Pulsejet Service - Ersatz

Einführung

Verwenden Sie dieses Verfahren, um die folgenden Pulsejet-Komponenten im Feld zu ersetzen.

93-30-12599 Pulsejet-Düsenbaugruppe
93-30-12603 PulseJet-Magnetbaugruppe
93-30-12600 PulseJet-Tankbaugruppe

Hinweis: Verwenden Sie dieses Dokument nicht, wenn Sie die PulseJet-Option zum ersten Mal installieren. Siehe Pulsejet - Installation Verfahren.

Düsen-Austausch

1

So entfernen Sie die PulseJet-Düse:

Trennen Sie die Luft- und Ölleitungen.
Hinweis: Überprüfen Sie die Leitungen auf Beschädigungen oder Knicke und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
Lösen Sie die Klemmschraube [1] und schieben Sie die PulseJet-Düse aus der P-COOL-Düse.
Wichtig: Stützen Sie die P-COOL-Düse, während Sie die Klemmschraube lösen.

Entpacken Sie die PulseJet Düsenbaugruppe.

Lösen Sie die Klemmschraube [1] und schieben Sie die Klemme und die PulseJet-Baugruppe auf die P-COOL-Düse.
Wichtig: Stützen Sie die P-COOL-Düse, während Sie die Klemmschraube festziehen.
Stellen Sie die PulseJet-Düse so ein, dass sich der Öleinlass [2] auf der Unterseite befindet.
Richten Sie die Düse etwa auf die Spindelmittellinie (sie wird später angepasst).

Ziehen Sie die Stellschraube fest.

Finden Sie den 1/4" schwarzen Luftschlauch [3] und schließen Sie ihn an die Luftbefestigung an der Düsenbaugruppe an.
Finden Sie den 5/32" Klarölschlauch [4], aber NICHT mit dem Ölanschluss verbinden.

Befehl 10-20 Impulse, bis das Öl richtig aus der Düse strömt.

Hinweis: Wenn Sie nur die Düse (und nicht den Tank) austauschen, müssen Sie keinen vollständigen Ansaugzyklus ausführen.

Magnetschalter-Austausch

1

Schalten Sie die Luft an die Maschine aus.

Suchen Sie den PulseJet-Magneten [1].

Trennen Sie die beiden Luftleitungen [2,3] vom Magneten.

Wichtig: Markieren Sie die Position der beiden Luftleitungen. Sie müssen an derselben Position installiert werden.

Trennen Sie das Magnetschalter-Kabel von der Steckerhalterung.

Entfernen Sie das alte Kabel und installieren Sie das neue.

Schließen Sie die Druckluftleitung an den Magnetschalter an.

Hinweis: Die 1/4" klare Leitung [2] mit einer Öffnung zum Anschluss. Die 1/4" schwarze Leitung [3] wird ohne Öffnung mit dem Anschluss verbunden.

Schließen Sie das Magnetkabel an den Stecker mit der Kennzeichnung "PULSEJET" an.

Schalten Sie die einströmende Luft ein und testen Sie den PulseJet.

Tank-Ersatz

1

Suchen Sie die Tankbaugruppe [1] an der Seite der Maschine.

Stellen Sie einen großen Behälter [2] auf, um das Öl abzulassen (mindestens 3 Liter).

Hinweis: Wenn Sie das Öl wiederverwenden möchten, muss der Behälter gründlich gereinigt werden.

Öffnen Sie das Ventil [3], damit es vollständig abläuft. Lösen Sie den Tankdeckel, um das Entleeren zu beschleunigen.

Sobald das Öl abgelassen ist, schließen Sie das Ablassventil.

Heben Sie den Magnetbehälter vorsichtig mit einer Kippbewegung von der Maschine ab. Drehen Sie den Tank so, dass Sie auf die Rückseite des Tanks zugreifen können.

Trennen Sie vorsichtig die Luftleitung [4] und den Ölstandsensor [5].

Trennen Sie die Ölleitung [6].

Hinweis: Das Öl kann durch die Leitung zurückfließen. Stellen Sie daher einen Behälter bereit, in den die Leitung eingesetzt werden kann, um das Öl aufzufangen.

2

Schließen Sie dien 5/32 an" Ölleitung [1], Füllstandsensorkabel [2] und 1/4" Tankluftleitung (siehe Zeichnung).

