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Last updated: 08/03/2023

Ensamblaje del indexador de torreta - SL-10/30 ST-10/15 - Guía de solución de problemas

Ensamblaje del indexador de torreta

1. Ensamblaje del cilindro de aire 19. Codo refrigerante
2. Motor 20. Montaje de transferencia de refrigerante
3. Alojamiento del tornillo sin fin 21. Cámaras de torreta TC (2)
4. Conjunto de acoplamiento 22. 15/16 Bolas de Acero (3)
5. Ensamblaje de la línea de refrigerante 23. Retenedor de torreta
6. Eje del tornillo sin fin 24. Eje de la torreta
7. Eje de transferencia TC 25. Palanca TC Cam
8. Interruptor de inicio de la torreta 26. El retén del muelle
9. Anillo de interruptor TC 27. Die Spring
10. Soporte de interruptor de torreta 28. Cam Cage
11. Bulkhead Fitting 29. Acoplamiento de torreta macho
12. Válvula de refrigerante 30. Acoplamiento de torreta hembra
13. Perilla de refrigerante 31. Acoplamiento de montaje en torreta
14. Tuerca del cojinete N-13 32. Juegos de engranajes TC
15. Línea de refrigerante 33. Carcasa de la torreta TC
16. Engranaje TC Spur (con llave) 34. Sensor de insujeción de torreta
17. Arandelas Belleville (2) 35. Sensor de abrazadera de torreta
18. TC Belleville Spacer

Tabla de síntomas

Síntoma Posible causa Acción correctiva

Alarma 113 Fallo de la torreta al llegar al interruptor de desbloqueo, Alarma 2022 Fallo de la torreta al salir del interruptor de bloqueo, Alarma 8113 Fallo de la torreta al llegar al interruptor de desbloqueo

 La presión de aire entrante o el flujo de aire es incorrecto. Compruebe el suministro de aire entrante.
Hay un problema con el voltaje de la abrazadera de la torreta / solenoide de sin abrazadera. Compruebe el voltaje de la abrazadera de la torreta / solenoide desabrazadera.
Hay un problema con la abrazadera de la torreta / solenoide desabrazadera. Compruebe la abrazadera de la torreta / solenoide desabrazadera.
Hay un problema con el cilindro de la abrazadera/desenganche. Pruebe el cilindro de aire en busca de sello de pistón defectuoso.
El sensor de sin abrazadera de la torreta está defectuoso o fuera de ajuste. Compruebe el sensor de desabrazadera de la torreta.
Alarma 114 Fallo de la TORRETA al llegar al interruptor de bloqueo Alarma 2023 Fallo de la torreta al salir del interruptor de desbloqueo La torreta está fuera del alineamiento. Compruebe el ajuste del acoplamiento de la torreta/motor.
Encuadernación mecánica de la torreta. Compruebe la torreta para ver si hay posibles daños en la placa tórica de la torreta o la intrusión de virutas.
El sensor de la abrazadera de la torreta está defectuoso o fuera de ajuste. Compruebe el sensor de la abrazadera de la torreta.
Ruido inusual a medida que la torreta gira Los muelles de la torreta de la herramienta están rotos. Retire la torreta de la herramienta para inspeccionar o reemplazar los muelles.
 Fuga de aceite del cambiador de herramientas del solenoide en el armario de lubricación. El aceite va a parar en el cilindro de aire. Limpie las líneas aéreas, el solenoide y el cilindro de aire. Instalar el protector de aceite. Consulte el procedimiento para obtener más información.
Alarma 106 ERROR DE POSICIÓN DEL EJE A El servomotor tiene una falla eléctrica. Ir a disemimiento sistema servo disparar.
Obstrucción mecánica. Inspeccione la torreta en busca de posibles obstrucciones o fijaciones durante la rotación.
Eje girando lentamente, vaizando a girar. Cable del sensor de presión HPC contaminado. Compruebe si el cable de presión HPC contamina el refrigerante.

Solenoides

Acción correctiva:

CALM Sistema (Todos los solenoides ubicados en el panel de lubricación)

Utilice sondas con punta de aguja y tenga cuidado de no tocar las puntas de las sondas juntas al comprobar el voltaje.

Ajuste el medidor a voltaje de CA.

En MDI comando un M43 y el ciclo de presión empezar a desenganchar la torreta.

