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VMC, HMC - 50-Taper - Belt Drive - TSC - Bearing Union - Upgrade to Bearingless Union - AD0201

サービス ホーム 手順 VMC、HMC - 50テーパー - ベルト駆動 - TSC - ベアリングユニオン - ベアリングレスユニオンへのアップグレード - AD0201
Recently Updated Last updated: 04/07/2021

VMC、HMC - 50テーパー - ベルト駆動 - TSC - ベアリングユニオン - ベアリングレスユニオンへのアップグレード


AD0201

VMC、HMC - 50テーパー - ベルト駆動 - TSC - ベアリングユニオン - ベアリングレスユニオンへのアップグレード - AD0201

- セクションに移動 - 1. はじめに (4 ステップ) 2. ベアリングTSCユニオンおよびトランスファーシャフト - 取り外し (1 ステップ) 3. ベアリングレスTSCユニオンおよびトランスファーシャフト - 取り付け (4 ステップ) 4. ベアリングレスTSCユニオン - 接続 (5 ステップ) 5. 圧力スイッチケーブル - 取り付け (2 ステップ) 6. ベアリングレスユニオンへのアップグレード - テスト (2 ステップ) Back to Top

はじめに

  1. チェック弁アセンブリ。
  2. ベアリングTSCユニオンアセンブリ。
  3. ベアリングレスTSCユニオンアセンブリ。
  4. 真空発生器

注意:ZFギアボックスを備えた機械の場合、ベアリングTSCユニオンアセンブリ[2]をベアリングレスTSCユニオンアセンブリ[3]に置き換えることはできません。ベアリングTSCユニオンアセンブリ[2]をベアリングTSCユニオンアセンブリ[2]と交換する必要があります。

適用可能なサービスキット:

  • 93-2304 TSC Union Bearingless 50T Retrofit kit(TSCユニオンベアリングレス50T後付けキット)

必要な工具:

  • スピンドルロック工具(T-2080)
  • 磁気ベース付きダイヤルインジケータ(0.0001インチを測定可能)
  • Mobil CM-P (99-0007)
  • 青のロックタイト
  • Red-Iグリース(99-4520A)
  • 1"ディープソケット

ベアリングTSCユニオンおよびトランスファーシャフト - 取り外し

1

[POWER OFF]を押します

メイン回路ブレーカーをオフ位置に設定します。メイン回路ブレーカーをロックします。承認済みの安全タグ付きの承認済みロックを使用します。

スピンドルヘッドのカバーパネルを取り外します。

2

スピンドルキャップのスピンドルキャップねじ[1]の1つを取り外します。これにより、スピンドル方向決めロック工具を取り付けることができます。

1つのスピンドルドッグを空の穴に合わせます。

スピンドル方向決めロック工具のオープンエンドをスピンドルドッグに合わせます。

スピンドル方向決めロック工具[2]を取り付けます。

3/8-16 x 2-1/2"ねじ[3]を1本使用します。

ねじ[4]を締めます。

3

高圧編組ホース[1]を、チェック弁アセンブリ[2]から取り外します。

ベアリングTSCユニオンアセンブリ[4]から真空排出ホース[3]を外します。

注意:ホース[3]は次の手順で接続します。

15/16"レンチ[4]を使用して、ベアリングTSCユニオンアセンブリを取り外します。アセンブリ[4]を時計回りに回して緩めます。

4

7/8"レンチ[1]を使用して、延長チューブアセンブリ[2]を取り外します。時計回りに回して緩めます。

アダプタースプリング[3]を取り外します。

2"レンチを使用して、アダプター[4]を取り外します。アダプター[4]を反時計回りに回して緩めます。

ベアリングレスTSCユニオンおよびトランスファーシャフト - 取り付け

1

次の部品を清掃します。

  • ベアリングレスTSCユニオンのシャフトのねじ切り部
  • Oリング[2]

