2.1 VF-YT PP – 3 Stationen

Verwenden Sie einen Hubwagen oder Gabelstapler, um den Palettenbahnhof in die Nähe der Maschine zu bringen. Beim Transport des Palettenbahnhofs in die Maschine die Querstangenöffnung auf dem Palettenbahnhof um die Blechhalterung zentrieren, die den Luftzylinder am automatischen Fenster der Maschine abdeckt.

Auf der Rückseite des Palettenbahnhofs ist ein Aufkleber [1] angebracht, der anzeigt, von wo aus die Palettengabeln den Palettenbahnhof anheben sollen.

HINWEIS: Lassen Sie den Hubwagen den Palettenbahnhof von der gegenüberliegenden Seite aufnehmen, wo das Schiebefenster sein würde.

Verbinden Sie das entlang der Oberseite des Palettenbahnhofs verlaufende Kabel [1] mit der Näherungssensor-Verbindung [2] im Auto-Fenster und führen Sie das Kabel wie abgebildet entlang der Oberseite des Palettenbahnhofs.

Führen Sie die Luftleitung mit dem T-Stück [1] vom Kabelkanal des Palettenbahnhofs wie gezeigt in die Schmierplatte.

Für den Anschluss der Druckluftleitung im Schmiermittelschrank muss ein kleines Stück des Luftschlauchs abgeschnitten werden [3].

Verbinden Sie den Luftschlauch von der Druckluftpistole [2] der Maschine wie abgebildet an dem T-Stück.

Verlegen Sie die orangefarbenen [4] und blauen [5] Schläuche vom Druckluftzylinder des Fensters der inneren Ladestation wie abgebildet zum unteren Magnetschalter in der Schmieröltafel. Die Anschlüsse am Magnetschalter sind mit orangefarbenen und blauen Kabelbindern ausgestattet, die anzeigen, wo die einzelnen Schläuche angeschlossen sind.

Stellen Sie den Hauptschalter in die Position  EIN.

Drücken Sie  [POWER ON].

Rückstellung auf null für alle Achsen

Gehen Sie wie folgt vor, um die Palettenbahnhof-Option auf einer VF-2YT zu aktivieren. 

Wichtig:  Sie müssen diesen Schritt ausführen, wenn Sie eine Option 5 für die Neuinstallation auf einer VF-2YT mit Palettenbahnhof ausführen.

Einstellung einstellen 382 Palettenwechsler deaktivieren auf Keiner.

Suchen Sie den Aufkleber mit den Haas Palettenbahnhof-Parametern am Nothalt der Palettenbahnhof-Maschine. Notieren Sie die Werte.

Legen Sie den Service-USB-Stick ein, und wechseln Sie in den Service-Modus.

Drücken Sie [DIAGNOSTIC], um zur Registerkarte PARAMETER > Werkseinstellung zu gelangen.

Stellen Sie die folgenden Werkseinstellungen ein:

1. 2128 [:] Palettenbahnhof-Typ = Haken
2. 15.019 [:] PR-Axis Invisible = False
3. 16.019 [:] PS-Axis Invisible = False
4. 15.004 [:] PR-Achse deaktiviert = Falsch
5. 16.004 [16:3] PS-Achse deaktiviert = Falsch

1. 15.078 PR-Achsen-Werkzeugwechselversatz = Verwenden Sie den Aufkleberwert.
2. 15.140 PR-Achsen-Werkzeugwechselversatz = Verwenden Sie den Aufkleberwert.
3. 16.078 PS-Achsen-Werkzeugwechselversatz = Verwenden Sie den Aufkleberwert.
4. 16.140 PS-Achsen-Werkzeugwechselversatz = Verwenden Sie den Aufkleberwert.
5. Null Rückgabe nach Anpassung des Rasterversatzes

Vergewissern Sie sich, dass die Füße aller äußeren Stützen NICHT den Boden berühren.

Stellen Sie sicher, dass der Palettenbahnhof auf 3 Punkten sitzt, der Nivellierfuß, der den Puck nicht berührt, ist derjenige, der dem Maschinenschaltschrank am nächsten ist [1].