Installieren Sie den Tank vorsichtig mit den Magneten an der Seite der Maschine.

Stellen Sie sicher, dass das Ablassventil [4] geschlossen ist.

Öffnen Sie den Tankdeckel und füllen Sie den Tank wieder mit Öl. Setzen Sie die Kappe fest wieder auf, bis sie „klickt“.

Im System wird Luft eingeschlossen, die die Ölleitung trennt und wieder anschließt. Diese Luft muss gespült werden, bevor PulseJet effektiv eingesetzt werden kann.

Siehe Entlüften der Ölleitung Abschnitt in diesem Dokument.

Ölleitung vorbereiten

Stellen Sie sicher, dass sich Öl im PulseJet-Reservoir befindet und dass der Deckel fest installiert ist. Stellen Sie sicher, dass die Luft- und Ölleitungen des Reservoirs miteinander verbunden sind.

Trennen Sie die Ölleitung [1] von der PulseJet-Düse und lassen Sie sie über einen Aufbehälter auf dem Frästisch auslaufen.

Drücken Sie [DIAGNOSTIC] und navigieren Sie zur Wartungs dann zur PulseJet Registerkarte [2].

Drücken Sie [F4] um den Füllzyklus zu starten. Jeder Zyklus dauert 10 Minuten. Der Behälter wird während des Zyklus unter Druck gesetzt.

Hinweis: Kleine Maschinen können nur 1 Zyklus dauern, um die Leitung vollständig vorzufüllen. Größere Maschinen können 3 oder 4 Zyklen dauern. Schwerere Öle können länger zum Grundieren benötigen. Fahren Sie weiter Grundierungszyklen, bis Öl [4] beginnt, aus der Ölleitung in den Behälter zu tropfen.

Hinweis: Während sich die Maschine im Prime-Zyklus befindet, kann der Benutzer ein Programm starten. Der Benutzer kann den Prime-Zyklus jedoch nicht erneut starten, während das Programm ausgeführt wird.

Schließen Sie die Ölleitung wieder an die PulseJet-Düse an.

Im MDI-Lauf:

M162 P10;
G04 P1.;
M30;

Testen Sie den PulseJet, bis sich ein starker Strom entwickelt.

Tipps und Fehlerbehebung

1. PulseJet erzeugt einen konsistenten, schnellen und dichten Ölimpuls, wenn die Linie gut grundiert ist, die Spendernadel nicht verstopft ist und ein empfohlenes Öl verwendet wird.

2. So halten Sie die Leitung immer gut grundiert:

Platzieren Sie die Behälterbaugruppe in der Nähe oder über der Spindelhöhe
lassen Sie den Tank nie völlig trocken laufen

3. Wenn Sie vermuten, dass die Spendernadel verstopft ist, ersetzen Sie sie. Dazu wird die gerändelte Düsenkappe von der Düse abgeschraubt und der gelbe Sockel der Nadel vorsichtig gedreht und von der Düse abgezogen.

Hinweis: Dadurch wird die kleine Rückschlagventilfeder freigelegt, nicht verlieren. Drücken Sie die Ersatznadel fest auf den Düsenkegel. Installieren Sie die Düsenkappe fingerfest.

4. Verwenden Sie empfohlenes Öl: leichte Viskositätsöle und Abstich- oder Schneidflüssigkeiten funktionieren am besten. Schwere Viskositätsöle wie Motoröl, Getriebeöl oder schwere Abstichöle erzeugen möglicherweise keinen hochwertigen Strom.

5. Wenn die Ölleitung Luftblasen im Inneren erhält, wird die Pumpe in der PulseJet-Düse durch das System passieren. Während sich Blasen durch die Düse bewegen, erscheint der Strom schwach, belüftet und inkonsistent. Nachdem die Blasen durchlaufen sind, kehrt der Strom in seine ursprüngliche Form zurück.

6. Stellen Sie immer sicher, dass die Behälterkappe installiert und angezogen wird, wenn PulseJet ausgeführt wird, um den richtigen Tankdruck aufrechtzuerhalten.

PulseJet-Schmierung

Siehe Schmierfett und Dichtungstabelle um unsere empfohlene Ölliste zu sehen.

Pulsejet Service - Replacement - AD0511