9.1 40テーパー - インラインピンドライブスピンドルの交換

VMC - 40 テーパー - インラインピンドライブスピンドル - 交換

AD0318

以下から構築された機械に適用されます。2016 年 6 月

Introduction

次のサービスビデオは、40テーパーインラインスピンドルを交換する方法を示しています。

  注： この 作業動画は参考用であり、書面による手順に取って代わるものではありません。 

この手順では、VMC - 40-テーパーのインラインピン駆動スピンドルを交換する方法について説明します。DT/DM機械については、 DT/DM - ピンドライブ - スピンドル - 交換 - AD0650 手順を参照してください。

このドキュメントは、次のサービスキットに適用されます。

  • 93-30-11972C スピンドル、SVC、40テーパーインライン15Kピンドライブ
  • 93-30-11972D スピンドル 40テーパー インライン 15K ピン駆動 SVC
  • 93-30-12298A スピンドル40テーパーインライン8/10Kピン、DBグリース付き
  • 93-30-12298B スピンドル 40テーパー インライン 8/10K ピン、DB グリース付き
  • 93-30-12504A スピンドル 40テーパー 8/10/12K VMC インラインピン SVC
  • 93-30-12504B スピンドル 40テーパー インライン 8/10/12K ピンドライブ SVC
  • 93-30-13432 スピンドル 40テーパー 8/10/12K VMC インラインピン SVC
  • 93-30-13432A スピンドル 40テーパー 8/10/12K ピン DRV SVC 
  • 93-30-13455 スピンドル 40テーパー 15K VMC 傾斜ピン SVC
  • 93-30-13455A  スピンドル 40テーパー インライン 15K ピン駆動、DB SVC付き 
  • 93-30-13749 スピンドル40テーパーインライン8/10Kピン、DBグリース付き
  • 93-30-14456 スピンドル 40テーパーインライン18Kピンドライブ、ダブルバランス（DB）仕様

 注意: I取り外したのと同じスピンドルまたは新しいスピンドルを取り付ける場合は、スピンドルシムの場所を記録します。同じ場所にスピンドルシムを取り付けてから、 VMC - スピンドル - スピンドルスイープ の手順を行います。

機械の互換性

2016 年 5 月以降に製造された40 テーパーのインラインピンドライブがある縦型ミルでこの手順を実行します。

Spindle Removal

1

スピンドルヘッドのカバーパネルを取り外します。 

2

フロントモーターシュラウドパネルを取り外します。

3

フロントエアスクレーパー [1] を取り外します。

スピンドル潤滑チューブを外します。

90°スピンドル潤滑取付金具 [2] を取り外します。

1/8" の NPT プラグ [3] を潤滑ポートに取り付けます。プラグ [3] を、スピンドルの表面と同じ高さまたは低い高さに取り付けます。

4

オイルパンをテーブルに置いて、すべてのオイル漏れを捕えます。

6 本のスピンドルねじ [1] を約 2 回転緩めます。

保護キャップ [2] をスピンドルノーズに取り付けます。

 要注意： 保護キャップが必要です。次の手順でスピンドルがテーブルに接触したときに、スピンドルの損傷を防ぎます。

スピンドルがテーブルに接触するまで、Z 軸を負（-）方向にジョグします。スピンドルがテーブルに接触しない場合は、スピンドルの下に木またはアルミニュウム製のブロックを置きます。

(6)のスピンドルねじ[1]を取り外します。

スピンドルがスピンドルヘッドから完全に外れと取り外されるまで、Z 軸を正（+）方向にジョグします。 

シム[3]を取り外します。

Spindle Installation Preparation

1

Z 軸を正の（+）方向に移動の上部にジョグします。

スピンドルフランジ [1] とスピンドルフランジが接触するスピンドルヘッドの表面 [2] をきれいにして石で磨きます。

2

摩耗または損傷している場合は、トランスファーチューブ[1]を交換します。

次の部品にリチウムグリースを薄く塗ります。

  • トランスファーチューブ [1]
  • トランスファーチューブ O リング [2]
  • ピンカップラブッシュ [3]

トランスファーチューブ[1]をスピンドルピンドライブカップリングに押し戻します。

前のスピンドルと同じ場所にシムを配置します。

3つのブッシング[3]がスピンドルカップラの内側にあることを目視で 確認します。それらが同じ長さであり、損傷していないことを確認してください。

Spindle Installation

1

要注意：スピンドルの取り付けが正しく行われていないと、モーターシャフトがずれることがあります。

スピンドルを取り付ける前に、モーター取付けボルトを少なくとも 0.5 インチ緩めます。

ピンがカップラとずれていると、モーターは軸推進力のすべてをモーターシャフト に伝達するのではなく、明らかに浮上します。

2

オイル取付金具ポート [1] が機械の正面右側を指すまで、スピンドルを回します。

Z 軸をスピンドル上で負（-）の方向へゆっくりジョグします。

Z 軸をジョグしながら、手でスピンドルを回します。張りに変化を感じたら、すぐに止めてください。カップラピンをブッシングに可能な限り近づくように再度整列させます。

 要注意： カプラーの位置が正しくないと、ベアリングが損傷する可能性があります。

Z軸を負（-）方向にゆっくりとジョグします。

カプラーがスムーズにかみ合うようにしてください。

スピンドルがスピンドル穴の中心にあることを確認してください。6 本のスピンドルねじ [1] を取り付けます。ねじを締めます。 Haasファスナートルク仕様を参照してください。 

