6.1 Tavola rotante - Manutenzione

Tavola rotante - Manutenzione

RD0094

Revisione B - 05/2026

Introduction

Le unità rotanti di Haas richiedono poca manutenzione ordinaria. Tuttavia, è molto importante eseguire questi servizi per garantire affidabilità e lunga durata operativa.

Voce di manutenzione Intervallo

Unità

rotativa/indexer di scarico e riempimento 		Ogni due anni

Indexer Lubrication

1

Posizione della porta di riempimento per tavola rotante/indexer: [1] Porta di riempimento del lubrificante, [2] Vetro di ispezione

Per controllare e aggiungere olio all'HA5C:

1. L’unità deve essere arrestata per leggere accuratamente il livello dell’olio.

2. Il vetro di ispezione si trova sul lato dell’unità [2]. Utilizzare il vetro di ispezione per controllare il livello dell’olio. Il livello del lubrificante deve raggiungere il punto medio del vetro di ispezione.

3. Per aggiungere lubrificante alla tavola rotante/indexer, individuare e rimuovere il tappo del tubo dalla porta di riempimento del lubrificante. Questo si trova sotto l’impugnatura sulla parte superiore del pezzo fuso [1].

4. Se necessario, aggiungere olio fino a raggiungere il punto medio del vetro di ispezione.

5. Reinstallare il tappo del tubo di riempimento del lubrificante e serrarlo.

HRT Lubrication

Per controllare e aggiungere olio all'HRT160/210/310:

1. L’unità deve essere arrestata e in posizione verticale per leggere accuratamente il livello dell’olio.
2. Utilizzare il vetro di ispezione [2] per controllare il livello dell’olio. Il livello del lubrificante deve raggiungere la parte superiore del vetro di ispezione. HRT210SHS - Il livello dell’olio deve apparire per non più di 1/3 sul vetro di ispezione.
3. Per aggiungere olio all’indexer rotante, rimuovere il tappo del tubo dalla porta di riempimento dell’olio [1] sulla piastra superiore.
4. Aggiungere olio (HRT110, HRT210SHS e TR110) fino a raggiungere il livello corretto.
5. Reinstallare il bullone della porta di riempimento e serrarlo.

Ubicazione porto di riempimento per HRT450  costruito dopo settembre 2019

Nota:   Queste unità HRT450 sono dotate di un sistema frenante pneumatico che può essere identificato dal disco del freno nero: 

[1] Bocchettone di riempimento olio per ingranaggi, [2] spia di ispezione

Per controllare e aggiungere olio all'HRT450:

1. L’unità deve essere arrestata e in posizione verticale per leggere accuratamente il livello dell’olio.

2. Utilizzare il vetro di ispezione [2] per controllare il livello dell’olio. Il livello del lubrificante deve raggiungere la parte superiore del vetro di ispezione.

3. Per aggiungere olio all’indexer rotante, rimuovere il tappo del tubo dalla porta di riempimento dell’olio [1] sulla piastra superiore.

4. Aggiungere olio fino a raggiungere il livello corretto.

5. Reinstallare il bullone della porta di riempimento e serrarlo.

Ubicazione porto di riempimento per HRT450 costruito prima di settembre 2019

 Nota:  Queste unità HRT450 sono dotate di un sistema frenante idraulico che può essere identificato dal disco del freno argento: 

[1] Bocchettone di riempimento olio per ingranaggi, [2] spia di ispezione

Per controllare e aggiungere olio all'HRT450:

1. L’unità deve essere arrestata e in posizione verticale per leggere accuratamente il livello dell’olio.

2. Utilizzare il vetro di ispezione [2] per controllare il livello dell’olio. Il livello del lubrificante deve raggiungere la parte superiore del vetro di ispezione. 

3. Per aggiungere olio all’indexer rotante, rimuovere il tappo del tubo dalla porta di riempimento dell’olio [1] sulla piastra superiore.

4. Aggiungere olio fino a raggiungere il livello corretto.

5. Reinstallare il bullone della porta di riempimento e serrarlo.

Posizione della porta di riempimento per HRT200HS 

[1] Porta di riempimento

[2] Porta di scarico

Nota: Durante il riempimento della tavola rotante HRT, riempire completamente l'area della porta, quindi utilizzare un controller per ruotare l'asse che viene riempito. Ruotare lentamente fino a svuotare l'area della porta. Ripetere il processo fino a quando l'area della porta non si scarica più.

È raccomandato che si usi un imbuto quando si versa l'olio nella tavola rotante.

1. L’unità deve essere arrestata e in posizione verticale per leggere accuratamente il livello dell’olio.

2. Per drenare la tavola rotante, svitare la porta di drenaggio [2] nella parte inferiore del rotante. Il rotante probabilmente sarà sospeso in aria per fare questo. Le unità rotanti sono pesanti, quindi adottare adeguate misure di sicurezza durante lo scarico dell'olio. Pulire l'olio rimasto sul rotante e sostituire la vite.

3. Per riempire la tavola rotante, svitare la porta di riempimento in alto [1]. Non ci sono indicatori di livello, la porta deve essere riempita completamente.

 

TR Lubrication

Posizione della porta di riempimento per le tavole rotobasculanti: [1] Porte di riempimento,

[2] Vetri di ispezione

Per controllare e aggiungere olio al TR o T5C:

1. L’unità deve essere arrestata e in posizione verticale per leggere accuratamente il livello dell’olio.

2. Utilizzare i vetri di ispezione [2] per controllare il livello dell’olio. Il livello del lubrificante deve raggiungere la parte superiore di entrambi i vetri di ispezione.

3. Se il livello è basso, riempire la tavola attraverso i tappi dei tubi [1]

nel corpo. 4. Riempire fino alla parte superiore del vetro di ispezione. Non riempire eccessivamente.

5. Se l’olio è sporco, scaricare e riempire con olio pulito.

Nota: Il TR310 non è dotato di una finestra di ispezione per l'asse Tilit e deve essere riempito completamente.

TRT Lubrication

Cambio olio per TRT70

[1] Porta di riempimento dell'asse A.

[2] Porta di riempimento e scarico dell'asse B

[3] Vetro spia dell'olio dell'asse A

[4] Porta di drenaggio dell'asse A

Nota: Durante il riempimento, le rotative TRT riempiono completamente l'area della porta, quindi utilizzano un controller per ruotare l'asse che viene riempito. Ruotare lentamente fino a svuotare l'area della porta. Ripetere il processo fino a quando l'area della porta non si scarica più. Questo dovrà essere fatto sia per l'asse A che per l'asse B. 

È raccomandato che usi un imbuto quando versi l'olio nel rotante.

1. L’unità deve essere arrestata e in posizione verticale per leggere accuratamente il livello dell’olio.

2. Per drenare l'asse A svitare la porta di drenaggio [4] nella parte inferiore del rotante. Il rotante probabilmente dovrà essere sospeso in aria per farlo. Le unità rotanti sono pesanti, quindi adottare adeguate misure di sicurezza durante lo scarico dell'olio. Pulire l'olio rimasto sul rotante e sostituire la vite.

3. Per riempire l'asse A Posizionare svitare la porta di riempimento in alto [1]. Utilizzare il vetro di ispezione per controllare il livello dell’olio. Il livello del lubrificante deve raggiungere il punto medio del vetro di ispezione.

4. Per drenare l'asse inclinare l'asse B a 90° in modo che la porta di scarico sia rivolta verso il basso e svitare la porta di scarico [3]. Una volta che il rotante è vuoto, riavvitare il tappo della porta.

5.  Per riempire l'asse B lasciare l'asse di inclinazione a 90° e svitare la porta di scarico [2]. Rimuovere le viti che fissano il coperchio della porta di riempimento dell'olio e rimuovere il coperchio. Non ci sono indicatori di livello, la porta deve essere riempita completamente.

Non c'è un vetro spia per l'asse B, la porta deve essere riempita completamente. Una volta che il rotante è stato riempito, riavvitare il tappo della porta.

Cambio olio per TRT100:

[1] Porta di riempimento dell'asse A.

[2] Porta di riempimento dell'asse B.

[3] Porta di drenaggio dell'asse B.

[4] Porta di drenaggio dell'asse A.

Nota: Durante il riempimento, le rotative TRT riempiono completamente l'area della porta, quindi utilizzano un controller per ruotare l'asse che viene riempito. Ruotare lentamente fino a svuotare l'area della porta. Ripetere il processo fino a quando l'area della porta non si scarica più. Questo dovrà essere fatto sia per l'asse A che per l'asse B. 

È raccomandato che usi un imbuto quando versi l'olio nel rotante.

1. L’unità deve essere arrestata e in posizione verticale per leggere accuratamente il livello dell’olio.

2. Per drenare l'asse A svitare la porta di drenaggio [4] nella parte inferiore del rotante. Il rotante probabilmente sarà sospeso in aria per fare questo. Le unità rotanti sono pesanti, quindi adottare adeguate misure di sicurezza durante lo scarico dell'olio. Pulire l'olio rimasto sul rotante e sostituire la vite.

3. Per riempire l'asse A, svitare la porta di riempimento in alto [1]. Non ci sono indicatori di livello, la porta deve essere riempita completamente.

4. Per drenare l'asse B inclinare l'asse di 90° e svitare la porta di scarico [3]. Solo un lato ha un controllo della porta di scarico prima di inclinare il rotante. Una volta che il rotante è vuoto, riavvitare il tappo della porta.

5.  Per riempire l'asse B impostare l'asse di inclinazione su 0° e svitare la porta di riempimento [2].

            TRT100: Rimuovere le viti che fissano il coperchio della porta di riempimento dell'olio e rimuovere il coperchio.

Non ci sono occhiali da vista, la porta deve essere riempita completamente. Una volta che la rotativa è stata riempita 

Cambio dell'olio per TRT160, TRT210 e TRT310:

[1] Porta di riempimento dell'asse A.

[2] Non utilizzare. 

Attenzione: Su TRT 160, questa è una vite di fermo che regola il gioco. Questo deve essere regolato solo da un tecnico Haas Service formato per regolare il gioco sulle tavole rotanti. 

[3] Porta di riempimento e scarico dell'asse B.

[4] Porta di drenaggio dell'asse A.

Nota: Durante il riempimento, le rotative TRT riempiono completamente l'area della porta, quindi utilizzano un controller per ruotare l'asse che viene riempito. Ruotare lentamente fino a svuotare l'area della porta. Ripetere il processo fino a quando l'area della porta non si scarica più. Questo dovrà essere fatto sia per l'asse A che per l'asse B.

È raccomandato che usi un imbuto quando versi l'olio nel rotante.

1. L’unità deve essere arrestata e in posizione verticale per leggere accuratamente il livello dell’olio.

2. Per drenare l'asse A svitare la porta di drenaggio [4] nella parte inferiore del rotante. Il rotante probabilmente sarà sospeso in aria per fare questo. Le unità rotanti sono pesanti, quindi adottare adeguate misure di sicurezza durante lo scarico dell'olio. Pulire l'olio rimasto sul rotante e sostituire la vite. Entrambi i rotanti hanno due viti sul fondo.

