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Die folgende Vorgehensweise zeigt Ihnen, wie Sie einen Palettenbahnhof auf einem horizontalen Bearbeitungszentrum EC-400 installieren.

Die Software der nächsten Generation auf der Maschine muss die Version 100.19.000.1110 oder höher haben.

Die Option Palettenbahnhof ist derzeit nicht beim Kunden eingebaut.

Wichtig: Um eine Fehlausrichtung des Palettenbahnhofs zu vermeiden, wird empfohlen, die Maschine und den Palettenbahnhof zu verankern. Siehe folgenden Link: Verankerungsanleitung.

Die Option Palettenbahnhof hat 6 Palettenplätze plus 1 Palette in der Maschine. Mit der Option Palettenbahnhof können maximal 7 Paletten auf einem EC-400 installiert werden.

Der Palettenbahnhof hat 2 Servoachsen. Die PR-Achse dreht den Stößel des Palettenbahnhofs und die PS-Achse fährt den Stößel des Palettenbahnhofs aus und ein zum Laden/Entladen der Paletten.

Der EC-400 muss waagerecht stehen, bevor der Palettenbahnhof installiert werden kann. Siehe die EC-400 Installation Verfahren.

Um die Maschine ohne Palettenbahnhof, der mit der Maschine verbunden ist, auszurichten, gehen Sie wie folgt vor:  

Stellen Sie sicher, dass ein Kurzschlussblock [1] an den oberen beiden Stiften des P12-Steckverbinders auf der E/A-Platine installiert ist  

Vergewissern Sie sich, dass ein Brückenstecker (P/N 33-0527)[2] an der E/A-Leiterplatte an P14 angeschlossen ist.
 Hinweis: Diese Brückenstecker werden benötigt, um die Maschine ohne den Palettenbahnhof zu betreiben.

 Deaktivieren Sie den Palettenbahnhof und ändern Sie die Einstellung 382 Palettenwechsler zum Palettenbahnhof deaktivieren.

Hinweis: Durch den obigen Schritt wird der Palettenbahnhof deaktiviert, damit Sie die Maschine auf Null zurücksetzen können, wodurch sie nivelliert werden kann.

Siehe die EC-400 – Installation Verfahren.

Stellen Sie eine Palette auf die Maschinenladestation. Diese Palette wird im Bereich Richten und Ausrichten eingesetzt.
HINWEIS: Platzieren Sie zu diesem Zeitpunkt keine Paletten im Palettenbahnhof.

Entfernen Sie die Transporthalterungen und das gesamte Verpackungsmaterial von der Palettenbahnhof-Baugruppe. Entfernen Sie die Palettenbahnhof-Schutzplatten [1].

Heben Sie die Stützfüße [2] des Palettenbahnhofs vom Boden ab.

Ausrichten der Palettenbahnhof-Panelarmeninstallation

Montieren Sie die Ausrichtungsarme [1] mit der mitgelieferten Hardware auf dem Palettenbahnhof-Gussteil.
HINWEIS: Befestigen Sie die Kabel und Schläuche mit einem Kabelbinder am Gussteil des Palettenbahnhofs, damit Sie die Palettenbahnhof-Baugruppe ohne Beschädigung in Position bringen können.

Verwenden Sie einen Palettenhubwagen mit langen Gabeln [2], um die Palettenbahnhof-Baugruppe in Position zu bringen.

Bewegen Sie die Palettenbahnhof-Baugruppe so, dass die Ausrichtungsarme [1] innerhalb von 76 - 152 mm (3 - 6") von den Fixierlaschen des Basisgusskörpers liegen.
HINWEIS: Wenn Sie keinen Palettenhubwagen mit langen Gabeln haben. Wir empfehlen, dass die Maschinen-Ausrüster den Palettenbahnhof in dem oben genannten Abstand platzieren.

Montieren Sie die Nivellierpads [3] unter dem Palettenbahnhof und senken Sie den Palettenbahnhof ab. 

Palettenbahnhof Spannschloss Installation

Montieren Sie die Spannschlösser [3] mit den mitgelieferten Teilen (SHCS, Unterlegscheibe und Buchsen [1]) an den Ausrichtungsarmen [2] und dem Grundguss [4].

Ziehen Sie die Spannschlösser gleichmäßig an, bis die Ausrichtungsarme mit dem Basisgusskörper übereinstimmen. Senken oder heben Sie während dieser Zeit die Palettenbahnhof-Baugruppe so ab, dass die Palettenbahnhof-Kühlmittelauffangwanne [5] auf der EC-400 Kühlmittelwanne aufliegt.
HINWEIS: Achten Sie darauf, dass die Tropfkante des EC-400 über das Palettenbahnhof-Blech geht.

Palettenbahnhof Kühlmittelauffangwanne

Um zu verhindern, dass Kühlmittel aus der Maschine austritt, tragen Sie Dichtungsmittel um die Kühlmittelauffangwanne auf.

Sobald beide Ausrichtungsarme vollständig mit dem Gussteil verbunden sind, lösen Sie die Spannschlösser um etwa zwei Umdrehungen.

Die folgende Vorgehensweise zeigt Ihnen, wie Sie die elektrischen Anschlüsse an den EC-400 anschließen.
HINWEIS: Die Verstärker PR (Pallet Rotate) und PS (Pallet Slide) sind bereits werkseitig installiert.

Schalten Sie den Hauptleistungsschalter [AUS] und warten Sie, bis das Hochspannungslicht des Vektorantriebs erlischt.

Entfernen Sie die bedienerseitigen Abdeckwände [1].
Verlegen Sie die Palettenbahnhofkabel [2] wie in der Abbildung gezeigt.
Schließen Sie das PR-Motor-Encoderkabel an Maincon PCB Kanal 15
Verbinden Sie das PS-Motor-Encoderkabel mit dem Maincon PCB-Kanal 16.
Verbinden Sie das PR-Motor-Netzkabel mit dem mit PR gekennzeichneten Verstärker. Montieren Sie die Ferritfilterperle auf dem Motorleistungskabel.

Verbinden Sie das PS-Motor-Netzkabel mit dem mit PS gekennzeichneten Verstärker. Montieren Sie die Ferritfilterperle auf dem Motorleistungskabel.

Suchen Sie das Aux-Frontkabel (P/N 33-0528) im Schaltschrank, wenn Sie den Brückenstecker (P/N 33-0531) [1] entfernen.

Verlegen Sie das Aux-Frontkabel (P/N 33-0424A)[2] vom Palettenbahnhof und verbinden Sie es mit dem Kabelende (P/N 33-0528).

Brückenstecker (P/N 33-0527)[3] von der E/A-Leiterplatte an P14 entfernen. Installieren Sie das Palettenbahnhof-Statuskabel (Art.-Nr. 33-0427) an der Palettenbahnhofhalterung und führen Sie das Kabel durch und verbinden Sie es mit der E/A-Leiterplatte an der P14 [4].

Palettenalarmkabel [5] (Art.-Nr. 33-0482) an die E/A-Leiterplatte bei P50 anschließen.
Vergewissern Sie sich, dass alle Anschlüsse der Halterungen für den Palettenbahnhof-Status an der richtigen Stelle eingesteckt sind.

HINWEIS: Bewahren Sie die Brückenstecker des Palettenbahnhofs an einem sicheren Ort auf, mit denen das Servicepersonal die Maschine bewegen oder warten kann.

