7.1 UMC/EC Palettenbahnhof – Leitfaden zur Fehlerbehebung

UMC/EC Palettenbahnhof – Leitfaden zur Fehlerbehebung – NGC

Revision A - 04/2025

Introduction

Es gibt Unterschiede zwischen dem UMC/EC-Palettenbahnhof und dem VMC-Palettenbahnhof. Bitte beachqten Sie diese Anleitung zur Fehlerbehebung bei Problemen mit dem UMC/EC-Palettenbahnhof (Optionen 6/8/10/16/20 Station Palettenbahnhof).

Diese Palettenbahnhof-Option kann an den folgenden Maschinenmodellen installiert werden:

  • UMC-500/SS
  • UMC-750/SS
  • UMC-1000/SS
  • UMC-1250/SS
  • EC-400
  • VC-400

Die Software der nächsten Generation auf dem Gerät muss Version 100.20.000.1110oder höher sein.

Die Option „Palettenbahnhof“ ist nicht beim Kunden eingebaut.

Der Palettenbahnhof hat 2 Servoachsen. Die PR-Achse dreht den Sattel des Palettenbahnhofs und die PS-Achse fährt den Sattel des Palettenbahnhofs aus und ein zum Laden/Entladen der Paletten.

Weitere Informationen zur Installation Ihrer entsprechenden Maschine finden Sie im Abschnitt zur UMC-Installation oder im Abschnitt zur HMC-Installation im Servicehandbuch des Palettenbahnhof. 

Palettenbahnhof

  1. Nothalt
  2. Palette-Bereit-Taste
  3. Tür der Ladestation
  4. Ladestation
  5. Druckluftpistole
  6. Tropfschale

SENSOREN

  1. PP Lifter Up
  2. PP Lifter Down
  3. PR Axis Home Switch
 
        4. PP Lasttür offen
        5. PP-Station Schloss

        6. UMC Palettenschlitten Home-Schalter

Hinweis: EC-400 Der Pallet Slide Home-Schalter befindet sich unterhalb der Kugelumlaufspindel.

Symptom Table

Symptom Mögliche Ursache Korrekturmaßnahme

Alarm 15.108  ACHSENSERVO ÜBERLAST

Alarm 15.103 SERVOFEHLER DER ACHSE ZU GROSS

 Bindungsübertragung Der Verstärker hat möglicherweise Probleme beim Antreiben des Motors. Wenn Sie dieses Problem haben, wenden Sie sich bitte an unsere Serviceabteilung.

Nach der Nullstellung der PS- oder PR-Achse werden folgende Alarme erzeugt:

Alarm 15.103 SERVOFEHLER DER ACHSE ZU GROSS

Alarm 16.103 SERVOFEHLER DER ACHSE ZU GROSS

 Defekter Heimsensor Gehen Sie auf die Registerkarte Diagnose-MOCON, suchen Sie nach PR- oder PS-Achsen-Hauptschaltereingängen. Lösen Sie die PR- oder PS-Sensoren manuell aus, um zu überprüfen, ob die Bits ihren Zustand von 0 auf 1 ändern. Wenn die Bits ihren Zustand nicht ändern, verwenden Sie das folgende elektrische Diagramm, um festzustellen, welche Komponente ausgefallen ist.
Während eines Palettenwechsels tritt Hydrauliköl aus oder sprüht aus den Paletten-Positionierungsstiften.   Wenden Sie sich an den Haas-Service.
Alarm 391  Feature Deaktiviert  wird erzeugt, der M180 und M181 befiehlt Das automatische Fenster mit einem Schalter kann nicht unabhängig angesteuert werden.

Das Feature muss von der Palettenbahnhof-Werkstückvorlage angesteuert werden. Der Kunde muss einen Installationssatz für das automatische Fenster kaufen, um eine eigenständige Funktionalität zu erhalten. Siehe AD-Dokumente für Ihr jeweiliges Maschinenmodell.