            TRT210: La vite più interna è per la porta di scarico. L'immagine a sinistra mostra un TRT210.

            TRT310: La porta di scarico dell'olio è etichettata.

3. Per riempire l'asse A Posizionare svitare la porta di riempimento in alto [1]. Non ci sono indicatori di livello, la porta deve essere riempita completamente.

4. Per drenare l'asse B inclinare l'asse di 90° e svitare la porta di scarico [3]. Solo un lato ha un controllo della porta di scarico prima di inclinare il rotante. Una volta che il rotante è vuoto, riavvitare il tappo della porta.

5. Per riempire l'asse B lasciare l'asse di inclinazione a 90° e svitare la porta di scarico [2]. Rimuovere le viti che fissano il coperchio della porta di riempimento dell'olio e rimuovere il coperchio. Non ci sono indicatori di livello, la porta deve essere riempita completamente.

Non ci sono occhiali da vista, la porta deve essere riempita completamente. Una volta che la rotativa è stata riempita

TH Lubrication

Cambio dell'olio per HT240 e HT 450:

[1] porta di riempimento.

[2] porta di scarico.

Nota: Durante il riempimento, le rotative TH riempiono completamente l'area della porta, quindi utilizzano un controller per ruotare l'asse che viene riempito. Ruotare lentamente fino a svuotare l'area della porta. Ripetere il processo fino a quando l'area della porta non si scarica più. 

Nota: L'immagine mostra un TH450. 

1. L’unità deve essere arrestata e in posizione verticale per leggere accuratamente il livello dell’olio.

2. Per drenare l'asse A svitare la porta di drenaggio [2] nella parte inferiore del rotante. Il rotante probabilmente sarà sospeso in aria per fare questo. Le unità rotanti sono pesanti, quindi adottare adeguate misure di sicurezza durante lo scarico dell'olio. Pulire l'olio rimasto sul rotante e sostituire la vite.

            TH240: C'è solo una vite da svitare dal basso.

            TRT450: La porta di scarico dell'olio è la porta più interna ed è contrassegnata.

3. Per riempire l'asse rotante Posizionare svitare la porta di riempimento in alto [1]. Non ci sono indicatori di livello, la porta deve essere riempita completamente.

Non ci sono occhiali da vista, la porta deve essere riempita completamente. Una volta che la rotativa è stata riempita

Coolant

Il refrigerante della macchina deve essere solubile in acqua, a base di olio sintetico, o un refrigerante/lubrificante a base sintetica.

  • Non utilizzare oli minerali per le operazioni di taglio; questi oli danneggiano i componenti in gomma e invalidano la garanzia.
  • Non utilizzare acqua pura come refrigerante; i componenti si arrugginiranno.
  • Non utilizzare liquidi infiammabili come refrigerante.
  • Non immergere l’unità nel refrigerante. Tenere le linee del refrigerante sul pezzo da lavorare su cui si sta eseguendo la spruzzatura lontane dall’unità rotante. La nebulizzazione e la spruzzatura sugli utensili sono accettabili. Alcune fresatrici forniscono refrigerante fluido in modo che l’unità rotante sia praticamente immersa. Cercare di ridurre il flusso per adattarlo al lavoro.

Ispezionare i cavi e le guarnizioni per escludere la presenza di tagli o rigonfiamenti. Far riparare immediatamente i componenti danneggiati.

HRT / TRT Inspection

Regolazioni

Il fuori corsa della faccia, il fuori corsa del D.I. faccia, il gioco della vite senza fine, il gioco tra la vite senza fine e l’ingranaggio e il popout sono impostati in fabbrica e non sono modificabili sul campo. Se una qualsiasi di queste specifiche non rientra nella tolleranza, contattare Haas Factory Outlet.

Voce di manutenzione Intervallo

Fuori corsa della superficie del piatto 
Per controllare il fuori corsa del piatto:

1. Montare un indicatore sul corpo della tavola.
2. Posizionare lo stilo sulla superficie del piatto.
3. Indexare la tavola a 360°.

Il fuori corsa deve essere pari o inferiore a 0,0005".

 Secondo necessità

Fuori corsa del DI del piatto.
Per controllare l’eccentricità del DI del piatto:

1. Montare l’indicatore sul corpo della tavola.
2. Posizionare lo stilo sul foro passante del piatto.
3. Indexare la tavola a 360°.

Il fuori corsa deve essere:

  • HRT160 - 210 = 0,0005"
  • HRT110, HRT310 = 0,001"
  • HRT450 - 600 = 0,0015"
 Secondo necessità

Gioco

Il gioco è l’errore di movimento causato dallo spazio tra
la ruota dentata a vite senza fine e l’albero della vite senza fine quando la ruota a vite senza fine cambia direzione.
Il gioco è impostato in fabbrica su 0,0003/0,0004.

La tabella seguente elenca il gioco massimo consentito. 

  • HRT160 = 0.0006
  • HRT210 = 0.0006
  • HRT310 = 0,0007
  • HRT450 = 0,0007
  • HRT600 = 0,0008
 Secondo necessità

6.2 Grafico di lubrificazione della tavola rotante

Rotary

I lubrificanti richiesti e i volumi di rabbocco per tutti i dispositivi rotanti/indexer sono elencati di seguito

.