Die folgende Vorgehensweise zeigt Ihnen, wie Sie die Hydraulikschläuche an den EC-400 anschließen.

Entfernen Sie die Abdeckwand des EC-400 Hydraulikaggregats EC-400 [1].

Suchen Sie den Palettenbahnhof-Verteiler des Hydraulikaggregats HPU) [2]. Entfernen Sie die Stecker.

Die Hydraulikschläuche sind nicht beschriftet, Sie müssen sich den Hydraulikzylinder ansehen und wie in der Abbildung gezeigt anschließen. Schließen Sie den Klemmen-Hydraulikschlauch [3] an den HPU-Verteiler mit der Bezeichnung “KLEMME” an.

Schließen Sie den entklemmten Hydraulikschlauch [4] an den HPU-Verteiler mit der Bezeichnung “UNGEKLEMMT/BREMSANZUG” an.

Schalten Sie [ON] die Maschine und [RESET] alle Alarme ein. Dadurch wird die HPU eingeschaltet. Achten Sie darauf, dass keine Hydraulikflüssigkeit um die Schlaucharmaturen herum austritt. Wenn nach [RESET] Alarme auftreten, schalten Sie die Maschine aus und überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.

Stecken Sie den Service-USB-Schlüssel ein und wechseln Sie die Maschine in den Servicemodus.

Achten Sie darauf, dass sich keine Hindernisse innerhalb der Maschine oder im Palettenbahnhofbereich befinden. Ziehen Sie alle [E-STOPS] und [RESET] die Alarme.

Tippen Sie [PS], drücken Sie [ZERO RETURN] und drücken Sie [SINGLE]. Die Maschine gibt die PS-Achse nicht zurück.

Tippen Sie [PR], drücken Sie [ZERO RETURN], and press [SINGLE]. Die Maschine gibt die PR-Achse nicht zurück.

Drücken Sie [ZERO RETURN] und dann drücken Sie [ALLE]. Die Maschine gibt alle Achsen mit keinem Spiel zurück.

Sobald alle Achsen auf Null stehen, drücken Sie [RECOVER]. Es erscheint ein Popup-Fenster, wählen Sie [2] für die Wiederherstellung des Palettenwechslers.

Der Bildschirm Wiederherstellung des Palettenwechslers zeigt den Status des Palettenbahnhofs an. Stellen Sie sicher, dass der Palettenfilter unten [1] ist. Wenn nicht, drücken Sie [ALTER] um den Palettenfilter nach unten zu bringen.

Drücken Sie [G] und dann die [DELETE] Schaltfläche. Dadurch wird der Palettenfilter in Richtung der Station G gedreht.

Palettenabstand einstellen

Ziehen Sie mit der Palette auf dem H-Rahmen und dem Palettenbahnhof in der unteren Position den RAM und die Gabeln unter der Palette heraus.  Verwenden Sie die Spaltlehre [1] 25-14354, um die Höhe des Palettenbahnhofs einzustellen.  Der Abstand zwischen den Stiften an den Gabeln und dem Boden der Palettenoberfläche sollte der Dicke der Spaltlehre (.054") entsprechen bei allen 4 Stiften.

Stellen Sie den Palettenbahnhof-Schieberegler ein, indem Sie die PS- oder PR-Achse so verfahren, dass die Gabeln korrekt unter der Palette ausgerichtet sind.  

HINWEIS: Maschinen, die nach Oktober 2019 gebaut wurden, verfügen über vier Passstifte an der Palettenbahnhofgabel. Die Spannstifte müssen mit den Aufnahmebohrungen unter der Palette fluchten. 

Palettenbahnhof Seite zu Seitennivellierung

Legen Sie eine Präzisionsstufe [1] parallel zur X-Achse auf die Ladestationspalette und erfassen Sie die Messwerte des Maschinenniveaus.

Lösen Sie die linke hintere Nivellierschraube [2], bis sie nicht mehr mit dem Polster in Berührung kommt.
HINWEIS: Der Palettenbahnhof kann beim Nivellieren eine kleine Menge von der Maschine abweichen. Vergewissern Sie sich, dass die Spannschlösser etwa zwei Umdrehungen locker sind, um zu verhindern, dass sich die Palettenbahnhof-Baugruppe verbindet.

Drücken Sie [ALTER] , um den Palettenfilter anzuheben.

Verwenden Sie die vorderen Nivellierschrauben [3], um den Palettenbahnhof anzuheben oder abzusenken, bis Sie die Seitenhöhe des Palettenbahnhofs an die Maschine anpassen. Drücken Sie [ALTER] , um den Palettenlifter abzusenken und anzuheben, und stellen Sie sicher, dass die Blase auf der Wasserwaage gleich bleibt.

Stellen Sie die Präzisionsstufe [1] parallel zur Z-Achse und erfassen Sie die Messwerte des Maschinenniveaus. Drücken Sie [ALTER] um den Palettenfilter anzuheben und die hintere rechte Schraube so einzustellen, dass die Blase mit der Nivellierung übereinstimmt.

Verwenden Sie die hinteren rechten Nivellierschrauben [2], um den Palettenbahnhof anzuheben oder abzusenken, bis Sie die vordere und hintere Ebene des Palettenbahnhofs an die Maschine anpassen. Drücken Sie [ALTER] um den Palettenlifter abzusenken und anzuheben, und stellen Sie sicher, dass die Blase auf der Wasserwaage gleich bleibt.

Sobald das Niveau erreicht ist, senken Sie die hintere linke Nivellierschraube [3], bis sie das Polster berührt.

Während des Nivelliervorgangs können sich die Ausrichtungsarme aus dem Gussteil verschoben haben. Ziehen Sie die rechten und linken Spannschlösser an, bis die Ausrichtungsarme vollständig mit dem Gussteil verbunden sind.

Senken Sie die Stützfüße ab, bis sie den Boden berühren.

Gehen Sie zu den Werkseinstellungen 2136 [:] Regal G Schiebersatz und 2146 [:] Regal G Drehversatz, und stellen Sie sicher, dass die Werte mit der PS- und PR-Achsenposition übereinstimmen, wenn nicht, aktualisieren Sie die Werte

Drücken Sie die [INSERT] Taste, um den Schieber in die Ausgangsstellung zurückzuführen.

Drücken Sie den Brief [A] und dann die [DELETE] Schaltfläche. Dadurch wird der Palettenfilter zur Station A gedreht.

Wählen Sie die Palettenschieberachse mit dem RJH aus und bewegen Sie die PS-Achse langsam zur A-Station.

Vergewissern Sie sich, dass der Palettenbahnhof die Palette an der A-Station aufnimmt und abgibt.

Testen Sie den Abhol- und Rückgabevorgang an den übrigen Stationen mit Hilfe der Palettenbahnhof-Recovery-Funktionen. Stellen Sie jedes Stationsfach mechanisch ein, indem Sie die Schrauben lösen und das Fach bewegen, um es gegebenenfalls auf die Palette auszurichten.

Installieren Sie die Anker.

Installieren Sie die Palettenbahnhof-Schutzplatten.

Stellen Sie die Werkseinstellung 2056 [:] HYDRAULIKAGGREGATTYP auf 2 (On Demand) ein.

Das folgende Verfahren zeigt Ihnen, wie Sie einen Palettenbahnhof auf einer UMC-500-Maschine installieren können.

