この手順では、EC-500を取り付ける方法について説明します。
必要な工具：
注：ワッシャ[1]とナット[2]は出荷時に取り付けられます。設置のために保管し、廃棄しないでください。
注：ワッシャの向き[3]は重要です。ワッシャの円錐部分は鋳物に当たるようにする必要があります。図を参照してください。
除去を簡単にするために、最初にプラスチックスクレーパーを使用してほとんどの防錆剤を除去し、次に WD-40 または別の 中性 PH の脱脂剤を使用して、すべてのウェイカバーおよび防錆剤でコーティングされたその他の塗装されていない表面にスプレーします。取り除く前に数分間浸します。次に、作業用タオルを使用して取り除きます。防錆剤が厚く塗布されている場合は、プラスチックのスクレーパーを使用して取り除きます。
: https://vimeo.com/haasautomation/review/171129636/7c2a5127f9
重要： スコッチブライトまたは金属スクレーパーは使用しないでください。これらはウェイカバーを傷つけます。さらに、粘着性のある残留物でウェイカバーのシールを汚さないようにします。すべての防錆剤が取り除かれるまで、どの軸も動かさないでください。
注：この製品は危険な油溶性ではないため、通常、使用済み油と同様の方法で廃棄できます。
潤滑油パネルに給気を接続します。
注：空気要件については、潤滑油キャビネットのドアにあるデカールをご参照ください。
Danger: WORKING WITH ELECTRICAL SERVICES REQUIRED FOR A CNC ARE EXTREMELY HAZARDOUS.（危険：CNCに必要となる電気サービス作業は非常に危険です。） ALL POWER TO CNC MUST BE TURNED OFF AND A LOCKOUT-TAGOUT ATTACHED AT THE SOURCE PRIOR TO CONNECTING THE LINE WIRES TO CNC.（ラインワイヤーをCNCに接続する前に、CNCへのすべての電源を切り、ソースにロックアウト-タグアウトを取り付ける必要があります。） HOWEVER, IF THIS IS NOT THE CASE OR ARE NOT SURE HOW TO DO THIS, CHECK WITH APPROPIATE PERSONNEL OR OBTAIN THE NECESSARY HELP BEFORE CONTINUING.（ただし、これがあてはまらない場合、またはこれを行う方法がよく分からない場合は、続行する前に、適切な担当者に確認するか、必要な支援を得てください。） 常に AC 電圧検出器を使用して入力ラインをチェックし、電源が切断されていることを確認してください。
初期制御検査
危険：この時点では、機械への電気接続はあってはなりません。電気パネルを閉じて固定する必要があります。メインスイッチがオンになっているときは、電気盤（回路基板とロジック回路を含む）には高電圧がかけられており、一部の部品は高温で動作しています。したがって、パネルで作業するときは、細心の注意を払ってください。
1相機械：各電源リード線をワイヤーカバーに挿入します。2 つの電源リード線をメイン回路ブレーカーの上部にある L1 および L3 端子に接続します。
3相機械：各電源リード線をワイヤーカバーに挿入します。3つの電源リード線をメイン回路ブレーカーの上部にあるL1、L2、およびL3端子に接続します。
個別の接地線を端子の左側にある接地バスに接続します。
注：リード線が実際に端子ブロッククランプに入るようにします。（接続が不十分な場合、機械が断続的に動作したり、サーボの過負荷などの問題が発生したりします。） 確認するには、ネジを締めた後に単にワイヤーを引っ張てください。
電源電圧を機械に接続した後、メイン回路ブレーカー（背面キャビネットの右上）がオフになっていることを確認します。ロックアウト／タグアウトを取り外し、ソースの電源をオンにします。デジタル電圧計と適切な安全手順の使用：
単相機械：メイン回路ブレーカーのL1およびL3にまたがるAC電圧を測定します。AC電圧は 220～250電圧アラームである必要があります。
注：この電圧より低いまたは高いと、低 / 高電圧アラームが生成される可能性があります。
3相機械：メイン回路ブレーカーで3つのすべての位相ペア間のAC電圧を測定してください。AC 電圧は 195〜260 ボルトである必要があります。（高電圧オプションの場合は、360〜480ボルト）。
