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Hydraulic Power Unit - Troubleshooting Guide

サービス ホーム 油圧ユニット - トラブルシューティングガイド
Recently Updated Last updated: 04/21/2023

油圧ユニット - トラブルシューティングガイド


油圧ユニット - トラブルシューティングガイド

セクションに移動 1. はじめに 2. 症状表 3. 油漏れ 4. ソレノイド 5. 設定 6. 空気漏れ/ピックアップチューブ 7. 油圧 8. 油量 9. ファン 10. フィルター 11. 調節バルブ 12. クーラントによる汚染 13. タンクの再構成 14. 電気位相 15. 破損したゲージ 16. 電気回路図 Back to Top

部品を交換する前に、この油圧電源ユニットの検査レポート用チェックリストをダウンロードして記入してください。

油圧式パワーユニット検査レポート用チェックリスト

はじめに

A: 2016年より前に製造されたほとんどの旋盤用のHaas HPU

B: 2016年以降に製造されたほとんどの旋盤用のHaas HPU

 注意: 表示されたすべてのコンポーネントが、すべての旋盤にあるわけではありません。

  1. 油圧ポンプ
  2. チャックと心押台の圧力調整バルブ
  3. チャックおよび心押台圧力ゲージ
  4. オイルフィルキャップ
  5. オイルゲージ/オイル覗き窓
  6. ソレノイド
  7. 圧力フィルター
  8. 吸入スクリーン
  9. 圧力センサー
  10. 熱交換器(ファン付きまたは無し。離して取り付け可能)
  11. 冷却ファン
  12. 戻りフィルター

症状表

兆候 考え得る原因 是正措置
油漏れ ホースが裂けているか、フィッティングが緩んでいます。 フィッティングを締めるか、ホースを交換します。
オイルタンクが溢れている 原因を診断し、オイルを適切なレベルまで排出します。
クーラントでオイルが汚染された クーラント収集器に詰まりがないか確認してください。
チャックまたは心押台が正しく作動しない あるいは、チャックまたは心押台の誤ったクランプ力または圧力 ソレノイドシステムが正常に作動していません。 システムのトラブルシューティングを行います。
オイルに気泡がある クランプ力、RPM、またはデューティサイクルを減らします。
吸入パイプのオイル漏れを点検する
戻りパイプとピックアップパイプを再構成する
油圧パワーユニットのオイルレベルが低いです。 HPUを正しいオイルレベルまで充填します。
フィルターが詰まっている 圧力フィルターと吸入スクリーンに詰まりがないか確認します。
調整弁が汚れている 調整バルブを開いてシステムを洗浄します。
クーラントでオイルが汚染された クーラント収集器に詰まりがないか確認してください。
圧力が激しく変動する ポンプが揺れ動き、振動する または騒々しい オイルに気泡がある クランプ力、RPM、またはデューティサイクルを減らします。
吸入パイプのオイル漏れを点検する
戻りパイプとピックアップパイプを再構成する
油圧パワーユニットのオイルレベルが低いです。 HPUを正しいオイルレベルまで充填します。
ファンが作動しない ファンが作動していることを確認します。
クーラントでオイルが汚染された クーラント収集器に詰まりがないか確認してください。
過熱 過熱の兆候を確認します。
フィルターが詰まっている 圧力フィルターと吸入スクリーンに詰まりがないか確認します。
HPUポンプは調整が必要 HAASファクトリーアウトレットにお問い合わせください。 旋盤 - 油圧ユニット - Nachiポンプ調整を参照してください。ポンプを交換しないでください。
過熱 油圧パワーユニットのオイルレベルが低いです。 HPUを正しいオイルレベルまで充填します。
ファンが作動しない ファンが作動していることを確認します。
オイルに気泡がある クランプ力、RPM、またはデューティサイクルを減らします。
設定 216 が有効になっていません。 設定 216を有効にします。
フィルターが詰まっている 圧力フィルターと吸入スクリーンに詰まりがないか確認します。
油圧が低いか、まったくない 誤った電源位相 - ポンプモーターが逆回転している 位相表示器を確認し、必要に応じて入力電源ケーブルを交換します。
心押台圧力が調節されない 心押台高速ソレノイドは、ST-10/15で使用されています。 心押台圧力を調節するときは心押台高速ソレノイドは作動していないということを確認してください。[EMERGENCY STOP]を放した後、[RESET]を2回押します。
プログラマブル圧力モーターが回転しない。  
圧力が調整されないか、圧力に不規則な変化がある。 圧力バルブが曲がっている、または破損しています。 破損した調整バルブを交換します。
破損した圧力ゲージ スナバスクリューが後退した ゲージを取り外し、スナバ止めねじを取り付け、新しいゲージを取り付けます。
通常の操作中 旋盤HPU回路ブレーカーが断続的にトリップします。 10A回路ブレーカーが小さすぎます。 10Aブレーカーを15Aブレーカーに交換します。 ブレーカーの交換は、他のすべての原因を チェックして解消した後でのみ行ってください。PSUP PCB トラブルシューティングガイドを参照してください。
心押台の圧力が最大PSIのままになる。調整弁によって圧力が変化しない。 心押台高速ソレノイドが作動しています。 心押台高速ソレノイドのトラブルシューティングを行ってください。
圧力計がゆっくりと圧力を上げるか、低圧アラームが生成されます。 これは、冷たいオイルおよび/または低い圧力設定が原因です。 

圧力計が調整されるまで、さらに時間がかかります。

注記: ゲージの後ろのマニホールドには長いセットのスクリュースナバがあり、ゲージには10ミクロンの焼結ブロンズスナバがあります。これらのコンポーネントは、大きな圧力変化の際にゲージが故障するのを防ぎ、圧力変化に対する圧力ゲージの応答を遅くしたり、アイドル状態から圧力を上げたりします。これらの圧力変化は、ゲージまたはゲージページよりもチャックまたは心押台でより速く発生します。圧力が高く、オイルが温かいほど、ゲージは圧力の変化に速く反応します。

アラーム 9505 または 9505.001 コマンド圧力未達 指定されたタイムアウト内に、コマンドされたデバイス圧力に達しませんでした。  圧力スイッチまたはモーターへの電気接続、または圧力バルブ、油圧モーター、カップラなどのハードウェアの故障を確認します。詳細については、 プログラマブル圧力調整弁 - トラブルシューティングガイドを参照してください。

油漏れ

是正措置:

オイルタンクが溢れた場合は、原因を究明し、正しい量のオイルを充填してください。オイルがクーラントで汚染されている場合は、オイルを排出して交換します(クーラントの汚染のセクションを参照)。

ホースが正しく敷かれており[4]、安全であることを確認してください。それらをジップタイで結びます[3]。ホースが他のコンポーネントをこすり[1]、鋭い曲がりを持っている、またはねじれていると[2]、ホースに損傷が発生する可能性があります。ホースが損傷している場合は交換してください。

油圧ホースフィッティングの状態を確認します。ホースの両端に漏れがないか調べます。漏れが見つかった場合は、フィッティングを締めてみてください。 旋盤 - 油圧ユニット(HPU)- ホースと継手 - メンテナンスを参照してください。フィッティングに亀裂[5]、摩耗、漏れがある場合は、ホースを交換する必要があります。

フィッティングを締めすぎないでください。

ソレノイド

是正措置:

ソレノイドが熱くなるのは正常です。ソレノイドへの電圧を確認してください。

  1. ソレノイドが部分的に離れるように接続子を引き、ソレノイドが接続されたままで針先プローブでリードにアクセスできるようにします。
  2. チャックまたは心押台が作動している状態で、ソレノイドへの電圧を測定します。測定電圧は120VACでなければなりません。

電圧がない場合は、次のトラブルシューティングガイドを参照してください。

  • NGC - I/O PCB - トラブルシューティングガイド
  • CHC - I/O PCB - トラブルシューティングガイド

ソレノイドに電圧がかかっているが、正常に動作しない場合は、バルブを掃除します。

  1. 機械の電源をオフにします。
  2. ソレノイドバルブを取り外します。ソレノイドバルブの清掃には圧縮空気を使用してください。
  3. ソレノイドバルブを取り付けます。
  4. 正しく動作するかテストします。