Die Software der nächsten Generation auf der Maschine muss die Version 100.20.000.1110 oder höher haben.

Die Option Palettenbahnhof ist derzeit nicht beim Kunden eingebaut.

Wichtig: Um eine Fehlausrichtung des Palettenbahnhofs zu vermeiden, wird empfohlen, die Maschine und den Palettenbahnhof zu verankern. Siehe folgenden Link: Verankerungshinweise.

Die Option Palettenbahnhof bietet Platz für insgesamt 17 Paletten, die mit der Option Palettenbahnhof auf einer UMC-500 installiert werden können.

Der Palettenbahnhof hat 2 Servoachsen. Die PR-Achse dreht den Stößel des Palettenbahnhofs und die PS-Achse fährt den Stößel des Palettenbahnhofs aus und ein zum Laden/Entladen der Paletten.

Der UMC-500 muss eben sein, bevor der Palettenbahnhof installiert werden kann. Siehe die UMC-500 Installation Verfahren.

Drücken Sie [AUSSCHALTEN].

Bringen Sie den Hauptleistungsschalter in die [AUS] Position.

Sperren Sie den Hauptschutzschalter. Verwenden Sie ein zugelassenes Schloss mit einem genehmigten Sicherheitsetikett.

Vorsicht:Wenn Sie eine Leiterplatte handhaben, müssen Sie einen Elektrostatischen Entladungsgurt (ESD) tragen.

Um die Maschine ohne Palettenbahnhof, der mit der Maschine verbunden ist, auszurichten, gehen Sie wie folgt vor:  

Stellen Sie sicher, dass ein Kurzschlussblock [1] an den oberen beiden Stiften des P12-Steckverbinders auf der E/A-Platine installiert ist 

Vergewissern Sie sich, dass ein Brückenstecker (P/N 33-0527)[2] an der E/A-Leiterplatte an P14 angeschlossen ist.
 Hinweis: Diese Brückenstecker werden benötigt, um die Maschine ohne den Palettenbahnhof zu betreiben.

Deaktivieren Sie den Palettenbahnhof und ändern Sie die Einstellung 382 Palettenwechsler zum Palettenbahnhof deaktivieren.

Hinweis: Durch den obigen Schritt wird der Palettenbahnhof deaktiviert, damit Sie die Maschine auf Null zurücksetzen können, wodurch sie nivelliert werden kann.

Siehe die UMC-500 Installations verfahren.

Entfernen Sie den Verriegelungsbolzen der Ladestationstür [1].

Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben [2] zur Unterstützung der Palettenablage angehoben werden, bevor Sie den Palettenbahnhof auf den Boden stellen. 

Montieren Sie die Spannschlösser [3] mit den mitgelieferten Teilen (SHCS, Unterlegscheibe und Buchsen [1]) an den Ausrichtungsarmen [2] und dem Grundguss [4].

HINWEIS: Die Seite des Spannschlosses mit den beiden Buchsen sollte auf der Seite des Palettenbahnhofs installiert werden.

Ziehen Sie die Spannschlösser gleichmäßig an, bis die Ausrichtungsarme fast fest an den Ausrichtungsstangen anliegen, STOPP wenn die Ausrichtungsstangen etwa 1-2" von den Ausrichtungsblöcken entfernt sind.

Stellen Sie die Höhe des Palettenbahnhofsso ein, dass sich die Höhe der Ausrichtstäbe in der Mitte der Blöcke befindet, bevor Sie die Spannschlösser bündig mit den Ausrichtblöcken anziehen. Heben oder senken Sie dabei die Palettenbahnhof-Nivellierschrauben gleichmäßig an.

Ziehen Sie die Spannschlösser weiter gleichmäßig an, bis die Ausrichtungsarme fest an den Ausrichtungsblöcken anliegen.

Sobald die Ausrichtungsstangen und Blöcke gleichmäßig bündig zueinander sind, lösen Sie die Drehschnallen.

Vergewissern Sie sich, dass der Hauptstromkreisunterbrecher in der Position [OFF] steht und warten Sie, bis die Hochspannungsanzeigeleuchte des Vektorantriebs erlischt.

 Hinweis: Die Verstärker PR (Pallet Rotate) und PS (Pallet Slide) sind bereits werkseitig installiert.

Schlagen Sie die vorgestanzte Zugangsplatte [1] heraus.

Führen Sie die Palettenbahnhofkabel [2] wie in der Abbildung gezeigt in den Schaltschrank.

Schließen Sie das PR-Motor-Encoderkabel an Maincon PCB Kanal 15
Verbinden Sie das PS-Motor-Encoderkabel mit dem Maincon PCB-Kanal 16.

Verbinden Sie das PR-Motor-Netzkabel mit dem mit PR gekennzeichneten Verstärker. Montieren Sie die Ferritfilterperle auf dem Motorleistungskabel.

Verbinden Sie das PS-Motor-Netzkabel mit dem mit PS gekennzeichneten Verstärker. Montieren Sie die Ferritfilterperle auf dem Motorleistungskabel.

HPU-MAGNETSCHALTER „NACHOBEN/NACH UNTEN“ [1] an P38 anschließen.

HPU-THERMOSONDE [3] an P46 anschließen.

HPU-PALLETTENKLEMM-MAGNETSCHALTER [4] an P35 anschließen.

HPU PRESSURE SNSR [5] an P48 anschließen.

Entfernen Sie die Jumperverbindung vom  P14 [6] Stecker auf der E/A-Platine.

PP-STATUS-SCHALTER [7] an P14 anschließen

Entfernen Sie den Kurzschlussblock vom P12 [8] Anschluss auf der E/A-Platine

PALLETTENWECHSLERSTATION [9] an P12 anschließen

PALLETTENALARM-Kabel [10]  an P50 anschließen.

Vergewissern Sie sich, dass alle Stecker der Pallet-Pool-Statushalterung an der richtigen Stelle eingesteckt sind.

 HINWEIS: Bewahren Sie die Brückenstecker des Palettenbahnhofs an einem sicheren Ort auf, mit denen das Servicepersonal die Maschine bewegen oder warten kann.

Verlegen Sie das HPU-PUMPEN-STROMKABEL zu P1 auf der TMD-Karte an der Scharniertür der E/A-Leiterplatte. 

Die restlichen Komponenten in diesem Bild sind bereits verbunden, doch das Diagramm kann als Referenz genutzt werden. 

Stecken Sie den Service-USB-Schlüssel ein und schalten Sie die Maschine in den Servicemodus.

Achten Sie darauf, dass sich keine Hindernisse innerhalb der Maschine oder im Palettenbahnhofbereich befinden. Ziehen Sie alle [E-STOPS] und [RESET] die Alarme.

Drücken Sie [ZERO RETURN] und dann [ALL]. Die Maschine führt für alle Achsen Nullpunktrückstellung durch.

Sobald alle Achsen auf Null stehen, drücken Sie [RECOVER]. Es erscheint ein Popup-Fenster, wählen Sie [2] für die Wiederherstellung des Palettenwechslers.

Der Bildschirm Wiederherstellung des Palettenwechslers zeigt den Status des Palettenbahnhofs an. Stellen Sie sicher, dass der Palettenfilter unten [1] ist. Wenn nicht, drücken Sie  [ALTER] , um den Palettenheber nach unten zu bringen.

Drücken Sie [R] und dann die Taste [DELETE] . Dadurch wird der Palettenheber in Richtung Station R gedreht.

Drücken Sie [F1] um das Auto-Fenster zu öffnen [3].

Stellen Sie den mitgelieferten Behälter unter die Kühlmittelablaufwanne des Palettenbahnhofs, um das von den Paletten ablaufende Kühlmittel und die Späne aufzufangen.

Leeren Sie den Behälter nach Bedarf. 

Testen Sie den Aufnahme-/Abgabevorgang an den verbleibenden Stationen, indem Sie die Funktionen zur Wiederherstellung des Palettenbahnhofs verwenden.   

Installieren Sie die Anker.

Installieren Sie die Palettenbahnhof-Schutzplatten.

Die folgende Vorgehensweise zeigt Ihnen, wie Sie einen Palettenbahnhof auf einem UMC-750 und UMC-1000 Gerät installieren.

Die Software der nächsten Generation auf der Maschine muss die Version 100.20.000.1110 oder höher haben.

Die Option Palettenbahnhof ist derzeit nicht beim Kunden eingebaut.

Wichtig: Um sicherzustellen, dass der Palettenbahnhof nicht dejustiert wird, wird empfohlen, die Maschine und den Palettenbahnhof zu verankern. Siehe folgenden Link: Verankerungshinweise.

Die Option "Palettenbahnhof" bietet Platz für insgesamt 9 Paletten, die auf einem UMC-750/1000 mit der Option "Palettenbahnhof" installiert werden können.

Der Palettenbahnhof hat 2 Servoachsen. Die PR-Achse dreht den Stößel des Palettenbahnhofs und die PS-Achse fährt den Stößel des Palettenbahnhofs aus und ein zum Laden/Entladen der Paletten.

Das UMC-750/1000 muss nivelliert werden, bevor der Palettenbahnhof installiert werden kann. Beachten Sie die unten verlinkten Installationsverfahren:

• UMC-750 Installation
• UMC-1000 Installation

Drücken Sie [AUSSCHALTEN].

Bringen Sie den Hauptleistungsschalter in die [AUS] Position.

Sperren Sie den Hauptschutzschalter. Verwenden Sie ein zugelassenes Schloss mit einem genehmigten Sicherheitsetikett.

Vorsicht:Wenn Sie eine Leiterplatte handhaben, müssen Sie einen Elektrostatischen Entladungsgurt (ESD) tragen.

Um die Maschine ohne Palettenbahnhof, der mit der Maschine verbunden ist, auszurichten, gehen Sie wie folgt vor: 

Stellen Sie sicher, dass ein Kurzschlussblock [1] an den oberen beiden Stiften des P12-Steckverbinders auf der E/A-Platine installiert ist

Vergewissern Sie sich, dass ein Brückenstecker (P/N 33-0527)[2] an der E/A-Leiterplatte an P14 angeschlossen ist.
 Hinweis: Diese Brückenstecker werden benötigt, um die Maschine ohne den Palettenbahnhof zu betreiben.

Deaktivieren Sie den Palettenbahnhof und ändern Sie die Einstellung 382 Palettenwechsler zum Palettenbahnhof deaktivieren.

Hinweis: Durch den obigen Schritt wird der Palettenbahnhof deaktiviert, damit Sie die Maschine auf Null zurücksetzen können, wodurch sie nivelliert werden kann.

Entfernen Sie den Verriegelungsbolzen der Ladestationstür [1].

Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben [2] zur Unterstützung der Palettenablage angehoben werden, bevor Sie den Palettenbahnhof auf den Boden stellen. 

Montieren Sie die Spannschlösser [3] mit den mitgelieferten Teilen (SHCS, Unterlegscheibe und Buchsen [1]) an den Ausrichtungsarmen [2] und dem Grundguss [4].

HINWEIS: Die Seite des Spannschlosses mit den beiden Buchsen sollte an der Seite des Palettenbahnhofs installiert werden.

Ziehen Sie die Spannschlösser gleichmäßig an, bis die Ausrichtungsarme fast fest an den Ausrichtungsstangen anliegen, STOPP , sobald die Ausrichtungsstangen etwa 1-2" von den Ausrichtungsblöcken entfernt sind.

Stellen Sie die Höhe des Palettenbahnhofs so ein, dass sich die Höhe der Ausrichtstäbe in der Mitte der Blöcke befindet bevor Sie die Spannschlösser bündig mit den Ausrichtblöcken anziehen. Heben oder senken Sie dabei die Palettenbahnhof-Nivellierschrauben gleichmäßig an.

Ziehen Sie die Spannschlösser weiter gleichmäßig an, bis die Ausrichtungsarme fest an den Ausrichtungsblöcken anliegen.

Wenn die Ausrichtstangen und V-Locks gleichmäßig bündig zueinander sind, lösen Sie die Drehverschlüsse.

Schalten Sie [OFF] den Hauptstromkreisunterbrecher ein und warten Sie, bis die Hochspannungsleuchte des Vector Drive erlischt.

 Hinweis: Die Verstärker PR (Pallet Rotate) und PS (Pallet Slide) sind bereits werkseitig installiert.

Schlagen Sie die vorgestanzte Zugangsplatte [1] heraus.

Führen Sie die Palettenbahnhofkabel [2] wie in der Abbildung gezeigt in den Schaltschrank.

Schließen Sie das PR-Motor-Encoderkabel an Maincon PCB Kanal 15
Verbinden Sie das PS-Motor-Encoderkabel mit dem Maincon PCB-Kanal 16.

Verbinden Sie das PR-Motor-Netzkabel mit dem mit PR gekennzeichneten Verstärker. Montieren Sie die Ferritfilterperle auf dem Motorleistungskabel.

Verbinden Sie das PS-Motor-Netzkabel mit dem mit PS gekennzeichneten Verstärker. Montieren Sie die Ferritfilterperle auf dem Motorleistungskabel.

Verlegen Sie das HPU-PUMPEN-STROMKABEL zu P1 auf der TMD-Karte an der Scharniertür der E/A-Leiterplatte. 

Die restlichen Komponenten in diesem Bild sind bereits verbunden, doch das Diagramm kann als Referenz genutzt werden. 

Stecken Sie den Service-USB-Schlüssel ein und schalten Sie die Maschine in den Servicemodus.

Achten Sie darauf, dass sich keine Hindernisse innerhalb der Maschine oder im Palettenbahnhofbereich befinden. Ziehen Sie alle [E-STOPS] und [RESET] die Alarme.

Drücken Sie [ZERO RETURN] und dann [ALL]. Die Maschine führt für alle Achsen Nullpunktrückstellung durch.

Sobald alle Achsen auf Null stehen, drücken Sie [RECOVER]. Es erscheint ein Popup-Fenster, wählen Sie [2] für die Wiederherstellung des Palettenwechslers.

Der Bildschirm Wiederherstellung des Palettenwechslers zeigt den Status des Palettenbahnhofs an. Stellen Sie sicher, dass der Palettenfilter unten [1] ist. Wenn nicht, drücken Sie [ÄNDERN] um den Palettenfilter nach unten zu bewegen.

Drücken Sie [J] und dann die Taste [DELETE] . Dadurch wird der Palettenfilter in Richtung der Station J gedreht.

Drücken Sie [F1] um das Auto-Fenster zu öffnen [3].