注意：広い電圧変動は多くの工業地域で一般的です。動作中に機械に供給される最小および最大電圧を知る必要があります。米国電気工事規定では、平均的な供給電圧の上下 +5％から -5％の変動で機械は動作する必要があると規定しています。線間電圧の問題が発生した場合、または線間電圧の低下が疑われる場合は、外部トランスを使用できます。電圧の問題が疑われる場合は、通常の日中に 1〜 2 時間おきに電圧をチェックして、平均から +5％または -5％以上変動しないことを確認する必要があります。
重要：メイン回路ブレーカーはOFFにしてください。
背面キャビネットの右下隅にある変圧器タップをチェックします。
1相機械：入力電圧ケーブルは、上記の手順で測定された平均電圧に対応するコネクタに移動する必要があります。
3相機械：74、75、76 とラベルの付けられた入力電圧ケーブルは、上記の手順で測定された平均電圧に対応する3相端末ブロックに移動する必要があります。
変圧器 T5 は、主接触器への電力供給に使用される 24VAC を供給します。この変圧器には、240V の機械と400V の機械で使用するための 2 つのバージョンがあります。240V 変圧器には、変圧器から約 2 インチのところに 2 つの入力コネクタがあり、180～220V または 221～240V のいずれかに接続できます。220V-240V RMS の入力電源を使用するユーザーは、221-240V というラベルの付いたコネクタを使用する必要があります。一方、190-220V の入力電源を使用するユーザーは、180-220V というラベルの付いたコネクタを使用する必要があります。正しい入力コネクタを使用しないと、メインコンタクタが過熱するか、メインコンタクタを確実に接続できなくなります。
480V （オプション） T5 トランスには、340-380V、381-440V、および 441-480V というラベルの付いた 3 つの入力コネクタがあります。340-380V 50Hz 電源を使用するユーザーは 340-380V コネクタを使用する必要がありますが、380V-440V 50Hz 電源を使用するユーザーは 381-440V コネクタを使用する必要があります。
重要：メイン回路ブレーカーをONに設定します。コンポーネントの過熱や煙の臭いなど、問題の形跡がないかチェックします。こうした問題が発生した場合は、すぐにメイン回路ブレーカーをオフに設定して、工場に連絡してから先に進んでください。
電源がオンになったら、メイン回路ブレーカーの下部端子間の電圧を測定します。これは、入力電源がメインブレーカーに接続されている測定値と同じである必要があります。問題がある場合は、配線を確認してください。
前面パネルの電源オンスイッチを押して、制御に電力を供給します。
診断にある DC 電圧ゲージと AC ライン電圧ゲージをチェックします。DC 電圧ゲージは、310〜360V の間で表示されている必要があります。AC ライン電圧は 90〜105％である必要があります。電圧がこれらの範囲外にある場合は、電源をオフにして、手順 2 と 3 を再確認してください。それでも電圧がこれらの範囲外にある場合は、工場に連絡してください。
機器の損傷を防ぐために、電力は適切に位相調整されている必要があります。電源供給アセンブリの PC ボードには、ネオンインジケーター付き "位相検出" 回路が組み込まれています。オレンジ色のネオンが点灯している場合（NE5）、位相は正常ではありません。緑のネオンが点灯している場合（NE6）、位相は正常です。両方のネオンインジケーターが点灯している場合は、配線が緩んでいます。接続をチェックしてください。ソース電力をオフに設定し、メイン回路ブレーカーで入力電源ラインの L1 と L2 を交換して、位相を調整します。
危険：位相を調整する前に、CNCへのすべての電源を切り、ソースにロックアウト-タグアウトを取り付ける必要があります。常に AC 電圧検出器で着信ラインをダブルチェックしてください。
電源をオフにして、メイン回路ブレーカーをオフに設定します。ドアを閉じ、ラッチをロックして、電力を再投入します。
制御キャビネットからキーを取り外し、店長に渡します。
アクティブ化