3

1/8" NPT プラグ [1] を潤滑ポートから取り外します。

90°スピンドル潤滑取付金具 [2] を取り付けます。

フロントエアスクレーパー [3] を取り付けます。

スピンドル潤滑チューブを接続します。

 VMC - スピンドル - スピンドルスイープ 手順を実行します。

 注： 以前にオイルがあったとしても、スピンドル鋳物にオイルを追加しないでください。

4

モーターをスピンドルに合わせるには：

スピンドルを1000RPMで時計回り/前方向に30秒間運転します。

スピンドルを1000RPMで反時計回り/逆方向に30秒間運転します。

スピンドルを1000RPMで時計回り/前方向に1分間運転します。

モーターを運転させながら、取り付けネジをしっかり締めます。

注：モーターを停止させると、横に揺れ、しっかり締まっていないと位置がずれます。

注：モーターを調整する際、Octavis振動アナライザーを使用して、振動変位スパイクが最小になる場所を見つけることができます。

Haasトルク仕様に従ってトルクスクリューを締めます。

ミル - スピンドル振動 - 許容値に従って、ミルスピンドル振動テストを行います。

5

シートメタルアセンブリを再度取り付けします。

Testing

1

[COOLANT]を押してTSCを起動します。

正しい操作は次のとおりです：

  1. TSC 工具ホルダ [1] からクーラントが正しく流れます。
  2. 真空発生器ホース [2] から数滴が流れます。

[RESET]を押します。

エアホースとクーラント ホースに漏れがないことを確認してください。

9.2 40テーパー - インラインスパイダーカップリングスピンドル- 交換

VMC - 40テーパー - インライン - スパイダーカップリングドライブ - スピンドル交換

AD0061

_以下から構築された機械に適用されます。1989 年 1 月

Introduction

次のサービスビデオは、40テーパーインラインスピンドルを交換する方法を示しています。

  注： この 作業動画は参考用であり、書面による手順に取って代わるものではありません。 

この手順では、VMC - 40テーパーインラインスパイダードライブスピンドルを交換する方法について説明します。DT/DM機械については、DT/DM - スパイダーカップリングドライブ - スピンドル – 交換 -AD0651手順を参照してください。

このドキュメントは、次のサービスキットに適用されます。

  • 93-30-12005B スピンドル40Tインライン12/15K VMC、DB付き
  • 93-30-12005C スピンドル 40Tインライン 12/15K VMC DB付き
  • 93-30-12005B スピンドル40Tインライン8/10K VMC、DB付き
  • 93-30-4018E  スピンドル 40Tテーパー インライン 12K 2ND 世代 VMC

 注意: I取り外したのと同じスピンドルまたは新しいスピンドルを取り付ける場合は、スピンドルシムの場所を記録します。同じ場所にスピンドルシムを取り付けてから、 VMC - スピンドル - スピンドルスイープ の手順を行います。

 注： 機械が 2013 年 10 月から2016 年 2 月の間に製造されている場合は、トランスファーチューブを交換する必要があります。

Spindle Removal

1

スピンドルヘッドのカバーパネルを取り外します。 

2

フロントモーターシュラウドパネルを取り外します。

3

フロントエアスクレーパー [1] を取り外します。

スピンドル潤滑チューブを外します。

90°スピンドル潤滑取付金具 [2] を取り外します。

1/8" NPT プラグ [3] をスピンドルのオイル取付金具ポートに取り付けます。プラグ [3] を、スピンドルの表面と同じ高さまたは低い高さに取り付けます。

モーターを取付けプレートに取り付けている 4 本のボルトを緩めます。ボルトは外さないでください。

4

オイルパン [3] をテーブルに置いて、すべてのオイル漏れを捕えます。

6 本のスピンドルねじ [1] を約 2 回転緩めます。

保護キャップ [2] をスピンドルノーズに取り付けます。

 要注意： 保護キャップが必要です。次の手順でスピンドルがテーブルに接触したときに、スピンドルの損傷を防ぎます。

スピンドルがテーブルに接触するまで、Z 軸を負（-）方向にジョグします。スピンドルがテーブルに接触しない場合は、スピンドルの下に木またはアルミニュウム製のブロックを置きます。

6 本のスピンドルねじを取り外します。

ベクトル駆動 - トラブルシューティングガイド を参照し、ベクトル駆動のトラブルシューティングを行います。

5

シム [1] を取り外します。

これらの部品を取り外します。

  • スパイダーカップリング [2]
  • トランスファーチューブ [3]
  • Oリング [4]