Stellen Sie den mitgelieferten Behälter unter die Kühlmittelablaufwanne des Palettenbahnhofs, um das von den Paletten ablaufende Kühlmittel und die Späne aufzufangen.

Leeren Sie den Behälter nach Bedarf. 

Testen Sie den Aufnahme-/Abgabevorgang an den verbleibenden Stationen, indem Sie die Funktionen zur Wiederherstellung des Palettenbahnhofs verwenden.   

Installieren Sie die Anker.

Installieren Sie die Palettenbahnhof-Schutzplatten.

Das folgende Verfahren zeigt Ihnen, wie Sie einen Palettenbahnhof auf einer UMC-1000-Maschine installieren können.

Die Software der nächsten Generation auf der Maschine muss die Version 100.19.000.1110 oder höher haben.

Die Option Palettenbahnhof ist derzeit nicht beim Kunden eingebaut.

Wichtig: Um eine Fehlausrichtung des Palettenbahnhofs zu vermeiden, wird empfohlen, die Maschine und den Palettenbahnhof zu verankern. Siehe folgenden Link: Verankerungshinweise.

Die Option Palettenbahnhof hat 8 Palettenplätze plus 1 Palette in der Maschine. Mit der Option Palettenbahnhof können maximal 9 Paletten auf einer UMC-1000 installiert werden.

Der Palettenbahnhof hat 2 Servoachsen. Die PR-Achse dreht den Stößel des Palettenbahnhofs und die PS-Achse fährt den Stößel des Palettenbahnhofs aus und ein zum Laden/Entladen der Paletten.

Der UMC-1000 muss eben sein, bevor der Palettenbahnhof installiert werden kann. Siehe die UMC-1000 Installation Verfahren.

Um die Maschine ohne Palettenbahnhof, der mit der Maschine verbunden ist, auszurichten, gehen Sie wie folgt vor: 

Stellen Sie sicher, dass ein Kurzschlussblock [1] an den oberen beiden Stiften des P12-Steckverbinders auf der E/A-Platine installiert ist 

Vergewissern Sie sich, dass ein Brückenstecker (P/N 33-0527)[2] an der E/A-Leiterplatte an P14 angeschlossen ist.
 Hinweis: Diese Brückenstecker werden benötigt, um die Maschine ohne den Palettenbahnhof zu betreiben.

Deaktivieren Sie den Palettenbahnhof und ändern Sie die Einstellung 382 Palettenwechsler zum Palettenbahnhof deaktivieren.

Hinweis: Durch den obigen Schritt wird der Palettenbahnhof deaktiviert, damit Sie die Maschine auf Null zurücksetzen können, wodurch sie nivelliert werden kann.

Siehe die UMC-1000 Installations Verfahren.

Entfernen Sie den Verriegelungsbolzen der Ladestationstür [1].

Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben [2] zur Unterstützung der Palettenablage angehoben werden, bevor Sie den Palettenbahnhof auf den Boden stellen. 

Entfernen Sie die Schrauben [1], die die Transporthalterung des Palettenbahnhofs [2] sichern.

Transporthalterungen entfernen [2].

Installieren Sie die Ausrichtungsblöcke des Palettenbahnhofs auf dem Sockel der Host-Maschine.

Hinweis: Der Ausrichtungsblock muss mit dem Radius [1] zur Vorderseite der UMC und der Ausrichtungsblock mit der flachen Seite [2] zur Rückseite der Maschine installiert werden.

Installieren Sie die Ausrichtungsstangen [3] auf dem Sockel des Palettenbahnhofs.

Verwenden Sie den Gabelstapler oder den Hubwagen, um den Palettenbahnhof auf der rechten Seite der Host-Maschine zu platzieren.

Bewegen Sie die Palettenbahnhof-Baugruppe so, dass die Ausrichtungsarme 3 - 6" (76 - 152 mm) von den Ausrichtungsblöcken entfernt sind. 

Montieren Sie die Nivellierpads unter dem Palettenbahnhof und senken Sie den Palettenbahnhof ab. 

Montieren Sie die Spannschrauben [3] mit der mitgelieferten Hardware (SHCS, Unterlegscheibe und Buchsen [1]) auf die Ausrichtungsarme [2] und den Basisgusskörper [4].

Ziehen Sie die Spannschlösser gleichmäßig an, bis die Ausrichtungsarme mit den Ausrichtungsblöcken übereinstimmen.

Wenn sich der HPU im Palettenbahnhof unter dem Palettenbahnhof befindet, fahren Sie mit dem Abschnitt UMC-Version 2 Palettenbahnhof HPU - Installation fort.

Installieren Sie die HPU-Baugruppe [1] auf der Oberseite des hinteren Gehäuserahmens [2].

Montieren Sie die HPU-Befestigungsschrauben [3].

Verdrahten Sie die HPU.

• Verlegen Sie das Kabel des Hydraulikdrucksensors vom Steuerschrank zur HPU und schließen Sie den Hydraulikdrucksensor auf der Rückseite des HPU-Verteilers an.
• Verlegen Sie die Kabel des Hub- und Senkmagneten des Palettenbahnhofs vom Schaltschrank zur HPU und schließen Sie sie an die Spulen des Hub- und Senkmagneten des Palettenbahnhofs an, der sich an der Seite des Verteilers der HPU befindet. Hinweis: Verbinden Sie das Kabel für den Palettenbahnhof-Heber mit der äußeren Spule und das Kabel für den Palettenbahnhof-Unterteil mit der inneren Spule.
• Verlegen Sie das Kabel des Palettenklemm-Magnetschalters vom Schaltschrank zur HPU und schließen Sie es an die Spule des Palettenklemm-/Entklemm-Magnetschalters an. 
• Verlegen Sie das HPU-Netzkabel von der HPU zum Schaltschrank und schließen Sie es an P1 auf der TMD-Platine an.
• Verlegen Sie das Kabel des HPU-Öltemperatursensors von der HPU zum Schaltschrank und verbinden Sie es mit dem P46 auf der SIO-Platine.
• Verlegen Sie das Kabel des HPU-Ölstandsensors von der HPU zur Anschlusshalterung [2] und schließen Sie es an den Stecker des HPU-Ölstandsensors an.  

Verlegen Sie die Hydraulikleitungen der Palettenklemme [1] und der Palettenentklemmung [2] von der Rückseite der B anc C-Achsenbaugruppe zum HPU-Verteiler und schließen Sie sie an die entsprechenden Anschlüsse an.

Verlegen Sie die Hydraulikleitungen des Palettenbahnhof-Hebers [3] und des Palettenbahnhof-Senkers [4] vom Palettenbahnhof zum HPU-Verteiler und schließen Sie diese an die entsprechenden Anschlüsse an. 

HINWEIS: Der untere Anschluss ist das Loch, das sich am Rand des Hub-/Unterzylinders schließt.  

Die folgende Vorgehensweise zeigt Ihnen, wie Sie die elektrischen Anschlüsse an den UMC-1000 anschließen.

 Hinweis: Die Verstärker PR (Palette drehen) und PS (Palette schieben) sind bereits werksseitig installiert.

Schalten Sie den Hauptleistungsschalter [OFF] und warten Sie, bis das Hochspannungslicht des Vektorantriebs erlischt.

