図は、VF-2でのPulseJetホースの配管を示しています。1：上面図2：側面図。

ノズルエアホース（1/4インチの黒いホース）をCALMキャビネットからスピンドルヘッドに、 PulseJet/PCoolの位置に向けて配管します。

ノズル油ホース（5/32インチの透明ホース）を配管します：油リザバーからルーフまで、ケーブルキャリアの中、スピンドルヘッドを介して、PulseJet/Pcoolの位置に向けてください。

油リザバーエアホース（1/4インチの透明ホース）をCALMキャビネットソレノイドから油リザバーの場所に向けて配管します。

注： 両端に十分なたるみを残してください。

油リザバーレベルセンサーケーブルを油リザバーの場所からルーフ上部、電気キャビネットまで配管します。

注：ケーブルを油リザバーセンサーに接続するのに十分なたるみを残してください。

P71のPulseJet/Pcool PCBにケーブルを差し込みます。

機械への空気を止めます。

エアマニホールド[1]を見つけ、エアゲージの下にある3番目のNPTプラグを取り外します。

アダプターフィッティングP/N 58-1521[2]をマニホールドに取り付けます。

ソレノイド弁[3]を図に示した向きに取り付けます。

ソレノイドケーブルを「PULSEJET」とラベルされたコネクタに接続します。

PulseJetノズルアセンブリを開梱します。

クランプねじ[1]を緩め、クランプとPulseJetアセンブリをP-COOLノズルに上にスライドさせます。

PulseJetノズルを調整して、油入口フィッティング[2]が下にくるようにします。

ノズルをほぼスピンドルの中心線に向けます（後で調整します）。

クランプ止めねじを締めます。

1/4インチの黒いエアホース[3]を見つけて、ノズルアセンブリのエア継手に接続します。
5/32インチの透明な油ホース[4]を見つけてください。それを油継手に接続しては いけません。 このホースは、プライム手順中に接続されます。

油リザバーを機械エンクロージャに取り付けます。図を参照してください。

オイルリザーバーアセンブリには、取付けが簡単な磁石が付いています。

重要：エンクロージャーの磁石をスライドさせないでください。代わりに、リザバーを移動する必要がある場合は、傾けて磁石を取り外し、ゆっくりと元に戻します。

図を参照して、ケーブルとエアホースを油リザバーアセンブリに接続します。

エアホースをソレノイドに接続します。

重要: 正しいホースをソレノイドに接続し、結束バンドの色が一致する様にしてください。ホースを交換すると、タンクに高圧がかかり、タンクが破裂する可能性があります。

張力緩和[1]をリザバーアセンブリのスロットにスライドさせ、保持ナットを締めます。

付属のスパイラルラップ[2]をエンクロージャから機械の上部にかけて、ケーブルをきちんと整理して固定します。

リザバーの底にある排水バルブが閉じた（水平）位置[4]にあることを確認してください。

リザーバーキャップを取り外し、タンクに油[3]を充填します。タンクをいっぱいにしないでください。
注意: タンクは、オイルの上に陽圧を維持するために、オイルの上に空間を必要とします。

キャップを戻します。

PulseJetリザバーに油があり、蓋がしっかりと取り付けられていることを確認します。リザバーのエアラインと油ラインが接続されていることを確認します。 

PulseJetノズルから油ライン[1]を切断し、ミルテーブルに配置されたコンテナにもたれかかるようにします。

[DIAGNOSTIC]を押し、メンテナンス、次にPulseJetタブ[2]にナビゲートします。

[F4]を押すと、プライミングサイクルが開始します。各サイクルは10分続きます。  リザバーは、サイクル中に加圧されます。 

注：小型の機械では、ラインを完全にプライムするのに1サイクルだけ必要です。大型の機械では3〜4サイクル必要とする場合があります。重い油はプライミングに時間がかかる場合があります。油[4]が油ラインからコンテナに滴下し始めるまで、プライミングサイクルを実行し続けます。 

注：機械がプライムサイクルにある間、ユーザーはプログラムを開始できます。ただし、プログラム実行中は、ユーザーは再びプライムサイクルを開始できません。

油ラインをPulseJetノズルに再接続します。

MDIで実行：

M162 P10;
G04 P10.;
M30;

強力なストリームが発生するまでPulseJetをテストします。

PulseJetノズルを取り外すには：

• エアラインとオイルラインを外します。
  注：ラインに損傷やよじれがないか調べ、必要に応じて交換します。
• クランプねじ[1]を緩め、PulseJetノズルをP-Coolノズルから引き出します。
  重要：P-Coolノズルを支えながらクランプねじを緩めます。

PulseJetノズルアセンブリを開梱します。

• クランプねじ[1]を緩め、クランプとPulseJetアセンブリをP-Coolノズル上にスライドさせます。
  重要: クランプねじを締める際は、P-Coolノズルを支えてください。
• PulseJetノズルを調整して、油入口フィッティング[2]が下にくるようにします。
• ノズルをほぼスピンドルの中心線に向けます（後で調整します）。