Mida la tensión a la abrazadera y al solenoide de sin abrazadera. Los solenoides están dentro de la CALM (consolidated air/lubrication manifold) Panel. La tensión debe medir 120 VCA.

Si no hay tensión, consulte:

Si la tensión en la E/S es correcta, inspeccione el cable.

Si el solenoide parece estar defectuoso, vaya a la Guía de resolución de problemas de solenoide.

Pre CALM Sistema

Apague, bloquee y etiquete la máquina.

Retire el panel izquierdo del cerramiento trasero de la máquina.

Localice el solenoide de abrazadera/dessujeación y la conexión de alimentación detrás del conjunto de la torreta de herramientas.

Retire las etiquetas de bloqueo, encienda y no devuelva la máquina.

Utilice sondas con punta de aguja y tenga cuidado de no tocar las puntas de las sondas juntas al comprobar el voltaje.

Ajuste el medidor a voltaje de CA.

En MDI comando un M43 y el ciclo de presión empezar a desenganchar la torreta.

Mida la tensión en la conexión de alimentación solenoide. No desenchufe el cable. La tensión debe medir 120 VCA.

Si no hay tensión, consulte:

Si la tensión en la E/S es correcta, inspeccione el cable.

Si el solenoide parece estar defectuoso, vaya a la Guía de resolución de problemas de solenoide.

Cilindro de aire

Nota: Puede haber alguna variación en la amortiguación del cilindro entre las direcciones de movimiento para los diferentes proveedores. Verifique el funcionamiento del cilindro de aire cuando esté instalado. No realice la prueba a mano.

Acción correctiva:

Con la torreta sujeta prueba el cilindro de aire para el sello de pistón defectuoso.

Retire la manguera superior (desenganche) del cilindro.

Si el aire está escapando de la conexión de la manguera superior (desenganche) en el cilindro, el sello del pistón del cilindro es malo y el pistón debe ser reemplazado.

Sensores de abrazadera/dessujeción

Acción correctiva:

Compruebe los sensores de abrazadera y abrazadera de la torreta.

Utilice un imán y páselo sobre los sensores. Vea la pantalla de diagnóstico para asegurarse de que se activan con el imán.

Si el imán no activó los sensores, inspeccione los cables. Si los cables no están dañados, el sensor tendrá que ser reemplazado.

Si los sensores se activaron, es posible que deban ajustarse. Verifique el alineamiento del acoplador del motor antes de ajustar los sensores. Consulte el procedimiento ST-10/10Y, SL-10-30, TL-15/25, HL-1-6 - Sensores de bloqueo y desbloqueo de torreta - Ajuste. 

Turret Die Springs

Acción correctiva:

Con la torreta sujeta, gire la torreta hacia adelante y hacia atrás a mano. Si hay movimiento en la torreta, los muelles están rotos y necesitan ser reemplazados.

Consulte HL/SL/ST-10 - Torreta - Sustitución del manual. Una vez que se retira la torreta, los muelles pueden ser reemplazados.

Encuadernación mecánica

Acción correctiva:

Si la placa tórica debajo de la falda de la placa de la torreta trasera falla, puede causar un atar y evitar que la torreta gire en su posición. Una red tórica fallida también permitirá la intrusión de refrigerante y virutas en la parte posterior de la torreta. En este caso, la torreta debe retirarse para limpiar las fichas e inspeccionarse en busca de posibles daños.

Una red tórica fallida también permitirá la intrusión de refrigerante y virutas en la parte posterior de la torreta. En este caso, la torreta debe retirarse para limpiar las virutas e inspeccionar posibles daños.

Alineamiento

Si la torreta está desalineada, es posible que tenga que volver a alinear el acoplador del motor de la torreta.

Consulte el procedimiento SL-10/20/30, ST-10/10Y - Acoplamiento del motor - Alineamiento. 

Si la torreta se deja fuera de la habitación, se debe realizar una inspección de geometría completa. Realice las correcciones necesarias.

Servo Motor

Acción correctiva:

El servomotor tiene una falla eléctrica. Posible motor fallido, conexión de cable defectuoso o contaminado, un cable dañado o amplificador fallido.

Consulte Sigma 1 - Servo Motor de eje y cables - Guía de resolución de problemas o Sigma 5 - Servo Motor de eje y cables - Guía de resolución de problemas para obtener información detallada.