Schlagen Sie die vorgeschnittene Abdeckwand [1] heraus.
Führen Sie die Palettenbahnhofkabel [2] wie in der Abbildung gezeigt in den Schaltschrank.
Schließen Sie das PR-Motor-Encoderkabel an Maincon PCB Kanal 15
Verbinden Sie das PS-Motor-Encoderkabel mit dem Maincon PCB-Kanal 16.
Verbinden Sie das PR-Motor-Netzkabel mit dem mit PR gekennzeichneten Verstärker. Montieren Sie die Ferritfilterperle auf dem Motorleistungskabel.

Verbinden Sie das PS-Motor-Netzkabel mit dem mit PS gekennzeichneten Verstärker. Montieren Sie die Ferritfilterperle auf dem Motorleistungskabel.

Entfernen Sie den Kurzschlussblock vom P12-Anschluss auf der E/A-Platine.

Verlegen Sie das Aux-Frontkabel (P/N 33-0424A) [1] vom Palettenbahnhof und verbinden Sie es mit dem P12 auf der Platine.

Entfernen Sie den Brückenstecker (P/N 33-0527)[2] von der E/A-Platine an P14. Verlegen Sie das Palettenbahnhof-Statuskabel (Art.-Nr. 33-0427) an der Palettenbahnhofhalterung und führen Sie das Kabel durch und verbinden Sie es mit der E/A-Leiterplatte an P14 [3].

Schließen Sie das Palettenalarmkabel [4] (P/N 33-0482) an die E/A-Platine an P50 an.
Vergewissern Sie sich, dass alle Anschlüsse der Halterungen für den Palettenbahnhof-Status an der richtigen Stelle eingesteckt sind.

 HINWEIS: Bewahren Sie die Brückenstecker des Palettenbahnhofs an einem sicheren Ort auf, mit denen das Servicepersonal die Maschine bewegen oder warten kann.

Verwenden Sie eine Wasserwaage [1], um den Palettenbahnhof grob auszurichten, bevor Sie einen Palettenwechsel vornehmen. In den Schritten 5 und 6 wird die Nivellierung ausführlicher behandelt.

Stecken Sie den Service-USB-Schlüssel ein und schalten Sie die Maschine in den Servicemodus.

Achten Sie darauf, dass sich keine Hindernisse innerhalb der Maschine oder im Palettenbahnhofbereich befinden. Ziehen Sie alle [E-STOPS] und [RESET] die Alarme.

Tippen Sie [PS], drücken Sie [ZERO RETURN] und drücken Sie [SINGLE]. Die Maschine gibt die PS-Achse nicht zurück.

Tippen Sie [PR], drücken Sie [ZERO RETURN], and press [SINGLE]. Die Maschine gibt die PR-Achse nicht zurück.

Drücken Sie [ZERO RETURN] und dann [ALL]. Die Maschine führt für alle Achsen Nullpunktrückstellung durch.

Sobald alle Achsen auf Null stehen, drücken Sie [RECOVER]. Es erscheint ein Popup-Fenster, wählen Sie [2] für die Wiederherstellung des Palettenwechslers.

Der Bildschirm Wiederherstellung des Palettenwechslers zeigt den Status des Palettenbahnhofs an. Stellen Sie sicher, dass der Palettenfilter unten [1] ist. Wenn nicht, drücken Sie [ALTER] , um den Palettenfilter nach unten zu bringen.

Drücken Sie [J] und dann die [DELETE] -Taste. Dadurch wird der Palettenfilter in Richtung der Station J gedreht.

Stellen Sie den Palettenbahnhof-Schieberegler ein, indem Sie die PS- oder PR-Achse so verfahren, dass die Gabeln korrekt unter der Palette ausgerichtet sind. Dies kann durch Drücken von [+Z] für Palettenschiebeachse und drücken von [-Z] für Palettenrotationsachse auf der Palettenwiederherstellungsseite erfolgen.

Stellen Sie bei ausgefahrenem RAM und der Palette über dem Palettenempfänger die C-Achse so ein, dass die Stifte am Empfänger mit den Löchern auf der Palette übereinstimmen. Heben und senken Sie die Palette mit dem [ALTER] auf der Palettenwiederherstellungsseite bis die Palette glatt auf die Dübel am Empfänger fällt. Notieren Sie die Position der C-Achse in Parameter 7.310.

HINWEIS: Dies ist die Position, in die sich die C-Achse während eines Palettenwechselvorgangs dreht.

Gehen Sie zu den Werkseinstellungen 2136 [:] Ablage J Schiebeversatz und 2146 Ablage J Drehversatz und stellen Sie sicher, dass die Werte mit der PS- und PR-Achsenposition übereinstimmen, wenn nicht, aktualisieren Sie die Werte.

HINWEIS: Sie können den mitgelieferten Spaltmesser 25-14354 als gerade Kante verwenden, um sicherzustellen, dass die Seite bündig mit dem Ende der Palette abschließt. 

Verwenden Sie den Palettenbahnhof in der unteren Position mit der Spaltlehre [1] 25-14354, um den Spalt durch Einstellen der Höhe des Palettenbahnhofs einzustellen.  Weitere Informationen zum Anpassen der Höhe finden Sie in Schritt 6. 

Der Abstand zwischen den Stiften an den Gabeln und dem Boden der Palettenoberfläche sollte der Dicke der Spaltlehre (0,054) entsprechen") An allen 4 Stiften müssen zum Einstellen des Spaltes die Nivellierschrauben eingestellt werden.  In Schritt 6 finden Sie weitere Informationen zum Einstellen des Spalts. 

Der Spaltmesser muss die Stifte und den Boden der Palette berühren [1].

Stellen Sie dazu die Nivellierschrauben [2], die mit dem Stift korreliert sind, in derselben Position ein.

Wenn Sie beispielsweise den Spalt des oberen linken Stifts einstellen (bei gleicher Bildausrichtung), stellen Sie die obere linke Nivellierschraube ein. Stellen Sie die Nivellierschrauben auf die gleiche Weise weiter ein, um den Spalt für jeden Stift anzupassen.

Senken Sie die Stützfüße ab, bis sie den Boden berühren. 

Der Palettenfilter sollte angehoben werden. 

Drücken Sie die Taste [INSERT] , um den Schieber in die Ausgangsposition zurückzuführen.

Drücken Sie den Buchstaben [A] und dann die Taste [DELETE] . Dadurch wird der Palettenfilter zur Station A gedreht.

Wählen Sie die Palettenschieberachse mit dem RJH aus und bewegen Sie die PS-Achse langsam zur A-Station.

Vergewissern Sie sich, dass der Palettenbahnhof die Palette an der A-Station aufnimmt und abgibt.

Testen Sie den Aufnahme-/Abgabevorgang an den verbleibenden Stationen, indem Sie die Funktionen zur Wiederherstellung des Palettenbahnhofs verwenden.  

HINWEIS: Wenn das Stationsfach eingestellt wurde und es so klingt, als würde die Palette in die Stiftlöcher gleiten, stellen Sie die Füße so ein, dass sie reibungslos einrasten

Installieren Sie die Anker.

Installieren Sie die Palettenbahnhof-Schutzplatten.

Gehen Sie zur Palettenplantabelle und drücken Sie [F3] , um die Palette von der Ladestation zu nehmen. 

Laden Sie die restlichen Paletten mit der Ladestation.

Stellen Sie den mitgelieferten Behälter unter die Kühlmittelablaufwanne des Palettenbahnhofs, um das von den Paletten ablaufende Kühlmittel aufzufangen.