Oリング[2]にRed-Iグリース[1]を塗布します。

シャフト[3]を延長チューブアセンブリ[4]に取り付けます。シャフトを反時計回りに回して締めます。

これらの部品にMobil CM-Pグリース[5]を塗布します。

  • 延長チューブシャフト[6]
  • 延長チューブアセンブリ用のOリング[7]

2

TRPのシャフトのねじ切り部[3]にねじロック剤を塗布します。中程度の強度のねじロック剤を使用してください。

アダプター[2]を取り付けます。アダプター[2]を時計回りに回して締めます。

アダプタースプリング[1]をアダプター[2]に取り付けます。

同じねじロック剤を延長チューブアセンブリ[4]のねじ切り部に塗布します。

1"ディープソケットを使用して、延長チューブアセンブリ[4]を取り付けます。アセンブリ[4]を反時計回りに回して締めます。アセンブリ[4]を30ft-lb(41Nm)のトルクで締めます。

スピンドル方向決めロック工具を取り外します。

スピンドルを手動で回転させながら、延長チューブアセンブリのシャフト[5]の合計インジケータランアウト(TIR)を測定します。ダイヤルインジケータ[6]を使用してください。TIRは0.001インチ(0.025mm)未満である必要があります。TIRが0.001インチ(0.025mm)より大きい場合、Haasサービスに連絡してください。

3

TSC-1000を備えるVMCまたはHMCの場合:

35psiレギュレータ[2]をベアリングレスTSCユニオンアセンブリ[1]と圧力スイッチアセンブリ[4]から取り外します。

85psiレギュレータ[3]をベアリングレスTSCユニオンアセンブリ[1]と圧力スイッチアセンブリ[4]に取り付けます。

85psiレギュレータの矢印 [5] が正しい方向を指していることを確認します。

TSC300および1000psiを備えるHMCの場合:

ストレートフィッティング[6]を取り外します。

エルボフィッティング[7]を取り付けます。

レギュレータ、圧力スイッチアセンブリ、およびフィッティングアセンブリを回して、ベアリングレスTSCユニオンアセンブリ[8]が図の位置になるようにします。

4

VMC[A]の場合:ベアリングレスTSCユニオンアセンブリ[1]を取り付けます。

HMC[B]の場合:ベアリングレスTSCユニオンアセンブリ[3]を取り付けます。

4本の1/4-20 x 1 1/4"六角穴付きボルト(SHCS)[2] を使用します。4本のSHCS [2]を締めます。 Haas ファスナートルク仕様をご参照ください。鋼の値を使用します。

注意:HMC[B]の場合:次のとおり、ベアリングレスTSCユニオンの位置が正しいことを確認してください。Y軸を原点(Y=0)へゆっくりとジョグします。TSCユニオンを見て、コラムの上部に当たらないことを確認します。必要に応じて、ベアリングレスTSCユニオンの位置を調整し、この手順を再度実行します。

ベアリングレスTSCユニオン - 接続

1

VMC [A]またはHMC [B]に対してこの手順を実行します。

VMC [A]の場合、次の手順を実行します。

  • ギアシフトバルブ用のソレノイドアセンブリ[3]を見つけます。このアセンブリ[3]は、スピンドルモーターの後ろにあります。
  • アセンブリ[3]の2本の銅線に隣接するプラグ[1]を取り外します。
  • フィッティングアセンブリ[4]をギアシフトバルブのアセンブリ[3]に取り付けます。

HMC [B]の場合、次の手順を実行します。

  • ストレートフィッティング[5]をフィッティングアセンブリ[4]から取り外します。
  • エルボフィッティング[6]をフィッティングアセンブリ[4]に取り付けます。
  • ギアシフトバルブ用のソレノイドアセンブリ[2]を見つけます。このアセンブリ[2]は、スピンドルモーターの上にあります。
  • アセンブリ[2]の2本の銅線に隣接するプラグ[1]を取り外します。
  • エルボーフィッティングアセンブリ[7]をギアシフトバルブのアセンブリ[2]に取り付けます。