クランプ止めねじを締めます。

1/4”の黒いエアライン[3]を見つけて、ノズルアセンブリのエア継手に接続します。
5/32”の透明なオイルライン[4]を見つけてオイル継手に接続します。

オイルがノズルから適切に流れ出るようになるまで、10～20パルスを指令します。

注意:（タンクではなく）ノズルのみを交換する場合は、完全なプライミングサイクルを実行する必要はありません。

機械への空気を止めます。

PulseJetソレノイド[1]を見つけます。

2本のエアライン[2、3]をソレノイドから外します。

重要： 2本のエアラインの位置をマークします。それらは同じ位置に取り付ける必要があります。

コネクタブラケットからソレノイドのケーブルを外します。

古いソレノイドを取り外し、新品を取り付けます。

エアラインをソレノイドに接続します。

注： オリフィス付きのポートに取り付けられた1/4"の透明なライン[2]。オリフィスのないポートに接続する1/4"の黒いライン[3]。

ソレノイドケーブルを「PULSEJET」とラベルされたコネクタに接続します。

空気吸入をオンにして、PulseJetをテストします。

機械の側面にあるタンク[1]アセンブリを見つけます。

大きなコンテナ[2]を置いて、オイルを排出します（少なくとも3クォーツ）。

注意: オイルを再利用する場合は、コンテナを完全に洗浄する必要があります。

バルブ[3]を開いて、完全に排出させます。タンクキャップを緩めて、排水をスピードアップします。

オイルが排出されたら、ドレンバルブを閉じます。

傾斜動作を使用して、磁気タンクを機械から慎重に持ち上げます。タンクの背面にアクセスできるように、タンクを回転させます。

エアライン[4]とオイルレベルセンサー[5]を慎重に外します。

オイルライン[6]を外します。

注：オイルがラインを通って逆流する可能性があるため、オイルをキャッチするためにラインを配置するためのコンテナを用意してください。

5/32インチオイルライン[1]、レベルセンサーケーブル[2]および1/4インチタンクエアラインを接続します（図を参照）。

磁石を使用して、タンクを機械の側面に慎重に取り付けます。

ドレンバルブ[4]が閉じていることを確認してください。

タンクキャップを開き、タンクにオイルを補充します。「カチッ」と音がするまでキャップをしっかりと戻します。

オイルラインを外して再接続することにより、システム内に空気が閉じ込められます。PulseJetを効果的に使用するには、この空気をパージする必要があります。

このドキュメントのオイルラインのプライミングセクションを参照してください。

PulseJetリザバーに油があり、蓋がしっかりと取り付けられていることを確認します。リザバーのエアラインと油ラインが接続されていることを確認します。 

PulseJetノズルから油ライン[1]を切断し、ミルテーブルに配置されたコンテナにもたれかかるようにします。

[DIAGNOSTIC]を押し、メンテナンス、次にPulseJetタブ[2]にナビゲートします。

[F4]を押すと、プライミングサイクルが開始します。各サイクルは10分続きます。  リザバーは、サイクル中に加圧されます。 

注：小型の機械では、ラインを完全にプライムするのに1サイクルだけ必要です。大型の機械では3〜4サイクル必要とする場合があります。重い油はプライミングに時間がかかる場合があります。油[4]が油ラインからコンテナに滴下し始めるまで、プライミングサイクルを実行し続けます。 

注：機械がプライムサイクルにある間、ユーザーはプログラムを開始できます。ただし、プログラム実行中は、ユーザーは再びプライムサイクルを開始できません。

油ラインをPulseJetノズルに再接続します。

MDIで実行：

M162 P10;
G04 P10.;
M30;

強力なストリームが発生するまでPulseJetをテストします。

Haas PulseJetシステムは、対象を絞った潤滑を必要とする切削工具に直接、正確で制御可能な潤滑を提供する、プログラマブルタップ／ドリル給油システムです。このシステムは、加圧されたオイルをノズルに送るオイルタンクを加圧し、その後ノズルは加圧されて切削工具に送られます。

タンクキャップを取り外し、シールが所定の位置にあるかどうかを確認します。位置がずれているか[1]、見えない場合[2]は、再度取り付ける必要があります。正しい位置にシールします[3]。

タンクキャップを取り外し、シールが所定の位置にあるかどうかを確認します。位置がずれているか、見えない場合は、再度取り付ける必要があります。

マイナスドライバーを使用して、キャップ アセンブリを分解します。それをまとめる4つのクリップがあります。

ラチェット プレートとキャップ シールを取り外し、すべてのコンポーネントを完全に清掃します。

ラチェット プレートを再度取り付けます。一方向にしか取り付けられません。キャップシールを再度取り付けます。

クリップが所定の位置にカチッと収まるまで、両方の部品を押し込みます。

キャップを再度取り付けて、PulseJetが正しく機能することを確認します。

PulseJetリザバーに油があり、蓋がしっかりと取り付けられていることを確認します。リザバーのエアラインと油ラインが接続されていることを確認します。 

PulseJetノズルから油ライン[1]を切断し、ミルテーブルに配置されたコンテナにもたれかかるようにします。

[DIAGNOSTIC]を押し、メンテナンス、次にPulseJetタブ[2]にナビゲートします。

[F4]を押すと、プライミングサイクルが開始します。各サイクルは10分続きます。  リザバーは、サイクル中に加圧されます。 

注：小型の機械では、ラインを完全にプライムするのに1サイクルだけ必要です。大型の機械では3〜4サイクル必要とする場合があります。重い油はプライミングに時間がかかる場合があります。油[4]が油ラインからコンテナに滴下し始めるまで、プライミングサイクルを実行し続けます。 

注：機械がプライムサイクルにある間、ユーザーはプログラムを開始できます。ただし、プログラム実行中は、ユーザーは再びプライムサイクルを開始できません。

油ラインをPulseJetノズルに再接続します。

MDIで実行：

M162 P10;
G04 P10.;
M30;

強力なストリームが発生するまでPulseJetをテストします。