 注意: ソレノイドバルブを再び取り付けるときに、(4)Oリングを紛失しないでください。

設定

是正措置:

設定 216 サーボおよび油圧シャットオフが、(120)秒以下に設定されていることを確認してください。この設定を(0)に設定しないでください。HPUがオフにならず、不要な気泡と熱が発生します。この設定は、機械がアイドル状態のときにHPUの電源を切ります。これは、オイル内の気泡を消散させるのに役立ちます。

ソフトウェアバージョン11.27A以降のクラシックHaas制御を備えた機械とすべての次世代制御の機械では、この設定を (0)にすることはできません。これらの機械に対するこの設定の範囲は、10秒から99分です。

空気漏れ/ピックアップチューブ

是正措置:

吸入パイプ[1]でオイル漏れがないか確認してください。漏れがある場合は、吸入パイプ[1]のネジ山を清掃します。ネジシーラントを再塗布し、吸入パイプ[1]を取り付けます。

症状が続く場合は、タンクの再構成セクションに移動してパイプを再構成してください。

油圧

是正措置:

常にオイルレベルが正しく、フィルターがきれいであることを確認してください(オイルレベルセクションとフィルターセクションを参照)。

[EMERGENCY STOP]を押します。空気と油が分離するまで30分待ちます。機械の操作を再開します。運転再開中に常圧に戻るか確認してください。症状が再発する場合:

  • 油圧クランプ圧力を約25PSI下げて、スリップジョイントでの油圧ユニオンリークの割合を減らします。
  • より高い送り速度でサイクルタイムを短縮します。
  • スピンドルRPMを下げます。

 注意: 消泡剤を添加しないでください。これらの薬剤はすでにHPUオイルに含まれています。

ノート: 低圧アラームが生成されたり、油圧ゲージの圧力上昇が非常に遅くなる場合は、冷たいオイルや低圧設定が原因である可能性があります。ゲージの後ろのマニホールドには長いセットのスクリュースナバがあり、ゲージには10ミクロンの焼結ブロンズスナバがあります。これらのコンポーネントは、大きな圧力変化の際にゲージが故障するのを防ぎ、圧力変化に対する圧力ゲージの応答を遅くしたり、アイドル状態から圧力を上げたりします。これらは通常、心押台が方向を逆にしているときに発生します。これらの圧力変化は、ゲージまたはゲージページよりもチャックまたは心押台でより速く発生します。圧力が高く、オイルが温かいほど、ゲージは圧力の変化に速く反応します。

最大チャック作動圧力
タイプ psi Bar
127 mm チャック 330 23
152 mm チャック 330 23
203 mm チャック、51 mm ボア 330 23
203 mm チャック、64 mm ボア 260 18
254 mm チャック 330 23
305 mm チャック、76 mm ボア 400 28
305 mm チャック、102 mm ボア 250 17
381 mm チャック 340 23
457 mm チャック 300 21

油量

是正措置:

ゲージ[1]またはディップスティック[2]をチェックして、HPUに十分なオイルがあることを確認します。オイルレベルが低い場合は、漏れがないか確認してください。漏れがある場合は、漏れを修理します。オイルを補充します。

ファン

是正措置:

HPUオイルが過熱した場合: 一部のHPUアセンブリには、背面にファンが取り付けられています。スピンドルの作動中にファンが作動することを確認してください。

スピンドルモーターのファンが作動していることを確認してください。

機械に熱交換器がある場合は、熱交換器が清潔でファンが正しく作動していることを確認してください。すべての熱交換器に独立したファンがあるわけではありません。一部のマシンには、ファンが内蔵された遠隔設置型の熱交換器があります。

ソフトウェアバージョンが11.27A以上のクラシックHaas制御が搭載された機械およびすべての次世代制御の機械のスピンドルファンは、HPUがオンのときはオンのままである必要があります。

