この手順は次のキットに適用されます：

• 93-3465 PALLET RECEIVER & CLAMP ASSY EC-400/500
• 93-3464パレット受信機とクランプアセンブリVC-400 

この手順は、EC-400、EC-500、EC-500/50、およびVC-400/SSの4軸で見られるリークの問題に対処することを目的としています。このキットの詳細については、Haas Serviceにお問い合わせください。 

注：この手順は、93-3464パレット受信機とクランプアセンブリVC-400に使用できます。手順は多少異なりますが、この手順は指針の役割を果たします。

最小要件：

• このキットはEC-400/500の再起動にのみ使用できます。

この手順を開始する前に、B軸をゼロリターンします。

HPUを減圧します。そうするには「HPUの減圧」ページを参照してください。[DIAGNOSTIC]を押してから[メンテナンス]タブに移動し、次に[HPU減圧]タブに移動します。[F3]を押してHPUを減圧すると、HPUのライン内には圧力がなくなるはずです。

注：パラメータ40.011HPU 1 TYPEは減圧ページを機能させるには、[無効]に設定する必要があります。[常時オン]に設定されている場合、HPUは減圧されません。

センサー／回転防止ブラケット[1]のボルトを、取り外して下げます。スナップリング[2]を、シャフトから取り外します。ブロック[3]を下げ、シャフトを取り外します。

クランププレートの下にジャッキボルト[4]を取付け、ピストンクワッドリングの損傷を防ぎます。

8本のボルト[5]を、受信機から取り外します。

2本のアイボルトを、クランププレートに取付けます。適切なリフティングストラップを使用して、受信機を回転部から持ち上げます。

このアセンブリの重量は約200ポンドです。

注意：受信機を持ち上げると、油圧オイルが漏れます。

パネル[1]を取り外して、HPUとそのマニホールドブロックを露出させます。この手順の設置を進むには、HPUマニホールド側のクランプ、アンクランプ、およびブレーキ取付金具[2]にキャップをすることが重要です。 

1/2-13アイボルトを使用して、プラッタを安全に持ち上げて取り外します。

このプラッタの重さはおよそ200ポンドで、取り外す際は、適切なつり上げ器具を使用してください。 

ラインを取り外す前に、ブレーキを解除し、HPUが減圧されていることを確認してください。漏れを防ぐために、ブレーキのようなものを差し込みます。 

警告： ブレーキを解除せず、ラインを外さない場合、プラッタを取り外すことにより、ブレーキに永久的な損傷を与える可能性があります。

[1]で示されているプラッタの底面にフェルト シールがすでに取り付けられているので、フェルトシールとブレーキの外径に粘着性グリースを薄く塗布します。（5%モリグリース99-1792）

プラッタをブレーキに取り付ける前に、57-0461Oリング[2] と57-2144[3]をプラッタの底面に取り付けます。下部シールグランドキャップの内部シール[4]にシリコングリースを薄く塗布します。 

注：シリコングリースの塗布しすぎると、シール性が損なわれる場合があります。 

1/2-13アイボルト[1]を使用して、プラッタ[2]をブレーキアセンブリに安全に降ろします。ブレーキのブレーキブリードポートをプラッタのアクセスホールに合わせます。

プラッタ取り付けボルト（SHCS M16 X 50）[3]を緩く取り付けます。これらは以前のプラッタアセンブリから再利用されます。

プラッタを取り付けた状態で、ブレーキラインを再接続し、ブレーキをかけます。これにより、プラッタがブレーキの中心に配置されます。 

プラッタの重量は約200ポンドですので、適切なつり上げ器具を使用して、このコンポーネントを安全に持ち上げてください。 

プラッタのランアウトを示します。これはNTE 0.0005インチ（0.013mm）です。

プラッターにはプラッターの側面に線があり、インジケーターを下面[1]に配置します。（これが正しいかどうかを確認してください）

指示されたら、HAASトルク仕様書

57-2975Oリング[1]を受信機の底面に取り付け、Oリングにシリコングリースを薄く塗布します。  

 注：シリコングリースの塗布しすぎると、シール性が損なわれる場合があります。 

キットに付属の5/16-18アイボルト[2]を使用して、受信機[1]をプラッタアセンブリに取り付けます。アイボルトを内側のボルトパターンに配置します。プラッタのブレーキブリードアクセスホールを受信機のアクセスホールに合わせます。