Attenzione: Non mettere olio lubrificante nella porta idraulica e non mettere il fluido idraulico nella porta dell'olio. In questo modo si causeranno danni alla tavola rotante.

Andare a www.haascnc.com/haas-service-parts per ordinare parti di ricambio e lubrificanti.

Le istruzioni per effettuare il cambio dell'olio sui Rotary sono disponibili all'indirizzo 6.1 Tavola rotante - Manutenzione.

Rotary - Indexer

Modelli con tavole girevoli Capacità HA5C 93-236593-236593-2365 HA5C SB 93-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-236593-2365
Lubrificante primario Lubrificante alternativo (nazionale) Lubrificante alternativo (europeo)Codice articolo Haas Scheda dati di sicurezza
  Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 7 oz (0,21 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HA5C-T Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 7 oz (0,21 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HA5CS Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 7 oz (0,21 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 10 oz (0,3 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
T5C Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

4°: 26 oz (0,76 L)

5°: 7 oz (0,21 L)

 Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HA5C2 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 14 oz (0,42 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HA5C2-T Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 14 oz (0,42 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
T5C2 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

4°: 26 oz (0,76 L)

5°: 14 oz (0,42 L)

 Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HA5C3 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 21 oz (0,62 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HA5C3-T Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 21 oz (0,62 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
T5C3 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

4°: 26 oz (0,76 L)

5°: 21 oz (0,62 L)

 Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HA5C4 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 28 oz (0,83 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HA5C4-T Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 28 oz (0,83 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
T5C2 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

4°: 26 oz (0,76 L)

5°: 28 oz (0,83 L)

 Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HA5CTS Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 14 oz (0,42 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]

Rotary - Rotary table

Modelli con tavole girevoli Capacità 93-2365 HRT110 93-236593-2365 HRTA5 93-236593-2365 HRC160 93-2365 HRT160-2 93-2365 HRT210 93-2365 HRTA6 93-236593-236593-236593-2365 HRT210HS 93-2365 HRT210SHS 93-2365 HRC210 93-2365 HRT210-2 93-236593-236593-2365 HRT310 93-2365 HRT320FB 93-236593-2365 HRT450 93-236593-236593-236593-236593-2365
Lubrificante primario Lubrificante alternativo (nazionale) Lubrificante alternativo (europeo)Codice articolo Haas Scheda dati di sicurezza
HRT100 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 4 oz (0,21 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 1.2 oz (35 mL) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HRT160 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 14 oz (0,42 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 14 oz (0,42 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HRT160SP Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 14 oz (0,42 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 24 oz (0,71 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 28 oz (0,83 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 26 oz (0,76 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 26 oz (0,76 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HRT210M Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 26 oz (0,76 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HRT210SP Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 26 oz (0,76 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HRT210HT Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 26 oz (0,76 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 26 oz (0,77 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 26 oz (0,77 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 30 oz (0,9 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 51 oz (1,51 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
TH240 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 51 oz (1,51 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
LT260 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 42 oz (1,25 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 96 oz (2,84 L) 93-2365 Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HRT310SP Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 96 oz (2,84 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 58 oz (1,7 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
LT350 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 85 oz (2,5 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 141 oz (4,16 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
TH450 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 320 oz (9.46 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HRT630 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 422 oz (12,49 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HRT800 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 934 oz (27,63 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HRT1000 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 1536 oz (45,42 L) Pagina del prodotto | SDS [PDF]

Rotary - Dual Axis

Modelli con tavole girevoli Capacità 93-2365 TRT100 93-236593-2365 TRT160 93-2365 TRT210 93-236593-2365 TR160 93-2365 TR160-2 93-236593-2365 TR210 93-2365 TR310 93-2365
Lubrificante primario Lubrificante alternativo (nazionale) Lubrificante alternativo (europeo)Codice articolo Haas Scheda dati di sicurezza
TRT70 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

4°: 7 oz (0,21 L)

5°: 8 oz (0,24 L)

 Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

4°: 12 oz (0,35 L)

5°: 6 oz (0,18 L)

 Pagina del prodotto | SDS [PDF]
TRT110 (inquestoe alla funzione TRT110) Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd 1.2 oz (35 mL) Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

4°: 51 oz (1,51 L)

5°: 12 oz (0,34 L)

 Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

4°: 77 oz (2,27 L)

5°: 26 oz (0,76 L)

 Pagina del prodotto | SDS [PDF]
TRT310 Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

4°: 320 oz (9,46 L)

5°: 141 oz (4,16 L)

 Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

4° (azionamento): 14 oz (0,42 L)

4° (azionamento): 28 oz (0,83 L)

5°: 26 oz (0,76 L)

 Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

4° (azionamento): 14 oz (0,42 L)

4° (azionamento): 28 oz (0,83 L)

5°: 41 oz (1,21 L)

 Pagina del prodotto | SDS [PDF]
TR200Y Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

4° (azionamento): 14 oz (0,42 L)

4° (azionamento): 5 oz (0,15 L)

5°: 23 oz (0,68 L)

 Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

4° (azionamento): 26 oz (0,76 L)

4° (azionamento): 54 oz (1,59 L)

5°: 26 oz (0,76 L)

 Pagina del prodotto | SDS [PDF]Mobil 1, 75W-90 Mobil 1, 15W-50 Tbd

4° (azionamento): 96 oz (2,84 L)

4° (azionamento): 128 oz (3,79 L)

5°: 141 oz (4,16 L)

 Pagina del prodotto | SDS [PDF]

Rotary - HRTSS lubricants

Attenzione: Non mettere olio lubrificante nella porta idraulica e non mettere il fluido idraulico nella porta dell'olio. In questo modo si causeranno danni alla tavola rotante. 