Leeren Sie den Behälter nach Bedarf. 

Die folgende Vorgehensweise zeigt Ihnen, wie Sie einen Palettenbahnhof an einem VC-400 Horizontal-Bearbeitungszentrum installieren.

Die Software der nächsten Generation auf der Maschine muss die Version 100.19.000.1110 oder höher haben.

Die Option Palettenbahnhof ist derzeit nicht beim Kunden eingebaut.

Wichtig: Um eine Fehlausrichtung des Palettenbahnhofs zu vermeiden, wird empfohlen, die Maschine und den Palettenbahnhof zu verankern. Siehe folgenden Link: Verankerungsanleitung.

Die Option Palettenbahnhof hat 6 Palettenplätze plus 1 Palette in der Maschine. An einem VC-400 mit der Option Palettenbahnhof können maximal 7 Paletten installiert werden.

Der Palettenbahnhof hat 2 Servoachsen. Die PR-Achse dreht den Stößel des Palettenbahnhofs und die PS-Achse fährt den Stößel des Palettenbahnhofs aus und ein zum Laden/Entladen der Paletten.

Der VC-400 muss eben sein, bevor der Palettenbahnhof installiert werden kann. Lesen Sie die Installationsanleitung des VC-400.

Um die Maschine ohne Palettenbahnhof, der mit der Maschine verbunden ist, auszurichten, gehen Sie wie folgt vor:  

Stellen Sie sicher, dass ein Kurzschlussblock [1] an den oberen beiden Stiften des P12-Steckverbinders auf der E/A-Platine installiert ist  

Vergewissern Sie sich, dass ein Brückenstecker (P/N 33-0527)[2] an der E/A-Leiterplatte an P14 angeschlossen ist.
 Hinweis: Diese Brückenstecker werden benötigt, um die Maschine ohne den Palettenbahnhof zu betreiben.

 Deaktivieren Sie den Palettenbahnhof und ändern Sie die Einstellung 382 Palettenwechsler zum Palettenbahnhof deaktivieren.

Hinweis: Durch den obigen Schritt wird der Palettenbahnhof deaktiviert, damit Sie die Maschine auf Null zurücksetzen können, wodurch sie nivelliert werden kann.

Siehe VC-400 - Installation Vorgehensweise.

Stellen Sie eine Palette auf die Maschinenladestation. Diese Palette wird im Bereich Richten und Ausrichten eingesetzt.
HINWEIS: Platzieren Sie zu diesem Zeitpunkt keine Paletten im Palettenbahnhof.

Entfernen Sie die Transporthalterungen und das gesamte Verpackungsmaterial von der Palettenbahnhof-Baugruppe. Entfernen Sie die Palettenbahnhof-Schutzplatten [1].

Heben Sie die Stützfüße [2] des Palettenbahnhofs vom Boden ab.

Ausrichten der Palettenbahnhof-Panelarmeninstallation

Montieren Sie die Ausrichtungsarme [1] mit der mitgelieferten Hardware auf dem Palettenbahnhof-Gussteil.
HINWEIS: Befestigen Sie die Kabel und Schläuche mit einem Kabelbinder am Gussteil des Palettenbahnhofs, damit Sie die Palettenbahnhof-Baugruppe ohne Beschädigung in Position bringen können.

Verwenden Sie einen Palettenhubwagen mit langen Gabeln [2], um die Palettenbahnhof-Baugruppe in Position zu bringen.

Bewegen Sie die Palettenbahnhof-Baugruppe so, dass die Ausrichtungsarme [1] innerhalb von 76 - 152 mm (3 - 6") von den Fixierlaschen des Basisgusskörpers liegen.
HINWEIS: Wenn Sie keinen Palettenhubwagen mit langen Gabeln haben. Wir empfehlen, dass die Maschinen-Ausrüster den Palettenbahnhof in dem oben genannten Abstand platzieren.

Montieren Sie die Nivellierpads [3] unter dem Palettenbahnhof und senken Sie den Palettenbahnhof ab. 

Palettenbahnhof Spannschloss Installation

Montieren Sie die Spannschlösser [3] mit den mitgelieferten Teilen (SHCS, Unterlegscheibe und Buchsen [1]) an den Ausrichtungsarmen [2] und dem Grundguss [4].

Ziehen Sie die Spannschlösser gleichmäßig an, bis die Ausrichtungsarme mit dem Basisgusskörper übereinstimmen. Senken oder heben Sie während dieser Zeit die Palettenbahnhof-Baugruppe so ab, dass die Kühlmittelauffangwanne des Palettenbahnhofs [5] auf die Kühlmittelwanne des VC-400 kommt.
HINWEIS: Achten Sie darauf, dass die Tropfkante des VC-400 über das Palettenbeckenblech geht.

Palettenbahnhof Kühlmittelauffangwanne

Um zu verhindern, dass Kühlmittel aus der Maschine austritt, tragen Sie Dichtungsmittel um die Kühlmittelauffangwanne auf.

Sobald beide Ausrichtungsarme vollständig mit dem Gussteil verbunden sind, lösen Sie die Spannschlösser um etwa zwei Umdrehungen.

Die folgende Vorgehensweise zeigt Ihnen, wie Sie die elektrischen Anschlüsse des VC-400 anschließen.
HINWEIS: Die Verstärker PR (Pallet Rotate) und PS (Pallet Slide) sind bereits werkseitig installiert.

Schalten Sie den Hauptleistungsschalter [OFF] und warten Sie, bis das Hochspannungslicht des Vektorantriebs erlischt.

Entfernen Sie die bedienerseitigen Abdeckwände [1].
Verlegen Sie die Palettenbahnhofkabel [2] wie in der Abbildung gezeigt.
Schließen Sie das PR-Motor-Encoderkabel an Maincon PCB Kanal 15
Verbinden Sie das PS-Motor-Encoderkabel mit dem Maincon PCB-Kanal 16.
Verbinden Sie das PR-Motor-Netzkabel mit dem mit PR gekennzeichneten Verstärker. Montieren Sie die Ferritfilterperle auf dem Motorleistungskabel.

Verbinden Sie das PS-Motor-Netzkabel mit dem mit PS gekennzeichneten Verstärker. Montieren Sie die Ferritfilterperle auf dem Motorleistungskabel.

Suchen Sie das Aux-Frontkabel (P/N 33-0528) im Schaltschrank, wenn Sie den Brückenstecker (P/N 33-0531) [1] entfernen.

Verlegen Sie das Aux-Frontkabel (P/N 33-0424A)[2] vom Palettenbahnhof und verbinden Sie es mit dem Kabelende (P/N 33-0528).

Brückenstecker (P/N 33-0527)[3] von der E/A-Leiterplatte an P14 entfernen. Installieren Sie das Palettenbahnhof-Statuskabel (Art.-Nr. 33-0427) an der Palettenbahnhofhalterung und führen Sie das Kabel durch und verbinden Sie es mit der E/A-Leiterplatte an der P14 [4].

Palettenalarmkabel [5] (Art.-Nr. 33-0482) an die E/A-Leiterplatte bei P50 anschließen.
Vergewissern Sie sich, dass alle Anschlüsse der Halterungen für den Palettenbahnhof-Status an der richtigen Stelle eingesteckt sind.