フィルター

是正措置:

ポンプアセンブリの圧力フィルター[1]を清掃または交換します。吸入フィルター[2]が詰まっていないことを確認してください。必要に応じて清掃してください。

油圧コンポーネントをテストして、正しい圧力であるか確認します。

調節バルブ

是正措置:

破片がないか調節バルブを確認します。HPUの電源が入っている状態で、調節バルブを完全に開閉して、汚れを洗い流します。HPUの電源を切り、調節バルブを取り外します。Oリングに損傷がないか点検します。損傷したOリングも不正な圧力を引き起こす可能性があります。

調節バルブが破損している場合は交換してください。調節バルブの交換手順については、 ST/DS旋盤 - チャックおよび心押台圧力調節バルブ - 交換 手順を参照してください。

注:曲がったり破損したバルブは、圧力調整の妨げになったり、不規則な圧力変化が起こります。

ST-10/15では、心押台が使用されていないときに高速心押台ソレノイドを接続することができます。[EMERGENCY STOP]を解除した後、 [RESET]を2回押してソレノイドを噛み合わせ解除すると、圧力の調節が可能になります。

クーラントによる汚染

是正措置:

スピンドルの下のクーラント戻りラインを見つけます。チップがクーラント戻りラインを塞ぐと、クーラントが油圧ユニオンに溢れ、HPUオイルが汚染されて発泡します。また、タンクがいっぱいになる可能性もあります。

クーラント戻りラインの詰まりを除きます。

HPUをオイルを排出し、ホースを通して工場の空気を吹き込みます。HPUのフィルターを全て清掃または交換します。HPUをクリーニングし、新しいオイルを入れます。チャックと心押台を数回作動させます。再度オイルを確認してください。

タンクの再構成

是正措置:

戻りパイプとピックアップパイプを再構成して、それらを分離します。これにより、オイルの泡の消散に使える時間が長くなります。

吸入ライン[2]および吸入フィルター[3]からエルボーフィッティング[1]を取り外します。新しいニップル(市販)に新しい吸入スクリーン[4](Haas P/N 58-1832)を取り付けます。新しいニップルは、新しい吸気スクリーン[4]がタンクの底から1/4" の位置になるように十分な長さにする必要があります。

戻りドレン[6]から戻りライン[5]を取り外します。戻りライン[5]と戻りドレン[6]の間にエルボーフィッティング[7]を取り付けます。エルボフィッティング[7]に新しいパイプニップル(市販)を取り付け、タンクの側面から約1" にします。

電気位相

是正措置:

電源PCBには、ボードの上部中央部分にネオンインジケーターを備えた位相検出があります。電力が正しい位相になっていることを確認します。

  • 緑色の光 :入力電源は正しく位相調整されています。
  • オレンジ色の光: 入力電源が正しく位相調整されていません。
  • 両方の光: 欠落している位相があります(システムに緩いケーブルがあります)。

電源の位相が正しくない場合:

主回路ブレーカーを オフ の位置に設定します。

メイン回路ブレーカーをロックします。承認済みの安全タグ付きの承認済みロックを使用します。

主変圧器で#74と#75の入力電源ケーブルを入れ替えます。

破損したゲージ

是正措置:

ゲージの破損には以下のようなものがあります。正しくない圧力の表示、壊れた針、オフのときに0 PSIに戻らないなど。

圧力計を取り外し、スナバ止めねじ[1]が緩んでいないことを確認します。スナバ止めねじは、 Haas液体グリース絞りフィッティングに似ています。緩み止めを使用せずに、スナバ止めねじを再度取り付けます。必要に応じてゲージを交換してください。

Haas旋盤油圧ユニット(HPU)のトラブルシューティング

このHaasサービスビデオでは、Haasサービスエンジニアのアンドリュー・ハーネットが、Haas ST旋盤のHPUのトラブルシューティングの方法をご説明します。HPUの騒音が大きく、圧力が変動する場合、ユニットに問題があると判断する前に、こちらのビデオをご覧ください。

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