Modelli con tavole girevoli Capacità N/A N/A N/A
Lubrificante primario LUBRIFICANTE ALTERNATIVO (nazionale) LUBRIFICANTE ALTERNATIVO (europeo)Codice articolo Haas Scheda dati di sicurezza
HRT160SS Mobil 1, 0W-20 Mobil 1,5W-204 oz (0,12 L) 93-4203 Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HRT210SS Mobil 1, 0W-20 Mobil 1, 5W-205 oz (0,15 L) 93-4203 Pagina del prodotto | SDS [PDF]
HRT310SS Mobil 1, 0W-20 Mobil 1, 5W-208 oz (0,22 L) 93-4203 Pagina del prodotto | SDS [PDF]

Rotary - HRTSS Hydraulic Brake Fuild

Modelli con tavole girevoli Capacità
Lubrificante primario Lubrificante alternativo (nazionale) Lubrificante alternativo (europeo)Codice articolo Haas Scheda dati di sicurezza
HRT160SS Mobil DTE 24 Ultra ISO Grado 32, Anti Usura, Liquido Idraulico resistente alla schiuma Lamora HLP 32 1 oz (0,04 L)

93-2546 (1 QT)

93-4574 (1 GL)

Mobil DTE 24 Ultra: Pagina prodotto | SDS [PDF]

Lamora HLP 32: Pagina prodotto | SDS [PDF]
HRT210SS Mobil DTE 24 Ultra ISO Grado 32, Anti Usura, Liquido Idraulico resistente alla schiuma Lamora HLP 32 2 oz (0,07 L)

93-2546 (1 QT)

93-4574 (1 GL)

Mobil DTE 24 Ultra: Pagina prodotto | SDS [PDF]

Lamora HLP 32: Pagina prodotto | SDS [PDF]
HRT310SS Mobil DTE 24 Ultra ISO Grado 32, Anti Usura, Liquido Idraulico resistente alla schiuma Lamora HLP 32 5 oz (0,15 L)

93-2546 (1 QT)

93-4574 (1 GL)

Mobil DTE 24 Ultra: Pagina prodotto | SDS [PDF]

Lamora HLP 32: Pagina prodotto | SDS [PDF]

Rotary - Tailstock

Contropunta Capacità
Lubrificante primario Lubrificante alternativo (nazionale)  Lubrificante alternativo (europeo) Codice articolo Haas Scheda dati di sicurezza
Haas - Rotary Pneumatic Tailstock (Tutti) Mobilgrease XHP-322 Mine (Moly) Kluberplex EM 91-151 Kluberplex EM 91-151 1 corsa completa ogni (6) mesi 93-3891

Mobilgrease XHP-322 Mine (Moly): Pagina prodotto | SDS [PDF]

Kluberplex EM 91-151: Pagina prodotto | SDS [PDF]

 

6.3 Tavola rotante - Sostituzioni di servizio

Tavola rotante - Sostituzioni di servizio

Revisione B - 05/2026

Rotary Cable - Replacement

Il video seguente spiega come sostituire correttamente un cavo su una tavola rotante, un indexer o un rotobasculante.

AutoCam - Replacement Parts

Descrizione HRC210 HRC160
  Codice articolo93-3335 ENCL CVR, HRC210
57-0863 O-RING 5.7MM X 154.3MM BUNA SHORE A 70
57-0864 O-RING 3.1MM X 159.3MM BUNA SHORE A 70
57-0866 O-RING 3.1MM X 94.4MM VITON SHORE A 70
57-0867 O-RING 3.1MM X 164.3MM BUNA SHORE A 70
57-0868 O-RING 1.0MM X 19.0MM BUNA SHORE A 70
57-0869 S SEAL 125MM X 155MM X 14MM S2S
57-0862 GASKET MTR ENCL HRC210
93-3336 ENCL MOTOR HRC210
93-3334 SOLENOID ASSY
62-0099 SERVOMTR YASKAWA SIGMA V-15 W/O BRK93-3332 ENCL CVR, HRC160
57-0870 S SEAL 110MM X 130MM X 12MM S2S
57-0871 O-RING 1.0MM X 16.5MM BUNA SHORE A 70
57-0872 O-RING 3.1MM X 139.4MM BUNA SHORE A 70
57-0873 S SEAL 60MM X 80MM X 8MM S2S
57-0865 O-RING 3.1MM X 89.4MM BUNA SHORE A 70
57-0874 GASKET MTR ENCL HRC160
93-3333 ENCL MTR HRC160
93-3334 SOLENOID ASSY
62-0099 SERVOMTR YASKAWA SIGMA V-15 W/O BRK

Sigma 1 - Service Replacement Motor Instructions

Questo documento di riferimento che segue tratta lo stato di fine vita dei motori Yaskawa Sigma 1 (‐02, ‐04 e ‐08) utilizzati su macchine e tavole rotanti legacy dalla metà degli anni ’90 alla metà degli anni 2000. Poiché questi motori non sono più in produzione, l'assistenza continua dipende dalla ristrutturazione e dalla riparazione. Il documento Sigma 1 - Istruzioni per la sostituzione del motore di assistenza identifica i contatti e le risorse appropriati per supportare la ristrutturazione e la riparazione di questi motori per soddisfare le esigenze di assistenza continue.

6.4 Tavola rotante - Procedure di assistenza

TRT70 - Service Procedures

Procedura Descrizione
Anello di tenuta toroidale - Rimozione - TRT70 Questa procedura mostra come rimuovere l’O-ring da TRT70.

