• Rimuovere i 7 tappi nel corpo dell’asse B
• Allentare le 8 viti di concentricità. (Mantenere una tensione molto leggera sulle viti di fermo per mantenere concentricità)
• Rimuovere con attenzione cinque dei sette bulloni di montaggio del pezzo fuso dell’asse B. 
• Non rimuovere completamente i 2 bulloni mostrati in rosso, poiché potrebbero essere difficili da rimuovere a causa del cavo in posizione.
  
• Fare attenzione a non danneggiare i cavi

INCLINAZIONE ASSE B

Correggere per errore nell’"asse C a 90 gradi" seguendo le istruzioni di seguito:

• Far avanzare lentamente l’asse Z verso l’alto per separare il pezzo fuso dal corpo dell’asse B. 
•  NOTA: è fondamentale che il corpo dell’asse B sia sostenuto in modo che le superfici di accoppiamento rimangano parallele durante la separazione
• Separare in modo sufficiente da poter installare lo spessore in mylar. 
• Installare lo spessore Mylar
• Assicurarsi di non bloccare il foro per viti con lo spessore.  
• Serrare tutte e [7] le viti di fissaggio dell’asse B e controllare che TIR sia entro le specifiche della macchina. In caso contrario, ripetere il processo.     
  • Fare riferimento a SPECIFICHE DELLA COPPIA DI DISPOSITIVO DI FISSAGGIO HAAS.
• Una volta completato l’avanzamento dell'asse Z, eseguire il ritorno a zero degli assi B e C e ricontrollare i passaggi 2 e 3 del processo di verifica della testa

Posizione iniziale asse C

Correggere per errore nell’"asse C alla posizione iniziale" seguendo le istruzioni di seguito:

• Prima di passare al passo successivo, verificare la posizione iniziale dell'asse C. Con B e C in posizione iniziale , ruotare l'asse B a 90° per trovare il punto più alto sulla faccia della barra di test e far scorrere la barra di test.  
• Regolare manualmente l’avanzamento a intermittenza dell'asse C per eliminare l'errore. 
• Per i controlli NGC andare alla scheda Impostazioni>Tavola rotante.
  
• Evidenziare la rotazione dell’asse C GM nella tabella Select New Rotaries Table.
• Premere [MODIFICA] per modificare l'offset del cambio utensili dell'asse C o andare al parametro 7.078 per impostare l'asse C perpendicolare all'asse X
• Far avanzare il pistone lontano dall'indicatore ed eseguire il ritorno a zero dell'asse C
• Fare avanzare a intermittenza il pistone verso il basso fino all'indicatore e verificare la posizione Home dell'asse C.
• Se necessario, eseguire ulteriori regolazioni al Parametro 7.078. .

NTE: .0005"

Posizione iniziale asse C

Correggere l’errore nell’"ASSE C alla posizione iniziale" seguendo le istruzioni di seguito:

• Prima di passare al passo successivo, verificare la posizione iniziale dell'asse C. Con B e C in posizione iniziale , ruotare l'asse B a 90° per trovare il punto più alto sulla faccia della barra di test e far scorrere la barra di test.  
• Regolare manualmente l’avanzamento a intermittenza dell'asse C per eliminare l'errore. 
• Per i controlli NGC andare alla scheda Impostazioni>Tavola rotante.
  
• Evidenziare la rotazione dell’asse C GM nella tabella Select New Rotaries Table.
• Premere [MODIFICA] per modificare l'offset del cambio utensili dell'asse C o andare al parametro 7.078 per impostare l'asse C perpendicolare all'asse X
• Far avanzare il pistone lontano dall'indicatore ed eseguire il ritorno a zero dell'asse C
• Fare avanzare a intermittenza il pistone verso il basso fino all'indicatore e verificare la posizione Home dell'asse C.
• Se necessario, eseguire ulteriori regolazioni al Parametro 7.078. .

NTE: .0005"

Per impostare il nuovo offset di cambio utensili utilizzando la pagina della tavola rotante, completare quanto segue:

• Per i controlli NGC andare a Impostazioni>Scheda tavola rotante come mostrato.
  
• Evidenziare la rotazione dell’asse C GM nella tabella Select New Rotaries Table.
• Premere [MODIFICA] per modificare l’offset cambio utensili asse C 
• Far avanzare il pistone lontano dall'indicatore ed eseguire il ritorno a zero dell'asse C
• Fare avanzare a intermittenza il pistone verso il basso fino all'indicatore e verificare la posizione iniziale dell'asse C.
• Se necessario, eseguire ulteriori regolazioni al Parametro 7.078. .
• Questo è NTE: 0005"

Posizione iniziale asse C

Correggere per errore nell’"asse C alla posizione iniziale" seguendo le istruzioni di seguito:

Per impostare l'offset del nuovo cambio utensile utilizzando la pagina dei parametri o per eseguire ulteriori regolazioni, completare quanto segue:

• Premere [DIAGNOSTICA] quindi passare alla scheda parametro>fabbrica e trovare il parametro 7.078 per impostare l'offset di cambio utensili.
  
• Far avanzare il pistone lontano dall'indicatore ed eseguire il ritorno a zero dell'asse C
• Fare avanzare a intermittenza il pistone verso il basso fino all'indicatore e verificare la posizione iniziale dell'asse C.
• Se necessario, eseguire ulteriori regolazioni al Parametro 7.078. .
• Questo è NTE: 0005"

Verificare l’intersezione dell’asse del mandrino e dell’asse B

Ricontrollare i passaggi 1 e 2 della Verifica della testa di cui sopra e regolare se necessario

La rottura della guarnizione DON'T REMOVE (Non rimuovere) sul mandrino senza contattare l'assistenza Haas annullerà la garanzia. Contattare l’assistenza Haas prima di procedere con qualsiasi regolazione.

Verificare che i perni di pausa tra il mandrino e la piastra di montaggio del mandrino non siano danneggiati.