機械が適切に配置され、空気と電源の両方に接続されると、最終的なインストレーション（出荷ブロックの取り外し、レベリング、スピンドルスイープなど）とソフトウェアのアクティブ化の準備が整います。HFO サービス技術者がこれを行います。地元の HFO に連絡して、作業をスケジュールしてください。
背面パネルを取り外します。
コラム輸送用ブラケット[1]を取り外します。
チップコンベヤブラケット[2]を取り外します。
オペレータードア輸送用ブラケット[3]を取り外します。
オペレータードアから手を伸ばし、回転部とHフレーム[4]にボルトで固定されている赤い輸送用ブラケットを取り外します。
積載ステーションのドアブラケット[5]を取り外します。
積載ステーションのパレットブラケットを取り外します。ブラケットにボルトで固定されているパレットプラグを取り外します。プラグをパレットの中央の穴に配置し、マレット[6]で所定の位置にタップします。各軸を一度に 1 つずつゼロリターンするか、 [POWER UP] を押します。レベリングプロセスを実行します。
これらの手順を繰り返して、機械を正しいレベルに調整します。
4つのコーナーレベリングボルト[1,2,7,8]を使用して、機械の高さを床上3" (76.2 mm)に設定します。各ネジを回して、張力が等しくなるようにします。
4本の中央の水平レベリングねじ [3,4,5,6] を上に向け、中央のパッドから外します。
X軸とZ軸を、移動領域の中間までジョグ（寸動）します。
レベルをX軸に平行に、パレットの中央に位置決めします。
レベルをZ軸に平行に、パレットの中央に位置決めします。
両方のレベルが+/- 0.0005"になるまで、コーナーレベリングボルト[1,2,7,8]を調整します
レベルをX軸に平行に、パレットの中央に位置決めします。
Z軸をスピンドルに向けてジョグ（寸動）し、スピンドルから離し、レベルが +/- 0.0005"になるまで左前ボルト[7]を調整します
X軸とZ軸を、移動領域の中間までジョグ（寸動）します。
センターレベリングスクリュー[3,4,5,6]を、同じ圧力で下げます。
レベルをZ軸に平行に、パレットの中央に位置決めします。
Z軸をスピンドルに向けてジョグ（寸動）し、次にスピンドルから離します。水準器の測定値が+/-0.0005"になるまで、水平調整ねじ[5,6,7,8]を調整します。
工具 T-2192 を、スピンドルに取付けます。
バブルレベルを、T-2192の上に取付けます。
X軸を左から右にジョグ（寸動）し、レベルが+/- 0.0005"になるまで、必要に応じて水平調整ネジ[3, 4]を調整します
8"のテストバーを、スピンドル上に置きます。
バーの上部と側面を約6"掃除します。インジケーターは、0.0003 / 6"を超えてはなりません。
注意： スピンドルスイープが外れている場合は、機械のレベルが正しいことを確認してください。
スピンドルランインプログラムを実行します。
点検窓を調べ、正しい数の油滴が点検窓から落ちていることを確認します。
オイルポンプタンクの上部にある接続金具 [1、2] を調べます。
オイルが、漏出接続金具の下の点検窓ブラケットの後ろまたは前にあるオイルポンプタンク [3] の上部に溜まります。
漏れている接続金具を締めます。
メンテナンス タブに進みます。
[F2]を押して、軸潤滑テストを繰り返します。
グリース潤滑システムのゲージを点検します。 圧力がかかることを確認します。
50テーパーについては、このセクションに従ってください。
各コーナーに4本のSHCS 3/8-16 x 1ロックタイト[1]、4個のワッシャ[2]を使用して、サポートブラケットをセンターブラケット[3]に取り付けます。
サポートブラケットとセンターブラケットアセンブリの[1]をカバーパネルに取り付けます。
2本のショルダーボルト[1]を取り付けて、フレームブラケット[2]を所定の位置に固定します。
次の順序で下部カバーパネルをセンターブラケット[4]に取り付けます。
次の順序で上部カバーパネルをセンターブラケット[3]に取り付けます。
付属のハードウェア[2]を使用して中央上のパネルの内側にケージウィンドウインターロック[1]を取り付けて固定します。
付属のハードウェア[4]を使用してインターロックアセンブリ[3]を取り付けて固定します。
カバーパネル[2]にツールチェンジャーリモートスイッチボックス[1]を再度取り付けます。
すべての機械の機能が動作していることを確認します：
HAAS TOOLING ACCEPTS THE FOLLOWING:
