Contactez-nous

1. [METTEZ HORS TENSION] la machine  et attendez que l’indicateur de haute tension soit complètement éteint.
   
2. Marquez et retirez tous les câbles de l’alimentation électrique 320 V.
    Remarque :  La nouvelle alimentation électrique 320 V [1] n’a pas besoin de l’alimentation de +12 V C.C. qui était connecté à J3 sur l’ancienne alimentation.
   
3. Installez la nouvelle alimentation électrique 320 V [1].
4. Connectez le câble PS Fault à J4 [2].
   
5. Installez le câble VMON qui vient dans le kit et connectez-le à J2 [3].  
   
6. Connectez le câble Regen [4] au bornier terminal.
    Remarque :  Pour les machines qui disposaient de connecteurs molex, utilisez l’extension de câble Regen P/N 33-0470 fourni dans le kit.
   
7. Connectez le câble 320 V C.C. [5] au bornier terminal.
    Remarque :  Pour les machines qui disposaient de connecteurs molex, utilisez le câble 320 V C.C.  P/N 33-04902E fourni dans le kit.
   
8. Connectez le câble d’entrée 230 V C.A. [6] au bornier terminal.
    Remarque :  Pour les machines qui disposaient de connecteurs molex, utilisez l’extension de câble d’alimentation électrique P/N 33-0469 fourni dans le kit.
   
9. Connectez le câble au sol et assurez-vous que tous les terminaux sont serrés.  [POWER ON] et tester le fonctionnement de la machine.

L'alimentation à haute tension (MMPS - MINIMILL Power Supply) est la source d'énergie pour les amplificateurs de servo.

Il fonctionne avec une alimentation triphasée 208 Vac ou monophasée 240 Vac. Il rectifie la puissance CA entrante et fournit 320-340 Vdc aux amplificateurs de servo.

L'alimentation électrique à haute tension contient également le circuit de régénération utilisé pour le freinage dynamique.

1. 32-5557 Alimentation électrique 320 V (Connecteurs Molex) 
2. 32-5566 Alimentation électrique 320 V (Barrette de raccordement) 
3. 32-5566A Alimentation électrique 320 V (Barrette de raccordement avec fusible)
   Important : Ne déchargez pas le MMPS 32-5566A à l'aide d'une résistance, car le fusible peut griller.  Attendez jusqu’à ce que la lumière led HV s'éteigne.

Action corrective

Vérification diagnostique de la tension DC

1. Appuyez sur le [POWER ON] bouton.
2. Mesurez la tension DC entre les broches 1 et 2 du connecteur J4 sur le MMPS.
3. Comparez la tension mesurée avec la DC VOLTAGE sur la page de diagnostic sur la commande. Les lectures doivent correspondre à +-2 %.
4. Appuyez sur le bouton [POWER OFF].
5. Déconnectez les câbles DC Bus du connecteur J3 sur le MMPS.
6. Appuyez sur le[POWER ON] bouton.
7. Surveillez le DC VOLTAGE sur la page de diagnostic de la commande. Si les lectures ne correspondent pas, le problème peut être :
   • Une mauvaise connexion sur le câble qui transporte le signal du moniteur de tension aux PCB du contrôleur. Assurez-vous qu'il y a une connexion serrée sur le connecteur J6 sur le MMPS et J16 sur le PCB Maincon de la NGC.
   • Un MMPS défectueux si vous avez une tension incorrecte à J16 sur le PCB Maincon de la NGC.
   • Un PCB Maincon de NGC défectueux si vous avez la tension correcte sur le câble sur J16 sur le PCB de contrôleur de la NGC. Il y a 0,01 VDC pour chaque bus 1 VDC. Par exemple, 320 VDC doivent afficher 3.2VDC.

Faible bus DC dû à un contrôle d’amplificateurs court-circuité

1. Appuyez sur le[POWER OFF] bouton.
2. Déconnectez les câbles DC Bus du connecteur J3 sur le MMPS.
3. Appuyez sur le [POWER ON] bouton.
4. Surveillez le DC VOLTAGE sur la page de diagnostic de la commande.
   • Si le Bus DC revient à la valeur nominale, il y a un court-circuit dans l'un des amplificateurs de servo. Une faible résistance ou un court -circuit est le signe d'un amplificateur servo défectueux.
   • Si les lectures correspondent et que l'alarme continue, le problème est lié à un MMPS défectueux.

Action corrective

Inspectez le MMPS. Déconnectez tous les câbles du MMPS.

Rectificateur de pont à la vérification de châssis.

1. Définissez votre compteur en mode résistance (Ohms).
2. Vérifiez les terminaux 1, 2 et 3 au sol du châssis. Si la lecture n’indique pas un circuit ouvert (O.L) le MMPS est endommagé.

Rectifiez de pont à la vérification de terminal d'autobus de DC

1. Définissez le compteur en mode test de diode.
2. Positionnez le plomb noir sur J3 broche 2. Avec le plomb rouge, vérifiez les terminaux 1, 2 et 3 de J1.
3. Attendez que votre compteur indique les données de lecture. Si le compteur n’indique pas un circuit ouvert (O.L) le MMPS est endommagé.
4. Positionnez le plomb noir sur la broche J3 1. Avec le plomb rouge, vérifiez les terminaux 1, 2 & 3 de J1.
5. Attendez que votre compteur indique les données de lecture. Si le compteur n’indique pas un circuit ouvert (O.L) le MMPS est endommagé.

Action corrective

Vérification de la charge REGEN :

1. Définissez le compteur en mode résistance (Ohms).
2. Déconnectez la REGEN charge du MMPS du connecteur J5.
3. Mesurez la résistance à travers les fils. La lecture doit être comprise entre 9,5 et 12,5 ohms. Si le REGEN la charge est dans la spécification, il peut y avoir un problème avec le MMPS.
4. Mesurez la résistance sur les broches 1 sur J3 et broche 3 de J5 du MMPS. Un court-circuit est un signe d'un MMPS défectueux.