Accueil du service Procédures d’aide Cône 40 - En série - Moteur et broche - Conversion de la 2e à la 3e génération - AD0417
Last updated: 03/28/2025

Cône 40 En série - Moteur et broche - Conversion de la 2e à la 3e génération

AD0417

Introduction

Vous aurez besoin de :

  • Référence pièce 93-2871 (moteur de 2e à 3e génération, broche, trp, kit de mise à niveau)
  • Si votre machine n’est pas munie du TSC (Through Spindle Coolant, arrosage à travers la broche), mais dispose à la place de l’option TAB (Through Air Blast, arrosage par soufflage d’air comprimé), vous devrez commander la pièce 30-11900 (NON TSC INLINE SPINDLE AIR BLAST ASSY) pour obtenir le nouveau support correspondant au nouveau moteur.
  • Outil d’entretien T-0101 (ensemble de gabarit)
  • Foret de perçage 5/16"
  • Foret de perçage 17/64"
  • Taraud 3/8"-16
  • Perceuse
  • Outil coupant (modifier le carénage en tôle métallique)

Vous devrez également connaître les procédures suivantes avant de commencer : Procédure d’installation/retrait de broche de fraiseuse en série, Réglage du capteur TRP, Réglage du paramètre 64 CHC et NGCet Réglage du paramètre 257 CHC et NGC (changeur d’outil latéral), ou si vous disposez d’un changeur d’outils grande vitesse parapluie - CHC ou NGC.

Remove Motor, TRP, and Spindle

1

Retirez le moteur Baldor, l’ensemble TRP et la broche selon la procédure suivante :

  • Retirez le couvercle de la tête.
  • Retirez le moteur de broche [3] à l’aide du support de levage [2]. Assurez-vous de débrancher les câbles d’encodeur et les câbles de bloc terminal.
  • Conservez l’encodeur pour l’installation sur le nouveau moteur [1].
  • Retirez la broche [7] selon les étapes 1 à 3 de la procédure suivante : Broche en série - Remplacement - Retrait.
    • Remarque : Utilisez le capuchon en plastique rouge pour protéger la broche lors du retrait
  • Retirez le TRP [5] et les espaceurs [4], [6].

Install TRP, Motor, and Spindle

1

Ensuite, percez et taraudez des trous dans la tête de broche pour rendre la disposition des trous compatible avec le nouveau TRP :

Pour ce faire, installez l’outil de plaque de gabarit de perçage (T-0101).

Attachez la plaque à la tête de broche [1].

Percez et taraudez les 4 trous EA x (3/8-16) à l’aide de douilles. (Percez avec un foret de perçage 5/16" à une profondeur de 1" ; Taraudez avec un taraud 3/8-16 à une profondeur de 0,75".)

 Remarque : suivez les profondeurs de perçage indiquées, faute de quoi vous risquez de percer et de percer et casser les passages de liquide de coupe de la pièce coulée.

Installez le nouvel assemblage TRP sur la tête de broche à l'aide de 4x vis SHCS 3/8"-16 x 2".

2

Installez la nouvelle broche d'entraînement de goupille et le moteur Yaskawa selon les procédures d'installation suivantes :

  • Installez le moteur de broche, utilisez le nouveau support universel de levage [2] : CUV - Cône 40 - Moteur d’entraînement par goupille - Remplacement.
  • Installez la broche : assurez-vous d’aligner les broches [3]. Les bagues en caoutchouc dans l’accouplement de broche peuvent se coincer ou être écrasées et provoquer un mauvais alignement de la broche et du moteur. Laissez les boulons moteurs desserrés, alignez les broches et faites pivoter légèrement le moteur à la main jusqu’à ce que les goupilles se mettent en place : Broche à entraînement par goupilles - Remplacement
    • Remarque : Installez le bouchon rouge protecteur en plastique sur le nez de broche avant d’installer la broche

Transférez l’encodeur [1] du moteur Baldor et installez-le sur le moteur Yaskawa.

Remarque : Inspectez la poulie et la courroie sur l’encodeur. En cas d’usure évidente, remplacez-les immédiatement. Les composants usés pourraient endommager le nouveau moteur et la broche.

Installez l’encodeur [1] :

Installez 25-6293A [4] et 25-6298 [5] sur le moteur à l’aide de 4 EA de 40-1645 (SHCS 10-32 x 5/8).

Attachez [5] à [4] en utilisant 2 EA de 59-0742 [6].

3

Modifier et installer le carénage de moteur :

Le carénage de moteur existant pourrait requérir les modifications suivantes :

Coupez les pattes du carénage de moteur existant si nécessaire [3].

Percez des trous de 8 x 0,265" (foret de perçage 17/64") de diamètre aux endroits indiqués (en rouge) sur le carénage.

4 trous sur le panneau [1] et 4 trous sur panneau [2]. Les trous sont traversants des deux côtés.

  • 9,50" de hauteur du haut du carénage jusqu’à la première série de trous
  • 2,25" de hauteur jusqu’à la deuxième série de trous
  • 3,50" de largeur entre les trous

Les mesures sont faites depuis la ligne centrale du panneau.

Localisez la ligne centrale (bleue) depuis la distance entre pointes de la découpe carrée au fond du carénage.

Les trous sont utilisés pour le montage du carénage sur la monture universelle de carénage et le support de levage.

 

Set Offsets and Test Spindle

1

Ajustez l’éjection, définissez les corrections de broche et testez la broche :

Amorcez la ligne de lubrifiant qui court jusqu’à la broche. Vérifiez que vous voyez l’huile tomber au travers du verre de regard.

Vérifiez que les gouttelettes d’huile traversent la conduite jusqu’au port de lubrification avant de courir.

Ajustez le vérin de desserrage d’outil : Consultez Cône 30/40 – Vérin de desserrage d’outil – Ajustement de capteur – CUV

Définissez les corrections du changement d’outil de l’axe Z et de l’orientation de la broche :

  • Corrections du changeur d’outils latéral :
    • Définissez la correction de changement d’outils de l’axe Z pour les changeurs d’outil latéraux : CHC ou NGC
    • Définissez la correction de l’orientation de la broche pour les changeurs d’outil latéraux : CHC ou NGC
  • Corrections des changeurs d’outils parapluies :
    • Définissez la correction du changement d’outils de l’axe Z pour les changeurs d’outil de type parapluie : CHC ou NGC
    • Définissez la correction de l’orientation de la broche pour les changeurs d’outil de type parapluie : CHC ou NGC.

Exécutez le programme de rodage de broche : Broche - Programmes (rodage, réchauffage, rodage)

Exécutez un balayage de broche.

Exécutez une Analyse des vibrations pour vérifier que la broche transmet les vibrations. Enregistrez les tracés et envoyez-les à un technicien de l’usine pour les joindre à l’historique du numéro de série de la machine pour les dossiers du client.

Équilibrez la broche si nécessaire.

Installez le carénage et le reste de la tôle métallique.