付属のSHCS 1/2-13 X 2[3]を使用して、受信機をボルトで固定します。 

受信機の重量は約150ポンドですので、適切なつり上げ器具を使用して、このコンポーネントを安全に持ち上げてください。 

外部シール[1]をピストンとシャフトアセンブリに取り付け、シリコン グリースの層を追加します。

このピストンには、シールの最初の部分に2ピースのシールがあり、エナジャイザーはシールの外側部分の後ろにあります。

エナジャイザーにグリースを薄く塗布し、最初に取り付けます。外側のシールにグリースを薄く塗布して取り付けます。 

 注：シリコングリースの塗布しすぎると、シール性が損なわれる場合があります。 

1/2-13アイボルトを使用して、ピストンとシャフトアセンブリ[1]を取り付けます。 

ピストンは受信機の面取り[2]を通過する必要があるため、受信機キャップ[3]を使用してピストンを面取りを通過させることをお勧めします。

受信機のキャップ[3]の外部Oリング57-2155を取り付け、シリコングリースの薄い層を外部および内部シールの両方に塗布します。

注：受信機の内側の穴にグリースを塗布すると、取り付けが容易になります。 

キットに付属の5-16-18ネジ付きロッドを使用して、3つの等間隔のボルト穴に配置します。ナットを1/2回転インクリメントで締めて、ピストンが面取りを通過するようにします。

重要：ピストンが受信機に押し込まれ、金属同士の接触を引き起こしアセンブリが損傷する可能性がない場合は、確実にキャップを均等に下げてください。 

ピストンが面取りを通過したら、キャップが底に達するまで押し込み続けます。ピストンの底とプラッタ[4]の間に隙間がある場合は、キャップ[3]を取り外して、ピストンをプラスチックハンマーを使用して完全に底に固定するようにします。 

外部と内部の両方が前の手順で取り付けられている必要があります。シール[1]と[2]に、恒久的な取り付けに十分なシリコングリースが残っていることを確認してください。 

 57-2155は外部Oリング[1]です。

 注：シリコングリースの塗布しすぎると、シール性が損なわれる場合があります。 

 ピストンの溝にスプリング[1]を取り付け、付属のハードウェア（SHCS 5/16-18 X 7/8）[3]を使用してキャップ[2]を受信機の鋳物に取り付けます。 付属のナット/スタッドを使用して、SHCS 5/16-18 X 7/8[3]にかみ合うようにシリンダーキャップを均等に押し込みます。

受信機キャップの向きが画像と一致していることを確認します。 

 注：古い受信機アセンブリのスプリングは、このアセンブリで再利用されます。 

エアーブラストマニホールドのシリコングリースを使用して、内部シールにグリースを塗布します。

ガスケット[1]を受信機のキャップとエアーブラストマニホールドのアセンブリ[2]の間に配置し、付属のハードウェア[3]を使用して取り付けます。

油圧マニホールド[1]をギアボックスの下に取り付け、ラインを再接続します。 

粘着性グリースを使用してドウェルピンにグリースを塗布します。

保持キャップ[2]を使用してマニホールドを所定の位置に持ち上げ、長いネジを使用してシャフトにねじ込み、4つの内部シールがすべて最初のチャンバー[3]を通過し、上部のリップ[4]に達するまでねじ込みを続けることをお勧めします。

注意：赤[5]で示されている線はクランプ解除、緑[6]で示されている線はクランプを表します。エアラインはクリアポート[7]に入ります。

注記: マニホールドを取り付けるためにコンベアを取り外す必要がある場合があります。

重要：クランプ/アンクランプ位置の間、すべての油圧ホースがロータリーエンコーダから離れていることを確認します。

前の設計と同じクランプ力を得るために、HPU圧力を600PSIまで上げます。

このキット用に指定されたパッチを適用してください。詳細については、Haasサービスにお問い合わせください。

キーの上面を示し、受信機のランアウトを測定します。これは、NTE 0.0005インチ（0.0127mm）です。

ランアウトが調整されたら、HAASトルク仕様書

注意：注：画像にはクランププレートが示されていますが、この時点では取り付けないでください。この画像は参考までです。

キーの上面を示し、受信機の半径方向のランアウトを測定します。これは、NTE 0.0005インチ（0.0127mm）です。

注：画像にはクランプ プレートが示されていますが、この時点では取り付けないでください。この画像は参考までです。

受信機の回転軸

次の手順に進む前に、クランプ、アンクランプ、およびブレーキラインを外します。

パレットクランププレート[1]を取り付けます。ドウェルピン[2]が穴[3]と一列に並んでいない場合は、クランプシャフトを所定の位置に回転させる必要があります。 

より長いボルトまたはすべてのねじ山を使用すると、ドライバーを押し込み、シャフトを正しい位置に向けることができます。 

注意：ドウェルピン[2]に粘着性グリースを塗布します。

パレット面ランアウト

パレットセンターボア

パレットの平坦度

パレット回転軸

X軸へのパレットの整列

X軸へのパレットの整列を確認

パラメータ213

A軸の位置決めエラー

機械を真っすぐにする

X-Z垂直

X-Y直角

Y-Z角形性

HPUマニホールドブロックのクランプおよびアンクランプ取付金具[2]のキャップを必ず取り外してください。シートメタルパネルを[1]を再度取り付けます。