HRT160SS, HRT210SS and HRT310SS - Service Procedures

Procedura Descrizione
Kit spurgo freno per HRT160SS e HRT210SS - AD0600 Questa procedura rimuove le bolle d'aria dal liquido dei freni all’interno di HRT160SS. Rotative HRT210SS e HRT310SS. La presenza di bolle d'aria nel liquido dei freni causa il mancato funzionamento del freno e può generare allarmi. 

6.5 Servocomando - Sostituzione della batteria

Introduction

Questa procedura mostra come sostituire le batterie su una scatola di servocomando.

Avvertimento: La scatola del servocomando rotativo non funzionerà correttamente senza le batterie.  Queste batterie sono utilizzate dal controllo per conservare i parametri ei programmi di configurazione del servocomando rotativo.

Parti richieste:

  • Batteria al litio (Qtà: 2) (vedere la nota per le istruzioni di approvvigionamento)

NOTA: Per determinare quale batteria utilizzare, fare riferimento alla nostra Guida di riferimento per la batteria al litio

Battery Installation

Rimuovere gli SHCS utilizzando una chiave a brugola da 7/64 che mantiene il coperchio della scatola rotante.

Nota: Fare attenzione al cavo della ventola della scatola rotante e al cavo della batteria esterna.

 

Rimuovere le clip sulla scheda della batteria esterna [1].

Installare le batterie e rimettere le clip intorno alle batterie come erano state trovate originariamente.

  • La scheda della batteria esterna è montata sul lato del coperchio utilizzando il Velcro e può essere rimossa dal Velcro per facilitare l’installazione delle batterie.  
  • Reinstallare il coperchio e verificare che la scatola di controllo rotante funzioni correttamente

Vedere la procedura Inizializzare il servocomando con i parametri predefiniti di fabbrica. 

6.6 Tavola rotante - Test del gioco

Tavola rotante - Test del gioco

Revisione A - 4/2025

Introduction

Il documento seguente fornisce una spiegazione dettagliata per trovare il gioco su un’unità rotante Haas.

Nota: Non è possibile controllare il gioco delle seguenti unità rotanti HRT110, HRT210SHS, HRT160SS /210SS.

 

 

Backlash Test for HRT and HRC

Nota: le unità HRC devono essere collegate all'alimentazione ma scollegate dall'aria durante il controllo del gioco. 

Scollegare l'alimentazione dell'aria al rotativo.

Posizionare l'indicatore del quadrante sul rotativo come mostrato nell'illustrazione.

Utilizzare una barra di leva in alluminio (circa 1" X 1/2" X 18 ") per spingere verso il basso il mandrino [1] a circa 15 ft-lb (20 N-m), e poi rilasciare. Azzerare l’indicatore a quadrante.

Utilizzare la barra di leva per spingere verso l'alto il mandrino [2] a circa 15 ft-lb (20 N-m), e quindi rilasciare.

Se l'indicatore mostra più di 0.0005" (0,01 mm), è necessaria la regolazione del contraccolpo del mandrino.

Per questa regolazione è necessario inviare il rotativo a un impianto di riparazione rotativo certificato.

Per istruzioni su dove trovare un impianto di riparazione rotativo e su come inviare la  www.haascnc.com .

 

Backlash Test for Trunnions

Asse A / B

Posizionare un magnete rettangolare piatto sulla parte piatta del TR come mostrato nell'immagine. Il lato piatto che verrà utilizzato per misurare il gioco deve essere rivolto verso il centro di rotazione dell’asse. 

Posizionare la punta dell’indicatore a quadrante sulla superficie piatta del magnete come mostrato nell'immagine. Tirare la barra tre volte per far sì che i denti degli ingranaggi siano completamente innestati in una direzione e impostare lo strumento di misurazione a zero. 

Spingere una volta la barra nella direzione opposta e leggere il calibro. Mostra la quantità di gioco. 

Asse C

Scollegare l'alimentazione dell'aria al rotativo.

Posizionare l'indicatore del quadrante sul rotativo come mostrato nell'illustrazione.

Utilizzare una barra di leva in alluminio (circa 1" X 1/2" X 18 ") per spingere verso il basso il mandrino [2] a circa 15 ft-lb (20 N-m), e poi rilasciare. Azzerare l’indicatore a quadrante.

Utilizzare la barra di leva per spingere verso l'alto il mandrino [2] a circa 15 ft-lb (20 N-m), e quindi rilasciare.

Se l'indicatore [1] mostra più di 0,0005" (0,01 mm), è necessaria la regolazione del gioco del mandrino.

Per questa regolazione è necessario inviare il rotativo a un impianto di riparazione rotativo certificato.

Per istruzioni su dove trovare un impianto di riparazione rotativo e su come inviare la  www.haascnc.com .

Backlash Test for TRT

Asse A

Posizionare un blocco magnetico sulla parte anteriore del piatto TRT come mostrato nella seguente immagine. 

Posizionare la punta del manometro a quadrante sul lato della superficie lavorata del blocco. [1]

Nota: misurare la distanza della punta dell'indicatore dall' asse A di rotazione [2].

Azzerare l'indicatore, quindi spostare l'asse A verso l'indicatore (0,001). Ciò consentirà una rotazione sufficiente per innestare gli ingranaggi in una direzione completa. 

Importante: Annotare la misurazione iniziale trovata dell'indicatore a quadrante in quanto questo valore verrà utilizzato in seguito. 

Selezionare l'incremento più piccolo (0,0001) e allontanarsi dall'indicatore 10 volte.