Der Abstand vom Boden zum Boden auf dem Palettenbahnhofsockel sollte etwa 3,5 Zoll betragen.

Bringen Sie den Sattel in seine Ausgangsposition, falls dies noch nicht geschehen ist, legen Sie die Wasserwaage auf die Trolley-Platte und richten Sie sie grob in X- und  Y-Richtung aus.

HINWEIS: Grobe Nivellierung durch Verstellen der 3 Nivellierfüße, ohne den 4. in der Luft zu verstellen.

Sobald die Basis auf die 3 Punkte ausgerichtet ist, die 4. Nivellierschraube nach unten schieben, um die Auflage zu berühren.

Verfahren Sie die X- und Y-Achsen zu den Positionen aus den Werkseinstellungen 1.310 bzw. 2.310.

Passen Sie die Höhe des Palettenbahnhofs bei Bedarf gleichmäßig an, um die Palette von der Maschine auf den Sattel zu schieben.

Drücken Sie [F2] auf der Seite zur Wiederherstellung des Palettenwechslers auf, um die Palette [1] in der Maschine zu lösen und zu versuchen, die Palette [1] manuell auf den Palettensattel [2] zu schieben. Passen Sie die Werkseinstellung 2.310 bei Bedarf an, um die Y-Achsenposition zu verändern.

Wenn nach der Einstellung der Werkseinstellung 2.130 weitere Einstellungen erforderlich sind, die Werkseinstellung 2147 anpassen, um den H-PR-Versatz der Ablage anzupassen.

Sobald der Palettensattel [2] und der Empfänger richtig ausgerichtet sind, die PR-Achse manuell um 4 Grad von der Achse verfahren und die PS- und PR-Achsen manuell verfahren, um die Palette manuell zu haken.

Sobald die Palette eingespannt und vollständig auf den Empfänger ausgefahren ist, den Parameter 2137 [:] SHELF H SLIDE OFFSET einstellen.

Drücken Sie auf der Seite zur Wiederherstellung des Palettenwechslers  auf  [INSERT], während die Palette in der Maschine eingehakt ist, um den Palettenschlitten in die Ausgangsposition zurückzubringen.

Entfernen Sie die Nylon-Unterlegscheiben [2], die sich an den (4) umgebenden Stiften befinden, sobald die Palette aus der Aufnahme [1] herausgefahren wurde.

Nivellieren Sie die Ladestation, indem Sie eine Wasserwaage auf den Tisch der Ladestation legen und die äußersten Füße [1] einstellen.

Nach dem Nivellieren der Ladestation die Palette [1] manuell in die Ladestation fahren, bis sie sich über den ersten beiden Rollen [2] befindet.

Stellen Sie die äußersten Nivellierfüße der Ladestation so ein, dass die Rollen [2] nur knapp mit der Palette [1] in Kontakt kommen.

Die Palette sollte reibungslos über alle Rollen laufen. Sobald die Palette sanft über alle Rollen rollt, berühren Sie die Innenfüße auf den Boden, wenn sie noch nicht vorhanden sind.

An diesem Punkt können Sie die Palettenwechsler-Rückführungsseite verwenden, um die Palette in die Ladestation zu legen und die Wagenplatte so heraus zu drehen, dass die Palette nicht mehr eingehängt ist, und überprüfen, ob der Verriegelungsmechanismus die Palette richtig einrastet.

Wenn der Verriegelungsmechanismus die Palette nicht richtig verriegelt, stellen Sie die Innenfüße ein, um den Verriegelungsmechanismus anzupassen.

Wichtig: Die inneren Nivellierfüße nicht zu stark einstellen.

Die Palette aus der Ladestation fahren und mit dem nächsten Schritt fortfahren.

Hinweis: Wenn beim Einleiten der Palette in die Ladestation immer noch Probleme auftreten, führen Sie die folgenden Schritte aus, um die Ausrichtung der Ladestation weiter anzupassen.

Führen Sie diesen Schritt aus, wenn beim Einleiten der Palette in die Ladestation immer noch Probleme auftreten.