DC/DT/DM/CM/MM/SMM/UMC-350 – Automatisches Fenster – Installation – AD0652

UMC – Automatisches Fenster – Installation – AD0663

VMC – Automatisches Fenster – Installation – AD0669
Alarm 974 Fehler Palettenbahnhofschalter An den Sensoren angesammelte Späne. Überprüfen Sie die Sensoren des Palettenhebers nach unten / oben auf Späne und reinigen Sie diese. Stellen Sie den Palettenbahnhof wieder her und versuchen Sie es erneut. Verwenden Sie die Abbildungen, um die Sensoren zu lokalisieren.
Die Näherungssensoren des Palettenbahnhofs lösen nicht aus. Überprüfen Sie die Sensorzustände des Palettenhebers nach unten / oben und stellen Sie sicher, dass die Sensoren bei Auslösung umschalten. Verwenden Sie die folgende Tabelle Lifter UP/Lifter Down I/O Status, um die korrekten Zustände des Sensors zu ermitteln.
Alarm 975 Palettenbahnhof-Heber Zeitüberschreitung An den Sensoren angesammelte Späne. Überprüfen Sie die Sensoren des Palettenhebers nach unten / oben auf Späne und reinigen Sie diese. Stellen Sie den Palettenbahnhof wieder her und versuchen Sie es erneut. Verwenden Sie die Abbildungen, um die Sensoren zu lokalisieren.
Die Näherungssensoren des Palettenbahnhofs lösen nicht aus.

Überprüfen Sie die Sensorzustände des Palettenhebers nach unten / oben und stellen Sie sicher, dass die Sensoren bei Auslösung umschalten. Verwenden Sie die Lifter UP/ Lifter Down I/O Status Tabelle unten, um die korrekten Zustände des Sensors zu ermitteln.  

Überprüfen Sie, ob das Palettenbahnhof-Statuskabel (P/N 33-0427) korrekt angeschlossen ist.  Verwenden Sie das unten abgebildete elektrische Diagramm.
Alarm 977 Palettenbahnhof-Heber Zeitüberschreitung Unzureichender Hydraulikdruck oder Flüssigkeitsvolumen. Vergewissern Sie sich, dass die Pumpe eingeschaltet ist und genügend Druck aufbaut, um den Palettenheber anzuheben.
Der Palettenheber wurde nicht ausgeklammert. Prüfen Sie, ob es mechanische Hindernisse gibt, die das Anheben des Palettenhebers verhindern.
Es liegt ein Schaden am Palettenschalter oder an der Verdrahtung vor. Überprüfen Sie die Sensoren "Palettenheber oben" und "Palettenheber unten" auf korrekte Funktion. Verwenden Sie die Lifter UP/Lifter Down I/O Status-Tabelle unten, um die korrekten Zustände des Sensors zu bestimmen.
Alarm 9887 Palettenbahnhof-Lifter ist oben Der Lifter ist oben, wenn er versucht, eine Palette zu holen. Geben Sie RECOVERY (Wiederherstellung) ein, um die automatische Wiederherstellung zu versuchen, oder geben Sie die Wiederherstellungsseite ein, um zu überprüfen, ob die Hebevorrichtung betriebsbereit ist, indem Sie sie nach oben und unten befehlen. Prüfen Sie PP Lifter Up (INPUT 38) und stellen Sie sicher, dass er korrekt funktioniert. Verwenden Sie die Lifter UP/Lifter Down I/O Status-Tabelle unten, um die korrekten Zustände des Sensors zu ermitteln.
Alarm 9888 Palettenbahnhof-Lifter ist unten Der Heber ist unten, während er entweder eine Palette entnimmt oder eine Palette ablegt. Geben Sie WIEDERHERSTELLUNG ein, um die automatische Wiederherstellung zu versuchen. Wenn die automatische Wiederherstellung fehlschlägt, rufen Sie die Wiederherstellungsseite auf, um zu überprüfen, ob die Hebevorrichtung funktionsfähig ist, indem Sie sie nach oben und unten befehlen. Prüfen Sie PP Lifter Down (INPUT 41) und vergewissern Sie sich, dass er korrekt arbeitet. Verwenden Sie die Lifter UP/Lifter Down I/O Status-Tabelle unten, um die korrekten Zustände des Sensors zu ermitteln.
Der Palettenbahnhof zeigt die falsche Anzahl von Paletten an Parameter 740 Pallet Pool Max Pallet Count ist falsch eingestellt. Ändern Sie den Parameter 740 auf die richtige Palettenanzahl 
Magnetschalter für Palettenbahnhof „nach oben“ und „nach unten“ funktionieren invers. Die Magnetschalterkabel „nach oben“ und „nach unten“ sind falsch gekennzeichnet.  Bestellen Sie 93-3268 oder 93-3268,Kabelsatz für Hub- und Senkmagnetschalter für korrekt beschriftete Kabel. 
Palettenwechsler spannen/lösen Mechanismus arbeitet rückwärts. Die hydraulischen Leitungen sind umgekehrt. Überprüfen Sie an beiden Enden des hydraulischen Hubzylinders und des Hydraulikaggregats und vergewissern Sie sich, dass sie korrekt eingestellt sind.
Die Paletten-Klemm-/Entklemm-Sensoren sind rückwärts. Mit einer Palette am Empfänger.  Die Palette anweisen, einzuspannen und zu lösen.  Zur Registerkarte I/O gehen und überprüfen, ob die Eingänge 25 PALETTENWECHSLERPALETTE ENTKLEMMT und 29 PALETTENWECHSLER PALETTENKLEMMEN in den richtigen Zustand schalten.  Überprüfen Sie die Klemmenleiste und ob sie richtig angeschlossen sind.
Alarm 9889 Zeitüberschreitung beim Öffnen der Palettenbahnhof-Schiebetür Die Schiebetür hat sich nicht innerhalb des erforderlichen Zeitlimits geöffnet. Vergewissern Sie sich, dass der Schalter zum Öffnen der Tür nicht blockiert ist.
Stellen Sie den Schalter auf die Markierung ein und stellen Sie sicher, dass er umschaltet, wenn er in Position ist.
Überprüfen Sie, dass der Magnetschalter ordnungsgemäß funktioniert.
Vergewissern Sie sich, dass der Schalter zum Öffnen der Tür nicht blockiert ist.
Alarm 9890 Zeitüberschreitung beim Schließen der Palettenbahnhof-Schiebetür Die Schiebetür hat sich nicht innerhalb des erforderlichen Zeitlimits geschlossen.
Stellen Sie den Schalter auf die Markierung ein und stellen Sie sicher, dass er umschaltet, wenn er in Position ist.
Überprüfen Sie, dass der Magnetschalter ordnungsgemäß funktioniert.
Alarm 9892 Palettenbahnhof-Schiebetür nicht geöffnet  Es wurde festgestellt, dass die Schiebetür geschlossen war, als erwartet wurde, dass sie offen ist. Überprüfen Sie den Bereich um die Schiebetür auf Hindernisse.
Vergewissern Sie sich, dass sich der richtige Schalter an der richtigen Position befindet.
Alarm 9893 Palettenbahnhof-Schiebetür offen  Es wurde festgestellt, dass die Schiebetür offen war, als erwartet wurde, dass sie geschlossen ist. Überprüfen Sie den Bereich um die Schiebetür auf Hindernisse.
Vergewissern Sie sich, dass sich der richtige Schalter an der richtigen Position befindet.
Die Meldung „Fehlend“  der Palette erscheint auf der Palettenplanungsseite, wenn eine Palette in die Maschine geladen wird Die Klemm- und Entklemmschalter sind nicht richtig eingestellt. Gehen Sie zur Registerkarte I/O und überprüfen Sie, ob die Eingänge 25 PALETTENWECHSLERPALETTE ENTKLEMMT, 29 PALETTENWECHSLER PALETTENKLEMMEN und Ausgabe  44 PALETTENWECHSLERPALETTE ENTKLEMMT  in den richtigen Zustand schalten. Stellen Sie die Klemm-/Entspannschalter so ein, dass sie sich im richtigen Zustand befinden. 
Alarm 946 APC-Zeitüberschreitung beim Absenken der Palette 
Alarm 15.165  Null-Referenzfahrtspiel der PR-Achse ist zu klein Die Maschine hat sich beim Versand möglicherweise verschoben. Wiederholen Sie die Rasterversätze und setzen Sie die Werkzeugwechselversätze neu ein. Für weitere Anweisungen wenden Sie sich an den Haas Service, um das interne Verfahren dazu zu erhalten.
Alarm 16.165  Null-Referenzfahrtspiel der PS-Achse ist zu klein Die Maschine hat sich beim Versand möglicherweise verschoben. Wiederholen Sie die Rasterversätze und setzen Sie die Werkzeugwechselversätze neu ein. Für weitere Anweisungen wenden Sie sich an den Haas Service, um das interne Verfahren dazu zu erhalten.
Die Maschine klingt während des größten Teils der Last- und Aufnahmezyklen klobig. Die Maschine hat sich beim Versand möglicherweise verschoben. Die Werkzeugwechselversätze müssen angepasst werden. Für weitere Anweisungen wenden Sie sich an den Haas Service, um das interne Verfahren dazu zu erhalten.
Die Meldung „Keine Palette“ wird angezeigt, wenn die Optionen „Ladestationspalette ablegen“ und „Hervorgehobene Palette holen“ ausgewählt werden Parameter 2129 wurde nicht auf „PP_Shelf_ A“ gesetzt Legen Sie den Service-USB-Stick ein, und wechseln Sie in den Service-Modus. Drücken Sie  [DIAGNOSTIC] Gehen Sie auf die Registerkarte PARAMETER > Werk . Stellen Sie die folgenden Werkseinstellungen ein Wert 2129[:] Paletten-Tragfähigkeit Ablage = PP_Ablage_A.

Für UMC-1250-Maschinen, die vor dem 08/2023 gebaut wurden:

Die Paletten sitzen nicht bündig auf den Palettenlagerstationen

 Der Durchmesser der Passbohrungen auf der Palette ist nicht korrekt. Weitere Anweisungen finden Sie im Abschnitt UMC-1250 Durchmesser der Passbohrung für Paletten 

Lifter Up/Lifter Down I/O Status

Maschinenstatus

PP Lifter Up

Eingang Nr. 38

PP Lifter Down

Eingang Nr. 41

PP Palettenlift

Ausgang Nr. 166

PP-Palette unten

Ausgang Nr. 167
Palettenbahnhof-Heber ist oben 1 0 1 0
Palettenbahnhof-Heber ist unten 0 1 0 1

Load Door I/O Status

Maschinenstatus

PP Lasttür offen 

Eingang Nr. 31

PP Station Lock

Eingang Nr. 33
Tür ist geschlossen und das Stationsschloss ist in der Grundstellung 0 1
Tür ist offen und das Stationsschloss ist in der Grundstellung 1 1
Tür ist geschlossen und die Stationsverriegelung befindet sich nicht in der Grundstellung 0 0

UMC-1250 Slip Fit Hole Diameter

Bringen Sie die mit [B] und [C] gekennzeichneten Löcher auf die in der Abbildung angegebene Größe.

UMC-PP Adjusting Drop Off and Pick Up

1

Wenn diese Maschine vor 05/2025 gebaut wurde, laden Sie die neueste Konfigurationsdatei für Ihre Maschine von HBC herunter und aktualisieren Sie die Konfigurationsdatei der Maschine.

Hinweis: Wenn die einzelnen Regalparameter angepasst wurden und keine Patchdatei erstellt wurde, werden die geänderten Werte durch das Konfigurationsupdate wieder auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt. 

2

Legen Sie den Service-USB-Stick ein, und wechseln Sie in den Service-Modus.

Geben Sie  die Palettenwiederherstellungsseite  ein und drücken Sie den Buchstaben der Station, die angepasst werden muss,  dann [DELETE], um den Palettenbahnhof zur ausgewählten Station zu drehen.

Drücken Sie [-Z] oder  [+Z],  um die  Palettendrehachse  oder Palettenschlittenachse auszuwählen.

Verwenden Sie diese Achsen, um den Stößel in Position zu verfahren, um ein reibungsloses Absetzen und Aufnehmen von der Station zu ermöglichen. 

Testen Sie die Position, indem Sie [ALTER] drücken, um den Stößel anzuheben und abzusenken. 

Beachten Sie die PR- und PS-Werte.

 

3

Sobald eine gewünschte Position gefunden ist, beenden Sie die Wiederherstellung, indem Sie [RECOVERY] drücken. 

Drücken Sie  [DIAGNOSTIC] Gehen Sie auf die Registerkarte PARAMETER > Werk .

Drücken Sie [EMERGENCY STOP].

Geben Sie SLIDE ein und drücken Sie [F1].

Suchen Sie den Parameter, der mit der Station übereinstimmt, die Sie einstellen möchten. 

Hinweis: Die Parameternummer für den Schiebeversatz liegt zwischen 2130 und 2139, 2306 und 2313 oder 2372 und 2379.

Sobald der Parameter gefunden ist, geben Sie den notierten Wert für die PS-Achse ein und stellen Sie den neuen Schlittenversatz für den gewünschten Stationsbuchstaben mit diesem Wert ein.

 

4

Geben Sie ROTARY ein und drücken Sie [F1].

Suchen Sie den Parameter, der mit der Station übereinstimmt, die Sie einstellen möchten.

Hinweis: Die Parameternummer liegt zwischen 2140 und 2149, 2314 und 2321 oder 2380 und 2387.

Sobald der Parameter gefunden ist, geben Sie den notierten Wert aus der PR-Achse ein und stellen Sie den neuen Drehtisch-Offset für den gewünschten Stationsbuchstaben mit diesem Wert ein.

Gehen Sie zurück zur Wiederherstellungsseite und bewegen Sie den Palettenbahnhof in einen Zustand, in dem Sie in der Lage sind, die PS- und PR-Achsen zu nullen.

Nullen Sie die PS- und PR-Achse beginnend mit PS.

Testen Sie anschließend die Aufnahme und Abgabe der Station. 

Electrical Diagrams

Eingangsstatus des Palettenbahnhofs und Ausgang des Magnetschalters

                                          

PR/PS Schalter und Servomotor Anschluss an MainCon PCB

7.2 VMC-Palettenbahnhof – Fehlerbehebung

VMC – Palettenbahnhof – Leitfaden zur Fehlerbehebung

Revision A - 04/2025

Introduction

1

Es gibt Unterschiede zwischen dem UMC/EC-Palettenbahnhof und dem VMC-Palettenbahnhof. Bitte beachten Sie diese Anleitung zur Fehlerbehebung bei Problemen mit dem VMC-Palettenbahnhöfen.

Diese Palettenbahnhof-Option kann an den folgenden Maschinenmodellen installiert werden:

  • VF-2YT, VF-2SSYT, VM-2
    • Palettenbahnhof mit 3 Stationen
    • Palettenbahnhof mit 6 Stationen     
  • VF-4/VF-4SS
    • Palettenbahnhof mit 5 Stationen

Die Software der nächsten Generation auf dem Gerät muss Version 100.22.000.1010 oder höher sein.

Die Option „VMC-Palettenbahnhof“ kann nicht beim Kunden eingebaut werden.

Der Palettenbahnhof hat 2 Servoachsen. Die PR-Achse dreht den Sattel des Palettenbahnhofs und die PS-Achse fährt den Sattel des Palettenbahnhofs aus und ein zum Laden/Entladen der Paletten.

Nähere Informationen darüber, wie man einen VMC-Palettenbahnhof installiert, finden Sie im Haas Servicehandbuch Palettenbahnhof – Installation eines VMC/HMC .

Palettenbahnhof

  1. Nothalt
  2. Palette-Bereit-Taste
  3. Türen der Ladestation
  4. Ladestation
  5. Druckluftpistole
  6. Tropfschale

Sensors

  1. Aufnahme festklemmen
  2. Aufnahme lösen
 
        3. PP Ladestation Tür Mikroschalter

       4. PP Palettenschlitten Home-Schalter

Symptom Table

Symptom Mögliche Ursache Korrekturmaßnahme

Alarm 15.108  ACHSENSERVO ÜBERLAST

Alarm 15.103 SERVOFEHLER DER ACHSE ZU GROSS

 Bindungsübertragung Der Verstärker hat möglicherweise Probleme beim Antreiben des Motors. Wenn Sie dieses Problem haben, wenden Sie sich bitte an unsere Serviceabteilung.

Nach der Nullstellung der PS- oder PR-Achse werden folgende Alarme erzeugt:

Alarm 15.103 SERVOFEHLER DER ACHSE ZU GROSS

Alarm 16.103 SERVOFEHLER DER ACHSE ZU GROSS

 Defekter Heimsensor Gehen Sie auf die Registerkarte Diagnose-MOCON, suchen Sie nach PR- oder PS-Achsen-Hauptschaltereingängen. Lösen Sie die PR- oder PS-Sensoren manuell aus, um zu überprüfen, ob die Bits ihren Zustand von 0 auf 1 ändern. Wenn die Bits ihren Zustand nicht ändern, verwenden Sie das folgende elektrische Diagramm, um festzustellen, welche Komponente ausgefallen ist.
Alarm 391 „Feature Deaktiviert“ wird erzeugt, der M180 und M181 befiehlt Das automatische Fenster mit einem Schalter kann nicht unabhängig angesteuert werden.

Das Feature muss von der Palettenbahnhof-Werkstückvorlage angesteuert werden. Der Kunde muss einen Installationssatz für das automatische Fenster kaufen, um eine eigenständige Funktionalität zu erhalten. Siehe AD-Dokumente für Ihr jeweiliges Maschinenmodell.

AD0652 - DT/DM/UMC-350 – Automatisches Fenster – Installation

AD0663 – UMC Automatisches Fenster – Installation

AD0669 - VMC Klein – Automatisches Fenster – Installation

 
Der Palettenbahnhof zeigt die falsche Anzahl von Paletten an Parameter 740 Pallet Pool Max Pallet Count ist falsch eingestellt. Ändern Sie den Parameter 740 auf die richtige Palettenanzahl 
Alarm 9178 Zeitüberschreitung beim Schließen der inneren Tür der Ladestation
und
Gebaut vor Juni 2024		 Die Innentür der Ladestation des Palettenbahnhofs hat sich nicht innerhalb der vorgeschriebenen Zeit geschlossen. Vergewissern Sie sich, dass der Türschließschalter nicht blockiert ist.
Stellen Sie die Markierung auf den Prox-Schalter ein und vergewissern Sie sich, dass sie in der richtigen Position umschaltet.
Überprüfen Sie, dass der Magnetschalter ordnungsgemäß funktioniert.
Alarm 9178 Zeitüberschreitung beim Schließen der inneren Tür der Ladestation
und
Gebaut Juni 2024 oder später		 Die Innentür der Ladestation des Palettenbahnhofs hat sich nicht innerhalb der vorgeschriebenen Zeit geschlossen. Lesen Sie im Leitfaden zur Fehlerbehebung des automatischen Fensters nach, wie Sie die neuen Klemmsensoren richtig einstellen und ausrichten.
Alarm 9889 Zeitüberschreitung beim Öffnen der Palettenbahnhof-Schiebetür
und
Gebaut vor Juni 2024		 Die Schiebetür hat sich nicht innerhalb des erforderlichen Zeitlimits geöffnet. Vergewissern Sie sich, dass der Schalter zum Öffnen der Tür nicht blockiert ist.
Stellen Sie den Schalter auf die Markierung ein und stellen Sie sicher, dass er umschaltet, wenn er in Position ist.
Überprüfen Sie, dass der Magnetschalter ordnungsgemäß funktioniert.
Alarm 9889 Zeitüberschreitung beim Öffnen der Palettenbahnhof-Schiebetür
und
Gebaut Juni 2024 oder später		 Die Schiebetür hat sich nicht innerhalb des erforderlichen Zeitlimits  geöffnet  Lesen Sie im Leitfaden zur Fehlerbehebung des automatischen Fensters nach, wie Sie die neuen Klemmsensoren richtig einstellen und ausrichten
Die Meldung „Fehlend“  der Palette erscheint auf der Palettenplanungsseite, wenn eine Palette in die Maschine geladen wird Der Schalter zum Klemmen und Freigeben der Aufnahme ist nicht richtig eingestellt. Gehen Sie auf die Registerkarte E/A und überprüfen Sie, ob die Eingänge 25 PALETTENWECHSLER PALETTE FREIGEGEBEN und 29 PALETTENWECHSLER PALETTE GEKLEMMT auf den richtigen Status umschalten. Stellen Sie die Klemm-/Entspannschalter so ein, dass sie sich im richtigen Zustand befinden. 
Alarm 946 APC-Zeitüberschreitung beim Absenken der Palette 
Alarm 9116 APC Palette ist nicht geklemmt Die Eingänge für das Klemmen und Entklemmen von Paletten befinden sich in einem ungültigen Zustand. Gehen Sie auf die Registerkarte E/A und überprüfen Sie, ob die Eingänge 25 PALETTENWECHSLER PALETTE FREIGEGEBEN  und 29 PALETTENWECHSLER PALETTE GEKLEMMT auf den richtigen Status umschalten. Stellen Sie die Klemm-/Entspannschalter so ein, dass sie sich im richtigen Zustand befinden. 
Alarm 15.165  Null-Referenzfahrtspiel der PR-Achse ist zu klein Die Maschine hat sich beim Versand möglicherweise verschoben. Wiederholen Sie die Rasterversätze und setzen Sie die Werkzeugwechselversätze neu ein. Für weitere Anweisungen wenden Sie sich an den Haas Service, um das interne Verfahren dazu zu erhalten.
Alarm 16.165  Null-Referenzfahrtspiel der PS-Achse ist zu klein Die Maschine hat sich beim Versand möglicherweise verschoben. Wiederholen Sie die Rasterversätze und setzen Sie die Werkzeugwechselversätze neu ein. Für weitere Anweisungen wenden Sie sich an den Haas Service, um das interne Verfahren dazu zu erhalten.
Die Meldung „Keine Palette“ wird angezeigt, wenn die Optionen „Ladestationspalette ablegen“ und „Hervorgehobene Palette holen“ ausgewählt werden Parameter 2129 wurde nicht auf „PP_Shelf_ A“ gesetzt Legen Sie den Service-USB-Stick ein, und wechseln Sie in den Service-Modus. Drücken Sie  [DIAGNOSTIC] Gehen Sie auf die Registerkarte PARAMETER > Werk . Stellen Sie die folgenden Werkseinstellungen ein Wert 2129[:] Paletten-Tragfähigkeit Ablage = PP_Ablage_A.
Wenn die Aufnahme am oberen Ende ihres Hubs ist, tritt ein Luftquietschen aus. Der Passstift reibt an der Markierung der Aufnahmeklemme. Fetten Sie den Passtift ein, um dieses Geräusch zu beheben.

VF-2YT 3 Stationen Palettenbahnhöfe Gebaut vor Dezember 2022

Die Schrauben sind zu kurz, wenn Sie die Platte des Palettenbahnhofs austauschen.

 Bei der Montage des Palettenbahnhofs werden jetzt längere Schrauben verwendet. Bestellen Sie sechzehn (16) der längeren Schrauben, Teilenummer: 40-0011.
Die Wagenplatte fährt über die Verriegelungsstift an einem oder mehreren Palettenregalen und hakt die Paletten nicht richtig ein. Das Regal der Aufbewahrungsstation, bei dem dieses Problem auftritt, muss mit seinem äußeren Nivellierfuß justiert werden. Siehe Schritt 2 im AbschnittAusrichten der restlichen Palettenregale des Verfahrens zur Installation des Palettenbahnhofs.
VF-2YT 3 Station Installation
VF-2YT 6 Station Installation
Der Passstift ist aus der Aufnahme herausgefallen. Die Positionierplatte der Aufnahme wurde entfernt und verursachte einen Absturz oder der Guss um den Stift ist gerissen. Die Aufnahme muss ausgetauscht werden. Im Verfahren VF – Palettenbahnhof Aufnahme Austausch finden Sie den Satz und die Anleitung zum Austausch.
Die Späne werden und bleiben auf dem Boden der Paletten. In der Maschine ist der Satz für die Fensterbürste nicht installiert.

Installieren Sie den Fensterbürsten-Satz, siehe das Verfahren zur Installation des Satzes und die Installationsanweisungen unter VF-Palettenbahnhof – Fensterbürsten-Nachrüstsatz – Installation.

Wenn bei Ihrer Anwendung mehr Späne als normal anfallen, verwenden Sie das M50P0 Waschprogramm. Weitere Informationen finden Sie auf der Seite M50 Palettenwechselsequenz.
Teile werden schräg bearbeitet. Späne stecken unter der Klemmplatte fest. Wenn bei Ihrer Anwendung mehr Späne als normal anfallen, verwenden Sie das M50P0 Waschprogramm. Weitere Informationen finden Sie auf der Seite M50 Palettenwechselsequenz .
Inkonsistente Palettendrehung zu jeder Station. Der Getriebekasten der Palettenrotation ist lose auf seiner Halterung. Richten Sie das Ritzel am Getriebekasten auf das Stirnrad aus. Stellen Sie sicher, dass das Zahnrad vollständig eingerastet ist. Ziehen Sie alle Schrauben fest und ziehen Sie sie gemäß den Vorgaben an. Überprüfen Sie erneut die Ausrichtung für das Laden und Entladen der Station. Siehe Installation des VMC-Palettenbahnhofs, um die Stationen auszurichten.
Übermäßiges Spiel der Palettenrotation.

Load Door I/O Status

Maschinenstatus

PP Lasttür offen 

Eingang Nr. 31
Beide Türen an der Ladestation sind geschlossen. 0
Eine oder beide Türen der Ladestation werden geöffnet. 1

VMC-PP Adjusting Drop Off and Pick Up

1

Wenn diese Maschine vor 05/2025 gebaut wurde, laden Sie die neueste Konfigurationsdatei für Ihre Maschine von HBC herunter und aktualisieren Sie die Konfigurationsdatei der Maschine.

Hinweis: Wenn die einzelnen Regalparameter angepasst wurden und keine Patchdatei erstellt wurde, werden die geänderten Werte durch das Konfigurationsupdate wieder auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt. 

2

Einstellen der Sattelausrichtung zur Station:

Legen Sie den Service-USB-Stick ein, und wechseln Sie in den Service-Modus.

Geben Sie  die Palettenwiederherstellungsseite  ein und drücken Sie den Buchstaben der Station, die angepasst werden muss,  dann [DELETE], um den Palettenbahnhof zur ausgewählten Station zu drehen.