Nota: Il valore del gioco sarà la differenza dalla misurazione iniziale sottratta dalla posizione finale trovata sull'indicatore a quadrante. 

Asse B

Posizionare un blocco magnetico sulla parte anteriore del piatto TRT come mostrato nella seguente immagine. 

Posizionare la punta del manometro a quadrante sul lato della superficie lavorata del blocco. [1]

Nota: misurare la distanza della punta dell'indicatore dall' asse B di rotazione [2].

Azzerare l'indicatore, quindi spostare l'asse B verso l'indicatore (0,001). Ciò consentirà una rotazione sufficiente per innestare gli ingranaggi in una direzione completa. 

Importante: Annotare la misurazione iniziale trovata dell'indicatore a quadrante in quanto questo valore verrà utilizzato in seguito. 

Selezionare l'incremento più piccolo (0,0001) e allontanarsi dall'indicatore 10 volte.

Nota: Il valore del gioco sarà la differenza dalla misurazione iniziale sottratta dalla posizione finale trovata sull'indicatore a quadrante. 

Calcolo secondi arco

La tolleranza del gioco sulle rotazioni viene data in secondi d'arco. L'equazione per calcolare i secondi dell'arco è a=(1.296.000*b)/(2*pi*r). Dove; a=arcsecondi, b=gioco, r=raggio dell'arco misurato e pi=3,14. 

La tolleranza totale del gioco è più o meno 30 secondi d'arco. 

TRT100 TRT160 TRT210
   Base su asse A [2] Rim all'asse B [1]0,88 dal piatto 2,0 in (50 mm)1,66 3,2 in (80 mm)1,4 4,6 in (115 mm)
TRT310 1,93 in 6,1 in (155 mm)

Nota: Il TRT 100 può essere retroazionato, quindi deve essere collegato all'alimentazione e scollegato dall'aria. 

6.6 Tensione della cinghia rotante

Introduction

Questa procedura mostra come trovare la specifica di tensione della cinghia di un'unità rotante.

Strumenti necessari:

  • T-0039A Misuratore di tensione a cinghia sonica 

Setup Procedure

1

Modificare le unità in lbf, come segue:

  • tenere [0] e [9] e spingere [POWER] allo stesso tempo [1].
  • spingere [SELECT] ancora e ancora fino a quando il display mostra Lbf.
  • tenere [POWER] fino a quando l'alimentazione si spegne.
  • spingere [POWER] per avviare il misuratore.

Mostrare Hz sul display, premere [HZ] [2] più e più volte fino a quando il display mostra Hz [3].

Operating Procedure

1

Fare riferimento alla tabella seguente per trovare il numero di impostazione specificato che correla con l'unità rotante corretta. Una volta selezionato il numero di impostazione, il numero verrà visualizzato e l'utensile sarà pronto per il test.

Modelli con tavole girevoli Larghezza N/A HRT210 HRT310 HRT450 HRT600 9"  HRT160-2 HRT210-2 120"  9" 
Numero impostazioneRotazione Intervallo di tensione della cinghia(LBS) Tensione della cinghia
UnitàMM MM LBS N
HRT100 0 15 45 25-30 100-125
HRT160 1 15 90 45-55 195-2352 15 109 40-50 185-2303 15 148 65-80 295-3604 15 260 80-100 365-4455 15 270 80-100 365-445
HRT630 6 25 151 140-170 615-750
HRT800 6 25 151 140-170 615-750
HRT1000 6 25 151 140-170 615-750
HRT160SP 7 15 170 45-55 195-235
HRT210SP 8 15 202 40-50 185-230
HRY310SP15 >280 65-80 295-3601 15 90 45-55 195-23510 1540-50 185-230
HRT210HT 2 15 109 40-50 185-230
HRT160SS 11 15 164 40-50 185-230
HRT210SS 12 15 185 25-30 110-135
HRT310ss 13 15 237 80-100 360-440
TR160 4° ASSE 11 15 164 40-50 185-230
TR210 4° ASSE 14 15 225 80-100 365-445
TR310 4° ASSE 15 15 212 140-170 615-750
TR160 5° ASSE 16 15 124 45-55 195-235
TR210 5° ASSE 17 15 137 40-50 185-230
TR310 5° ASSE 11 15 164 65-80 295-360
TR160-2 5° ASSE15 >280 45-55 195-235
TR200Y 5° ASSE 12 15 185 40-50 185-230
TRT160 4° ASSE 2 15 109 40-50 185-230
TRT160 5°  ASSE 18 15 68 50-60 220-270
TRT210 4° ASSE 3 15 148 80-100 365-445
TRT210 5° ASSE 19 15 102 50-60 220-270
TRT310 4° ASSE  8 15 202 65-80 295-360
TRT310 5° ASSE 7 15 176 65-80 295-360
TH240 3 15 148 80-100 365-445
TH450 8 15 202 65-80 295-360

2

Posizionare il sensore entro 3/8" dalla cinghia, circa a metà intervallo.

Tirare la cinghia per indurre una vibrazione. .

Il valore visualizzato è la quantità di tensione in quell'intervallo della cinghia. 

 

Nota: Se il test non rientra nell'intervallo della tabella fornita, sarà necessario eseguire un nuovo test. 

TRT Retest Procedure

1

Staccare il pannello laterale sul pezzo fuso inclinato per accedere ai componenti necessari.

Su un'unità TRT allentare la vite di fermo.

Il distanziatore può essere spinto verso l'alto per stringere la cinghia o verso il basso per allentarla. 