HINWEIS: Bewahren Sie die Brückenstecker des Palettenbahnhofs an einem sicheren Ort auf, mit denen das Servicepersonal die Maschine bewegen oder warten kann.

Die folgende Vorgehensweise zeigt Ihnen, wie Sie die Hydraulikschläuche an den VC-400 anschließen.

Entfernen Sie die Zugangsklappe des Hydraulikaggregats VC-400 [1].

Suchen Sie den Palettenbahnhof-Verteiler des Hydraulikaggregats HPU) [2]. Entfernen Sie die Stecker.

Die Hydraulikschläuche sind nicht beschriftet, Sie müssen sich den Hydraulikzylinder ansehen und wie in der Abbildung gezeigt anschließen. Schließen Sie den Klemmen-Hydraulikschlauch [3] an den HPU-Verteiler mit der Bezeichnung “KLEMME” an.

Schließen Sie den entklemmten Hydraulikschlauch [4] an den HPU-Verteiler mit der Bezeichnung “UNGEKLEMMT/BREMSANZUG” an.

Schalten Sie [ON] die Maschine und [RESET] alle Alarme ein. Dadurch wird die HPU eingeschaltet. Achten Sie darauf, dass keine Hydraulikflüssigkeit um die Schlaucharmaturen herum austritt. Wenn nach [RESET] Alarme auftreten, schalten Sie die Maschine aus und überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse.

Stecken Sie den Service-USB-Schlüssel ein und wechseln Sie die Maschine in den Servicemodus.

Achten Sie darauf, dass sich keine Hindernisse innerhalb der Maschine oder im Palettenbahnhofbereich befinden. Ziehen Sie alle [E-STOPS] und [RESET] die Alarme.

Tippen Sie [PS], drücken Sie [ZERO RETURN] und drücken Sie [SINGLE]. Die Maschine gibt die PS-Achse nicht zurück.

Tippen Sie [PR], drücken Sie [ZERO RETURN], and press [SINGLE]. Die Maschine gibt die PR-Achse nicht zurück.

Drücken Sie [ZERO RETURN] und dann drücken Sie [ALLE]. Die Maschine gibt alle Achsen mit keinem Spiel zurück.

Sobald alle Achsen auf Null stehen, drücken Sie [RECOVER]. Es erscheint ein Popup-Fenster, wählen Sie [2] für die Wiederherstellung des Palettenwechslers.

Der Bildschirm Wiederherstellung des Palettenwechslers zeigt den Status des Palettenbahnhofs an. Stellen Sie sicher, dass der Palettenfilter unten [1] ist. Wenn nicht, drücken Sie [ALTER] um den Palettenfilter nach unten zu bringen.

Drücken Sie [G] und dann die [DELETE] Schaltfläche. Dadurch wird der Palettenfilter in Richtung der Station G gedreht.

Palettenabstand einstellen

Ziehen Sie mit der Palette auf dem H-Rahmen und dem Palettenbahnhof in der unteren Position den RAM und die Gabeln unter der Palette heraus.  Verwenden Sie die Spaltlehre [1] 25-14354, um die Höhe des Palettenbahnhofs einzustellen.  Der Abstand zwischen den Stiften an den Gabeln und dem Boden der Palettenoberfläche sollte der Dicke der Spaltlehre (.054") entsprechen bei allen 4 Stiften.

Stellen Sie den Palettenbahnhof-Schieberegler ein, indem Sie die PS- oder PR-Achse so verfahren, dass die Gabeln korrekt unter der Palette ausgerichtet sind.  

HINWEIS: Maschinen, die nach Oktober 2019 gebaut wurden, verfügen über vier Passstifte an der Palettenbahnhofgabel. Die Spannstifte müssen mit den Aufnahmebohrungen unter der Palette fluchten. 

Palettenbahnhof Seite zu Seitennivellierung

Legen Sie eine Präzisionsstufe [1] parallel zur X-Achse auf die Ladestationspalette und erfassen Sie die Messwerte des Maschinenniveaus.

Lösen Sie die linke hintere Nivellierschraube [2], bis sie nicht mehr mit dem Polster in Berührung kommt.
HINWEIS: Der Palettenbahnhof kann beim Nivellieren eine kleine Menge von der Maschine abweichen. Vergewissern Sie sich, dass die Spannschlösser etwa zwei Umdrehungen locker sind, um zu verhindern, dass sich die Palettenbahnhof-Baugruppe verbindet.

Drücken Sie [ALTER] , um den Palettenfilter anzuheben.

Verwenden Sie die vorderen Nivellierschrauben [3], um den Palettenbahnhof anzuheben oder abzusenken, bis Sie die Seitenhöhe des Palettenbahnhofs an die Maschine anpassen. Drücken Sie [ALTER] , um den Palettenlifter abzusenken und anzuheben, und stellen Sie sicher, dass die Blase auf der Wasserwaage gleich bleibt.

Stellen Sie die Präzisionsstufe [1] parallel zur Z-Achse und erfassen Sie die Messwerte des Maschinenniveaus. Drücken Sie [ALTER] um den Palettenfilter anzuheben und die hintere rechte Schraube so einzustellen, dass die Blase mit der Nivellierung übereinstimmt.

Verwenden Sie die hinteren rechten Nivellierschrauben [2], um den Palettenbahnhof anzuheben oder abzusenken, bis Sie die vordere und hintere Ebene des Palettenbahnhofs an die Maschine anpassen. Drücken Sie [ALTER] um den Palettenlifter abzusenken und anzuheben, und stellen Sie sicher, dass die Blase auf der Wasserwaage gleich bleibt.

Sobald das Niveau erreicht ist, senken Sie die hintere linke Nivellierschraube [3], bis sie das Polster berührt.

Während des Nivelliervorgangs können sich die Ausrichtungsarme aus dem Gussteil verschoben haben. Ziehen Sie die rechten und linken Spannschlösser an, bis die Ausrichtungsarme vollständig mit dem Gussteil verbunden sind.

Senken Sie die Stützfüße ab, bis sie den Boden berühren.

Gehen Sie zu den Werkseinstellungen 2136 [:] Regal G Schiebersatz und 2146 [:] Regal G Drehversatz, und stellen Sie sicher, dass die Werte mit der PS- und PR-Achsenposition übereinstimmen, wenn nicht, aktualisieren Sie die Werte

Drücken Sie die [INSERT] Taste, um den Schieber in die Ausgangsstellung zurückzuführen.

Drücken Sie den Brief [A] und dann die [DELETE] Schaltfläche. Dadurch wird der Palettenfilter zur Station A gedreht.

Wählen Sie die Palettenschieberachse mit dem RJH aus und bewegen Sie die PS-Achse langsam zur A-Station.

Vergewissern Sie sich, dass der Palettenbahnhof die Palette an der A-Station aufnimmt und abgibt.

Testen Sie den Abhol- und Rückgabevorgang an den übrigen Stationen mit Hilfe der Palettenbahnhof-Recovery-Funktionen. Stellen Sie jedes Stationsfach mechanisch ein, indem Sie die Schrauben lösen und das Fach bewegen, um es gegebenenfalls auf die Palette auszurichten.

Installieren Sie die Anker.

Installieren Sie die Palettenbahnhof-Schutzplatten.

Stellen Sie die Werkseinstellung 2056 [:] HYDRAULIKAGGREGATTYP auf 2 (On Demand) ein.