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Last updated: 11/07/2024

TSC-1000 - 故障排除指南

Introduction

在更换任何零件之前，请先下载并填写下面的冷却液泵检查报告清单。

冷却液泵检查报告清单

下图显示了 TSC 系统的以下组件:

  1. TSC-1000 泵
  2. 止回阀:
  3. 真空发生器:
  4. 预充电电磁阀（40 锥度皮带驱动）：

    或者

    冷却旋转单元电磁阀（50-锥度或内联）：

Output Pressure Reference Chart

此图显示大致压力与工具孔孔直径。

Flow Rate Reference Chart

此图显示大致的流速与刀具孔直径。 这些数据可用于帮助为您的应用选择适当的主轴调速装置。

Symptom Table

症状 可能的原因 纠正措施
警报 151 低主轴中心内冷 TSC 电源存在电气故障。 检查接触器。
没有输入电压。 检查传入电源。
TSC 压力传感器不工作。如果是这种情况，可能会出现一些冷却液流量。 测试并对冷却液压力传感器进行故障排除。

40 锥度铣床和 50 锥度铣床带式主轴

拉钉无法进入主轴锥度

可能是以下警报之一：

警报 130 刀具松开
警报 134 刀具松开故障

 IO 和预加压电磁阀中引入噪音。 订购服务套件 93-3451 和93-3452 ，并按照 低负载电磁阀套件 - 安装 程序进行操作。
泵噪音过大 齿轮泵联轴器错位。 订购 套件  93-4195 冷却液齿轮泵联轴器转换套件。 按照[泵头耦合 - 柔性联轴器更换]程序操作。

冷却液流量低，无警报。

冷却液流量低，泵气穴(气穴听起来像泵头的重砂砾，或吸入声音)或噪音

 冷却液返回冷却液油箱的速度不够快。 从冷却液回流路径上清除切屑堆积。
机器运行时，辅助滤清器油箱中的冷却液液位下降。 检查是否有泄漏，并检查垫片。
辅助过滤器脏污。 清洁或更换辅助过滤器。
空气滞留在冷却液泵中。 循环电源。
泵上的真空发生器或空气排放阀无法正常工作。 清洁真空发生器组件或空气排放阀。
切屑堵塞了供应软管。 从供应软管、接头和管道中取出所有碎屑。
输出软管接触机床护罩。 移动冷却液输出软管。软管的振动可能导致噪音。
吸液软管接头松动。 拧紧吸液软管接头。
齿轮泵联轴器错位。 订购套件  93-4195 冷却液齿轮泵联轴器转换套件 。 按照[泵头耦合 - 柔性联轴器更换]程序操作。

Electrical Fault

检查冷却液泵中是否有跳闸的断路器 [1]。

导线松动会导致电弧。拧紧并检查断路器 [1] 和连接器 [2]。确保固定断路器 [1] 和连接器 [2] 导线的螺钉紧固。

检查 TSC 装置的输入电压。TSC 从独立于机器电源的单独电源接收电源。如果没有电压，请检查外部电源处的断路器是否跳闸。如果断路器跳闸，请检查外部电源连接处是否有接地短路。

检查泵有无短路：

测量 TSC 电源线中接地的 (3) 引线。如果所有引线测试都接地，则泵和电缆没有短路。

如果电机电缆引线测试表示短路，请断开电缆与电机的连接。测量泵接触器 [2] 上接地的 (3) 电缆引线。如果任何泵接触器 [2] 上的引线测试短路，则泵有故障。如果泵接触器 [2] 引线未进行短时间测试，则电缆有故障。

如果所有潜在顾客测试正常:

检查 TSC 电机有未结合，可能导致安高电位状况过高。

Coolant Pump Operation

在高压下，振动或粗糙操作迹象是正常的。

将 1000-PSI 冷却液输出软管从机床护罩上移开。

当泵发热且在运行时，储油罐中的油位会升高。当泵处于冷时，检查油储液位 [1]。用 5-30W 合成油将其加注到冷却加注管 [2]。

TSC Pressure-Sensor Failure

Coolant Blockage

从螺旋槽 [1] 和冷却液回流排放 [2] 中取出所有碎屑。完成以下任务:

检查冷却液罐中喷油软管有无泄漏。确保油箱盖垫片未损坏且清洁。确保闩锁紧固且锁定。不要过度拧紧弹簧。使用标准冷却液泵上的冲洗软管填充辅助滤清器油箱。

确保泵拾取管与油箱盖紧密相连。循环冷却液泵的电源以清除空空气室，直到泵平稳运行。

排空辅助滤清器油箱。从辅助滤清器车上取下盖。

清洁辅助过滤器真空发生器组件: 如图所示，拆下部件。拆下堵塞冷却液罐、接头和管道中的供应软管的所有碎屑。

没有真空发生器的泵有一个主管接头 [1] 和一个空气排放阀 [2]。清洁主管接头 [1] 和空气排放阀 [2]。确保主管接头 [1] 和空气排放阀 [2] 未堵塞。

Coolant Check Valve Inspection

Shuttle & Ball

此止回阀内部有球形导流板 [2]，而不是弹簧。球形导流板充当滑梭，将球引至不同位置，阻止冷却液或 TAB 开口。

当冷却液流入阀门时，球被推出并导流 [3]。当 TAB 空气流入阀门时，球因空气和重力而被推回 [4]。

新的梭阀和球止回阀还有一个新的弯头接头，带槽 [1]。此弯头接头仅允许少量冷却液或气压通过，以对压力传感器加压。

Spring & Ball

冷却液压力会将球推入弹簧并卡住弹簧，从而导致止回阀失效。如果没有来自 TAB 的功能止回阀空气可能会向后流过冷却液系统，从而导致冷却液油箱溢出和/或冒泡。 

纠正措施：

拆卸并目视检查止回阀是否有任何变形。确保球没有被困在弹簧内。如果球已困住，则弹簧会将球推向接头的沉头孔。

Tool Air Blast (TAB) causes coolant tank overflow

主轴内冷（TSC）

Electrical Diagram