Entfernen Sie die Blechabdeckung [1] vom Tisch der Ladestation.

Lösen Sie die (4) Schrauben [2], mit denen der Tisch der Ladestation befestigt ist.

Rütteln Sie die Palette [3] langsam in die Ladestation, haken Sie sie aber nicht aus dem Wagen aus.

Führen Sie diesen Schritt aus, wenn beim Einleiten der Palette in die Ladestation immer noch Probleme auftreten.

Fahren Sie die Palette [1] langsam per Schrittschaltung von der Ladestation, sodass die ersten beiden Schrauben [2] auf dem Tisch der Ladestation sichtbar werden. Ziehen Sie die Schrauben [2] fest.

Verfahren Sie die Palette [2] weiter aus der Ladestation heraus, sodass die anderen (2) Schrauben [3] sichtbar werden. Ziehen Sie die Schrauben [3] fest.

Sobald alle Schrauben angezogen sind, ziehen Sie sie sternförmig mit 50 ft-lbs an.

Bringen Sie das Blechteil, das im vorherigen Schritt entfernt wurde, wieder an, nachdem die Schrauben festgezogen wurden.

Richten Sie zunächst alle Palettenregale aus.

Stellen Sie eine Wasserwaage auf Regal G und stellen Sie den äußeren Nivellierfuß ein, bis das Regal nivelliert ist.

Wiederholen Sie dies für die Ablagen E und F und ihre jeweiligen Nivellierfüße.

Verwenden Sie die Seite zur Wiederherstellung des Palettenwechslers, um die Palette in Regal G zu legen und die PS-Achse von Hand zu verfahren, bis sich die Palette über den ersten beiden Rollen der Ladestation befindet.

Die Palette sollte reibungslos über alle Rollen laufen.

An diesem Punkt können die Seite zur Wiederherstellung des Palettenwechslers verwenden, um die Palette in die Ablage E zu legen und die Wagenplatte heraus zu drehen, sodass die Palette nicht mehr eingehängt ist, und überprüfen, ob der Verriegelungsmechanismus die Palette richtig einrastet.

Hinweis: Eine ausführlichere Erklärung, wie der Passstift des Verriegelungsmechanismus die Palette korrekt verriegeln sollte, finden Sie im nächsten Schritt.

Wenn der Verriegelungsmechanismus die Palette nicht richtig verriegelt, stellen Sie den Nivellierfuß ein, um den Verriegelungsmechanismus anzupassen.

Wiederholen Sie dies für die Regale F und E.

Es sollte Fett auf die  Wagenplatte bei [1] und auf alle Passstifte [2] in den Palettenverriegelungsmechanismen aufgebracht worden sein, wenn dieses Fett beim Versand abgerieben ist, fügen Sie mehr Fett an diese Stellen hinzu.

Es sollte auch überprüft werden, ob der Passstift im Verriegelungsmechanismus der Palettenstation mindestens 0,25 Zoll [3] Kontakt mit der Wagenplatte herstellt. Wenn dies nicht der Fall ist, stellen Sie die Nivellierfüße so ein, dass an jedem Palettenregal der richtige Kontakt hergestellt wird.

Bitte schauen Sie in die PALETTENBAHNHOF-BEDIENUNGSANLEITUNG, um mehr über das Laden der Paletten auf die Maschine mit dem Palettenplanungstabelle zu erfahren.

Wichtig: Wenn sich keine Palette auf dem Palettenarm befindet, geht die PR mit einem 4-Grad-Versatz in die Station, wenn der Palettenarm über die Wiederherstellungsseite in den Schlitten zu einer bestimmten Station gefahren wird. Er wird mit einem 4-Grad-Versatz eingesetzt, um zu verhindern, dass der Palettenverriegelungsmechanismus an den Palettenstationen getroffen wird. Daher fragt die Steuerung, ob der Palettenarm eine Palette hält, MUSS diese korrekt beantwortet werden, da sonst eine Kollision zwischen dem Palettenarm und dem Palettenverriegelungsmechanismus auftreten kann.