2

VMCに対してのみ、次の手順を実行してください。

キットの短い方のチューブ[2]をエルボフィッティング[4]とストレートフィッティング[3]に接続します。

キットの長い方のチューブ[5]をストレートフィッティング[1]とフィッティング[6]に接続します。フィッティング[6]は、ギアシフトバルブ[7]のソレノイドアセンブリ上にあります。

注意:長い方のチューブ[5]が他の部品と干渉していないことを確認してください。

3

VMCに対してのみ、次の手順を実行してください。

高圧編組ホース [1] をベアリングレスTSCユニオンの上部[2]に接続します。

ホースの2番目のセクション[1]をチェック弁アセンブリ[6]に接続します。

真空排出ホース[4]をベアリングレスユニオンのフィッティング[3]に接続します。

ホース[4]が近接センサーブラケット[5]に接触すると、ホースが曲がって効率が低下する可能性があります。フィッティング[3]を回して、ホースがブラケット[5]から離れ、スピンドルヘッドの後ろに向くようにします。

4

HMCに対してのみ、次の手順を実行してください。

キットの短い方のエアチューブ[2]を見つけます。チューブ[2]をベアリングレスTSCユニオンの2個のエルボフィッティング[3]に接続します。

キットの長い方のチューブ[6]を見つけます。チューブ[6]をベアリングレスTSCユニオンのストレートフィッティング[1]に接続します。チューブの2番目のセクション[6]をギアシフトバルブのソレノイドアセンブリ[4]のエルボーフィッティング[5]に接続します。

5

HMCに対してのみ、次の手順を実行してください。

真空排出ホース[1]をベアリングレスTSCユニオンのバーブフィッティング[2]に接続します。

真ちゅう製フィッティング[3]をベアリングレスTSCユニオンに取り付けます。

高圧編組ホース[4]を真ちゅう製フィッティング[3]に接続します。ホースの2番目のセクション[4]をチェック弁アセンブリ[5]に接続します。

圧力スイッチケーブル - 取り付け

1

PROX NC DB CLAMPEDのラベルが付いたケーブル[1]を見つけます。このケーブルは、スピンドルブラケットのTOOL CLAMP STATUSポート[2]に接続されています。

ポート[2]からケーブル[1]を外します。

キットのTO BRKT CLMP SW [3]のラベルが付いたケーブルを見つけます。

ケーブル[3]をポート[2]に接続します。

2

PROX NC DB CLAMPEDのラベルが付いたケーブル[1]を見つけます。

33-3350A TO CLMP SWのラベルが付いたケーブル[2]を見つけます。

ケーブル[1]と[2]を接続します。

TO AIR PRESS SWというラベルが付いたケーブルの2本のリード線[3]を見つけます。

2本のリード線[3]を圧力スイッチ[4]に接続します。

[POWER ON]を押します。

これらのパラメーターに以下の値があることを確認してください。

  1. パラメータ149 - PRE-CHARGE DELAY(プリチャージ遅延):0。
  2. パラメータ235 - TSC PISTON SEAT(TSCピストンシート):500。
  3. パラメータ236 - TSC LOW PR FLT(TSC低圧FLT):5000。

ベアリングレスユニオンへのアップグレード - テスト

1

メイン回路ブレーカーを オン の位置に設定します。

[POWER ON] を押します。

[RESET] を押します。

 [AUX CLNT] を押して TSC をアクティブ化します。

TSC ホースに漏れがないか調べます。

2

正しい操作は次のとおりです:

  1. クーラント [1] はスピンドルから正しく流れます。
  2. 真空排出ホースから数滴が流れます [3]。

[RESET] を押します。

TSC 工具ホルダ [2] をスピンドルに取り付けます。

[AUX CLNT]を押してTSCを起動します。

正しい操作は次のとおりです:

  1. TSC 工具ホルダーからクーラントが正しく流れます。
  2. 真空排出ホースから数滴が流れます [3]。

TSC ホースに漏れがないか調べます。

[RESET] を押します。

スピンドルヘッドのカバーを取り付けます。

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