この手順では、HSK-A63スピンドルを交換する方法について説明します。

注意： 新しいスピンドルを取り付ける場合は、 VMC - スピンドル - スピンドルスイープの 手順を行って新しいスピンドルシムを取り付けます。

注意： 取り外したものと同じスピンドルを取り付ける場合は、スピンドルシムの場所を記録します。同じ場所にスピンドルシムを取り付けてから、 VMC - スピンドル - スピンドルスイープ の手順を行います。

• 白リチウムグリース

該当するキット：

• 93-30-12369： スピンドル HSK-A63 INLN 15Kピン DRV VMC SVC
• 93-30-14458： スピンドル HSK-A63 インライン15Kピンドライブ VMC用サービス部品

フロントエアスクレーパー [1] を取り外します。

スピンドル潤滑取付金具の位置を記録します。

スピンドル潤滑チューブを外します。

90°スピンドル潤滑取付金具 [2] を取り外します。

1/8" の NPT プラグ [3] を潤滑ポートに取り付けます。プラグ [3] を、スピンドルの表面と同じ高さまたは低い高さに取り付けます。

モーターを取付けプレートに取り付けている 4 本のねじ [1] を緩めます。ねじは外さないでください。

6 本のスピンドルねじ [2] を約（2）回転緩めます。

保護キャップ [3] をスピンドルノーズに取り付けます。

要注意: 保護キャップが必要です。次の手順でスピンドルがテーブルに接触したときに、スピンドルの損傷を防ぎます。

スピンドルがテーブルに接触するまで、Z軸を負（-）方向にジョグします。スピンドルがテーブルに接触しない場合は、スピンドルの下に木またはアルミニュウム製のブロックを置きます。

6 本のスピンドルねじ [2] を取り外します。

スピンドルがスピンドルヘッドから完全に外れるまで、Z軸を正（+）方向にジョグします。

シム [4] を取り外します。

Z軸を正の（+）方向に移動の 上部にジョグします。

スピンドルフランジ [1] とスピンドルフランジが接触するスピンドルヘッドの表面 [2] をきれいにして石で磨きます。

要注意: スピンドルの取り付けが正しく行われていないと、モーターシャフトがずれることがあります。

スピンドルを取り付ける前に、モーター取付けボルトを少なくとも 0.5 インチ緩めます。

ピンがカップラとずれていると、モーターは軸推進力のすべてをモーターシャフトに伝達するのではなく、明らかに浮上します。

次の部品にリチウムグリースを薄く塗ります。

• トランスファーチューブ [1]
• 2 個のトランスファーチューブ O リング [2]
• ピンカップラブッシュ [3]
• スピンドルカップラピン [5]

トランスファーチューブ [1] を取り付けます。

潤滑ポート [4] がスピンドルを取り外したときに記録された位置とほぼ整列するまで、スピンドルを回します。

ブッシング [6] をモーターカップラのピン [5] に視覚的に整列させます。

要注意：カップラが正しく整列していないと、ベアリングが損傷する原因になる可能性があります。

Z軸をスピンドル上で負（-）の方向へゆっくりジョグします。

Z軸をジョグしながら、手でスピンドルを回します。張りに変化を感じたら、すぐに止めてください。カップラピンをブッシングに再度整列させます。

スピンドルがスピンドルハウジングに完全に収まったら、次の手順を実行します：

• スピンドルを回して、鋳物のタップ穴に整列させます。
• 6 本のスピンドルねじ [7] を取り付けます。
• ねじを締めます。  Haasファスナートルク仕様をご参照ください。鉄の値を使用します。

1/8" NPT プラグ [1] を潤滑ポートから取り外します。

90°スピンドル潤滑取付金具 [2] を取り付けます。

フロントエアスクレーパー [3] を取り付けます。

スピンドル潤滑チューブを接続します。

VMC - スピンドル - スピンドルスイープ手順を実行します。

スピンドルを 500 RPM で 20 秒間作動させます。スピンドルを停止させます。これにより、モーターがスピンドルに整列します。

モーターを取付けプレートに固定している4本のねじを締めます。Haasファスナートルク仕様を参照してください。TRPは鉄またはアルミニウムでも構いません。鉄用またはアルミニュウム用の正しい値を使用します。

注：スピンドル鋳物にオイルを追加しないでください。

• 押し出しの設定：
• ドローバーがクランプ解放位置になるように、TRP（工具解除ピストン）を作動させます
• TRPを作動させた状態で、深度ゲージを使用して、クランプコーンの面とスピンドル[1]の面の間の距離を測定します
  • NTE（上限値）[0.41インチ±0.004インチ]または[10.5mm±0.1mm]
  • 注記：H-5AX HSK A63スピンドルの場合、押し出し距離は [0.417インチ+.003/-0インチ]または[10.59mm +/-0mm] NTE（を超えない）です。
• 押し出しが上記の仕様内にない場合は、次のようにします。
• 固定ねじを1～2回転だけ緩めます   
  • 注意： 固定ねじを緩めすぎると、スピンドルが損傷する可能性があります 
• クランプコーンを緩めるか締めて、測定された押し出し距離を調整します
• 24mmレンチを使用して、クランピングコーンと5mmの六角ビットの平面に止めねじをしっかりセットします

• 止めねじの締結：
• 中空のHSK-A63工具ホルダをコレットなしでスピンドルに挿入します。これにより、止めねじを締めている間、ドローバーが回転しなくなります
  •  工具ホルダと工具ホルダのコレットスパナレンチを介して到達する5mmの長い六角ビットを使用して、回転しないようにします
• 止めねじを20Ft-lb （27 Nm）のトルクで締めます
• クランプ力 2,835～4,050ポンドを確認します
  
  • 注記: 新しいユニットは、4,050ポンド近くであるはずですが、クリーニング後に単に交換する場合は、わずかに低い力で十分です
    
  • 力が最大値の70％（2,835ポンド）を下回った場合は、ユニットに再度グリースを塗り、清掃し、損傷を検査する必要があります。あるいはドローバーに損傷がないかについても検査してください。
• クランプ力を達成するには、クランプユニットに完全にグリースを塗る必要があり、ドローバーに破損したスプリングがなく、グリッパーセグメントが壊れておらず、スペーサーユニットとグリッパーセグメントに摩耗があってはなりません

ツールをスピンドルに配置し、正しく取り付けられていることを確認します。正しく取り付けられた工具には隙間がなく、スピンドルと同じ高さに固定されています[1]。

スピンドルヘッドカバーを取り外して、クランプスイッチにアクセスできるようにします。

クランプスイッチブロック [2] をTRPに固定している2本のネジ[1]を緩めます。

センサー[3]がオン（赤になる）になるまで、ブロック[2]とセンサーをスピンドルに向かってゆっくりとスライドさせます。

2本のネジ[1]を、軽く締付けします。