2

Rimuovere il pannello inferiore del pezzo fuso rotante per esporre il distanziatore del motore.

 

 

3

Rimuovere il pannello laterale sinistro del pezzo fuso rotante per esporre la cinghia [3].

Allentare la vite di fermo nel distanziatore del motore. Far scorrere il distanziatore a sinistra per ridurre la tensione. Far scorrere il distanziatore a destra per aumentare la tensione. 

Serrare la vite di fermo e ripetere il test facendo vibrare la cinghia. 

HRT Retest Procedure

1

Rimuovere il cavo servo e i pannelli dell'alloggiamento circostante. 

 Allentare la vite di fermo.

 

2

Sul lato opposto della vite di fermo, il distanziatore può essere spinto a destra per consentire il serraggio della cinghia o tirato a sinistra per allentare la cinghia. 

Serrare la vite di fermo e ripetere il test facendo vibrare la cinghia.  

 

Tavola rotante - Test di perdita di pressione

AD0974

Revisione A - 06/2026

Introduction

Questa procedura descrive come eseguire un test di perdita di pressione sulle unità rotanti Haas applicabili. Il test di perdita di pressione viene utilizzato per verificare l'integrità dell'involucro rotante e identificare le perdite d'aria che possono influenzare le prestazioni del freno rotante, il funzionamento pneumatico o l'affidabilità generale dell'unità. Seguire questa procedura per ispezionare l'involucro, i raccordi e le superfici di accoppiamento per rilevare eventuali perdite e verificare la corretta tenuta del gruppo rotante.

 Nota: questa procedura è destinata a tecnici di assistenza qualificati.

Pressure Testing Box

HRT Units

1

 NOTA: Indossare guanti in lattice per la protezione durante questa procedura.

Installare il raccordo a disconnessione rapida nella porta di perdita sull'unità.

Collegare il tubo al connettore a scollegamento rapido.

Applicare aria all'ingresso dell'aria della scatola di test delle perdite di pressione.

Spruzzare il fluido di rilevamento delle perdite sulle cuciture dell'involucro del motore su entrambe le estremità della scatola, sui coperchi, sui bulloni di montaggio e sulle cuciture di accoppiamento della scatola a J. Piccole bolle o "schiuma" sono normali e previste

Osservare accuratamente per le grandi bolle (perdite d'aria)

In caso di perdite, regolare nuovamente i bulloni di montaggio o le parti corrispondenti.

Una volta completato con successo il test di perdita di pressione, rimuovere il raccordo di collegamento rapido e installare il manometro da 15 PSI sulla stessa porta.

Con l'aria inserita nell'unità rotante, osservare l'accumulo di pressione all'interno dell'involucro per 2-3 minuti.

IMPORTANTE: Non eseguire il programma di test o bloccare/sbloccare il freno rotante durante questo test.

2

L'accumulo di pressione all'interno dell'involucro a questo punto indicherebbe che c'è una perdita d'aria all'interno dell'involucro. Cercare raccordi allentati, condotti dell'aria, ecc.

Se non è indicato alcun accumulo di pressione, rimuovere il manometro.

Installare i tappi NPT.

TRT160 (2018)

1

Installare un raccordo di collegamento a spinta sulla porta nella parte inferiore dell'involucro del motore dell'asse A [1].

Collegare la scatola di test delle perdite di pressione come mostrato e applicare aria ad esso.

Ispezionare una sezione alla volta.

Applicare il fluido di rilevamento delle perdite intorno ai coperchi degli involucri, ai raccordi, alle scatole a J e ai tappi O-ring.

Osservare eventuali formazioni di bolle che indicheranno una perdita presente.

Se sono presenti perdite, assicurarsi che tutte le viti / raccordi siano adeguatamente serrate.

2

Una volta completato con successo il test di perdita di pressione, rimuovere il raccordo di collegamento rapido e installare il manometro da 15 PSI sulla stessa porta.

Con l'aria inserita nell'unità rotante, osservare l'accumulo di pressione all'interno dell'involucro per 2-3 minuti.

NOTA: Non eseguire il programma di test o bloccare/sbloccare il freno rotante durante questo test.

3

L'accumulo di pressione all'interno dell'involucro a questo punto indicherebbe che c'è una perdita d'aria all'interno dell'involucro. Cercare raccordi allentati, condotti dell'aria, ecc.

Se non è indicato alcun accumulo di pressione, rimuovere il manometro.

Lasciare questa porta aperta.

TR Units

1

Eseguire una sequenza identica con i rotobasculanti.

La porta di ingresso si trova nella parte inferiore dell'involucro della bilancia e nella parte inferiore della tavola rotobasculante.

Una volta completato con successo il test di perdita di pressione, rimuovere il raccordo di collegamento rapido e installare il manometro da 15 PSI sulla stessa porta.

Con l'aria inserita nell'unità rotante, osservare l'accumulo di pressione all'interno dell'involucro per 2-3 minuti.

NOTA: Non eseguire il programma di test o bloccare/sbloccare il freno rotante durante questo test.

Se non è indicato alcun accumulo di pressione, rimuovere il manometro. Al termine del test, reinstallare il tappo del tubo nella parte inferiore del rotobasculante.

TRT100

1

Rimuovere il RACCORDO FITG NPT 1/4M STL [1]. 

Installare temporaneamente il RIDUTTORE FITG NPT 1/4M NPT 1/8F OTTONE [2].

Testare le perdite del sistema come fatto per il TRT160.

Disinstallare il raccordo e collegare la porta utilizzando il raccordo a spina originale nella Figura 1.