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Last updated: 05/01/2026

H-5AX HSKA100 デュアルサポート - クラッシュ後のスピンドルヘッド補正

改訂A - 2026年3月

Introduction

この手順では、HDC-3-5AX機械でクラッシュが発生した後のスピンドルヘッドの補正方法について説明します。 

必要な工具：

以下のチェックリストに記入し、作業指示書に添付してください。

H-5AX HSKA100 デュアルサポートスピンドルヘッドのクラッシュ点検チェックリスト

Spindle Cartridge Checks

1

注意： スピンドルクランプコーンの調整が確実に完了してから、 TRPセンサーを調整します

  • スピンドルを完全なクランプ解除位置に移動します。そこでは、ドローバーは前方にあり、クランプコーンは押し出し最大値になります。
  • デプスゲージを使用して、スピンドルノーズに対するクランプコーンの位置、値(1)を確認します。

                                      （13.3 mm +0.1 / -0.0 mm / 0.524インチ + 0.004 / -0.0インチ）

  •  押し出しが正しくない場合は、以下に記載された手順で調整を行います

2

製造元の指示に従って、ドローバー引張力ゲージを組み立て、ゲージをスピンドルに挿入します。

  • セットアップを取り、慎重にスピンドルに配置します。
  • ツールをアダプターの直径からつかみます。ピンチポイントに注意してください。
  • ゲージの力を読んでください。以下が許容される力の読み取り値です。

HSK-A100： 10116 - 13038 lbf（45-58kN）

Complete an Inspection Report

B軸とC軸のツールチェンジャーオフセットを設定する前に、最新の検査レポートに記載された機械ジオメトリの項目とC軸とZ軸の平行度の確認を完了してください。ツールチェンジャーオフセットが設定されたら、検査レポートの残りのチェックを終了します。

最新の検査レポートは、EA - 整列検査レポート - 参照表でディーラーのみのコンテンツ ページから入手できます。

 注：このサイトはHaas Serviceの技術者のみが利用できます。

5AX検査レポートのチェックを実行する方法の詳細については、H-5AXダブルヨークスピンドルヘッド - ジオメトリガイドを参照してください。           

  注意： VR Double Yoke (ダブルヨーク) 機械は説明のために示されています。同じ手順がHDC-3-5AXに適用されます。 

 警告： このページは検査報告書の参考として使用できますが、Haas Serviceに相談する前に調整を行わないでください。Haasサービスに相談せずに調整を行うと、保証が無効になります。

Complete an Inspection Report

最新の検査レポートのH-5AXセクションに必要事項を記入します。

  注意：MRZPは、補正値を計算し、後の手順でプローブの校正を実施した後に完了します。

B and C-Axis Compensation

B軸およびC軸の工具交換位置が繰り返し再現されることを確認します。

H-5AX - VRダブルヨーク - HDC- B/C軸補正の手順に従って、B=+90、B=-90、C=+90、C=+180、およびC=-90の補正値を計算します。

補正値を入力した後にバックアップを取得し、機械の履歴に添付してください。

Calibrate Probe

WIPS - プローブの校正- NGCの手順に従ってプローブを校正します。

MRZP & Safe Zone Calibration

 MRZP とセーフゾーンを校正します。

注意： ソフトウェア 100.24.000.1000 は、MRZPとセーフゾーンを1つのプログラムに統合します。

 重要： この手順を実行する前に、スピンドルプローブを校正する必要があります。これにより、機械の位置に対するプローブの精度が正しいことが確実となります。次世代制御 - プローブの校正（VPS）手順を参照してください。

Test Cut

H-5AXテストカット手順を完了します。

必要に応じてMRZP値を調整します。

Verification

お客様の部品を実行して、機械がどのように機能するかを確認します。