Drücken Sie [-Z]  oder  [+Z],  um die  Palettendrehachse   oder Palettenschlittenachse auszuwählen

Testen Sie den Übergang vom Stößel zur Ablage, indem Sie die Palette mit PS auf die Station verfahren. Wenn der Übergang angepasst werden muss, drücken Sie [INSERT],  um die Palette wieder auf den Sattel zu bringen und die PR in die benötigte Richtung einzustellen, und führen Sie erneut einen Test durch, bis der Palettenübergang reibungslos verläuft. 

3

Die Ausrichtung des Sattels an der Station, Fortsetzung:

Sobald die PR eingestellt ist, notieren Sie sich die PR-Position und verlassen Sie die Palettenwiederherstellungsseite.

Drücken Sie  [DIAGNOSTIC] und gehen Sie auf die Registerkarte PARAMETER > Werkseinstellung .

Drücken Sie [NOT-HALT] und geben Sie dann ROTARY ein und drücken Sie [F1].

Suchen Sie den Parameter, der mit der Station übereinstimmt, die Sie einstellen möchten.

Wichtig: Die Parameternummer liegt zwischen 2140 und 2149, 2314 und 2321 oder 2380 und 2387.

Sobald der Parameter gefunden ist, geben Sie den notierten Wert aus der PR-Achse ein und stellen Sie den neuen Drehtisch-Offset für den gewünschten Stationsbuchstaben mit diesem Wert ein.

Gehen Sie zurück zur Wiederherstellungsseite und bewegen Sie den Palettenbahnhof in einen Zustand, in dem Sie in der Lage sind, die PS- und PR-Achsen zu nullen.

[NULLUNG] der PS- und PR-Achse beginnend mit PS.

Testen Sie anschließend die Aufnahme und Abgabe der Station. 

4

Einstellen der Einhak- und Aushak-Position:

Legen Sie den Service-USB-Stick ein, und wechseln Sie in den Service-Modus.

Geben Sie  die Palettenwiederherstellungsseite  ein und drücken Sie den Buchstaben der Station, die angepasst werden muss,  dann [DELETE], um den Palettenbahnhof zur ausgewählten Station zu drehen.

Drücken Sie [-Z]  oder  [+Z],  um die  Palettendrehachse   oder Palettenschlittenachse auszuwählen

Verfahren Sie die Palette mit dem PS auf die gewünschte Station.

Wichtig: Fahren Sie NICHT zu weit mit dem PS zur Station. Sie könnten mit der Palette auf den Anschlag stoßen und einen Überlastalarm auslösen oder die Ablage  beschädigen. 

Sobald Sie sich auf der Station befinden, drehen Sie die Wagenplatte mit der PR aus dem Haken der Palette. Drehen Sie dazu den PS um  4 Grad in die negative Richtung. Überprüfen Sie, ob sich die Verriegelung im Schlitz am Palettenhaken befindet. Wenn sich die Verriegelung nicht an der richtigen Stelle befindet, bewegen Sie die Palette, bis sie sich an der richtigen Stelle auf der Station befindet, damit die Verriegelung einrastet.

Drehen Sie die Wagenplatte langsam mit PR, während Sie die PS einstellen, um einen reibungslosen Übergang zwischen dem Stift der Wagenplatte und dem Palettenhaken [1] zu ermöglichen. Stellen Sie sicher, dass der Stift die Palette während der Hakenbewegung nicht zieht oder drückt.

5

Einstellen der Einhak- und Aushak-Position, Fortsetzung:

Sobald die PS eingestellt ist, notieren Sie sich die PS-Position und verlassen Sie die Palettenwiederherstellungsseite.

Drücken Sie  [DIAGNOSTIC] und gehen Sie auf die Registerkarte PARAMETER > Werkseinstellung .

Drücken Sie [NOT-HALT] und geben Sie dann SLIDE ein und drücken Sie [F1].

Suchen Sie den Parameter, der mit der Station übereinstimmt, die Sie einstellen möchten. 

Hinweis: Die Parameternummer für den Schiebeversatz liegt zwischen 2130 und 2139, 2306 und 2313 oder 2372 und 2379.

Sobald der Parameter gefunden ist, geben Sie den notierten Wert für die PS-Achse ein und stellen Sie den neuen Schlittenversatz für den gewünschten Stationsbuchstaben mit diesem Wert ein.

Gehen Sie zurück zur Wiederherstellungsseite und bewegen Sie den Palettenbahnhof in einen Zustand, in dem Sie in der Lage sind, die PS- und PR-Achsen zu nullen.

Nullen Sie die PS- und PR-Achse beginnend mit PS.

Danach testen Sie die Aufnahme und Abgabe aus dem Regal.

Electrical Diagrams