Spindle Installation Preparation

1

Z 軸を正の（+）方向に移動の上部にジョグします。

スピンドルフランジ [1] とスピンドルフランジが接触するスピンドルヘッドの表面 [2] をきれいにして石で磨きます。

2

機械に適したトランスファーチューブを使用します。

  • 40 テーパー ; 8K/10K/12K RPM; インラインスピンドル ; 20-6935を使用： SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 12K
  • 40 テーパー ; 15K RPM; インラインスピンドル ; 20-6927を使用： SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 15K RPM

3

次の部品にリチウムグリースを薄く塗ります。

  • スパイダーカップリング [1]
  • トランスファーチューブ [2]
  • O リング [3]

トランスファーチューブをスピンドルに取り付けます。

スパイダーカップリングを取り付けます。

前のスピンドルと同じ場所にシムを配置します。

Spindle Installation

1

要注意：スピンドルの取り付けが正しく行われていないと、モーターシャフトがずれることがあります。

スピンドルを取り付ける前に、モーター取付けボルトを少なくとも 0.5 インチ緩めます。

ピンがカップラとずれていると、モーターは軸推進力のすべてをモーターシャフトに伝達するのではなく、明らかに浮上しベアリングが損傷します。

2

Z 軸をスピンドル上で負（-）の方向へゆっくりジョグします。

スピンドルカップラとモーターカップラがスパイダーカップラと整列していることを確認します [1] 。

要注意：カプラーの位置が正しくないと、ベアリングが損傷する可能性があります。

Z軸を負（-）方向にゆっくりとジョグします。

カプラーがスムーズにかみ合うようにしてください。

スピンドルがスピンドル穴の中心にあることを確認してください。6 本のスピンドルねじ [2] を取り付けます。ねじを締めます。Haasファスナートルク仕様を参照してください。 

3

1/8" NPT プラグ [1] をスピンドルのオイル取付金具ポートから外します。

90°スピンドル潤滑取付金具 [2] を取り付けます。

フロントエアスクレーパー [3] を取り付けます。

スピンドル潤滑チューブを接続します。

 VMC - スピンドル - スピンドルスイープ 手順を実行します。

 注意： 以前にオイルがあったとしても、スピンドル鋳物にオイルを追加しないでください。

4

モーターをスピンドルに合わせるには：

スピンドルを1000RPMで時計回り/前方向に30秒間運転します。

スピンドルを1000RPMで反時計回り/逆方向に30秒間運転します。

スピンドルを1000RPMで時計回り/前方向に1分間運転します。

モーターを運転させながら、取り付けネジをしっかり締めます。

注：モーターを停止させると、横に揺れ、しっかり締まっていないと位置がずれます。

注：モーターを調整する際、Octavis振動アナライザーを使用して、振動変位スパイクが最小になる場所を見つけることができます。

Haas トルク仕様に従ってトルクスクリューを締めます。

ミル - スピンドル振動 - 許容値に従って、ミルスピンドル振動テストを行います。

5

シートメタルアセンブリを再度取り付けします。

Testing

1

[COOLANT]を押してTSCを起動します。

正しい操作は次のとおりです：

  1. TSC 工具ホルダ [1] からクーラントが正しく流れます。
  2. 真空発生器ホース [2] から数滴が流れます。

[RESET]を押します。

エアホースとクーラント ホースに漏れがないことを確認してください。

9.3 40テーパー - スピンドル -トラブルシューティング

Introduction

部品を交換する前に、以下のスピンドル検査レポートのチェックリストをダウンロードして記入してください。

スピンドル検査レポートのチェックリスト

Symptom Table

兆候 考え得る原因 是正措置
スピンドルが回転せず、電源投入時に、 「The spindle may be rotating freely without power...（スピンドルは動力なしで自由に回転している可能性があります）」という警告が表示される ソフトウェアのバージョンが古くなっています。 ソフトウェアのバージョンが100.20.000.1200以上であることを確認してください。HAASファクトリーアウトレットにご連絡の上、ソフトウェアの更新をお申し付けください。
リジッドタッピングのノイズ。 バージョン100.17.000.xxxのNGCソフトウェアエラーで、特に粗いピッチのねじ山を使用している場合、リジッドタッピング中に大きなノイズが発生します。 ソフトウェアを最新バージョンに更新してください。
スピンドルエンコーダーに問題があります。 ランアウト、取付けねじまたはシャフトクランプの緩み、およびその他の明らかな問題がないか調べます。 スピンドル非接触エンコーダー（NCE） - トラブルシューティングガイド - NGC
スピンドルが動かないか、回転しません。 スピンドルがクラッシュし、破損しました。 クラッシュの兆候がないかアラーム履歴を確認し、スピンドルに視覚的な損傷がないか確認します
重い側面の負荷があり、キャップがシャフトを傷つけています。 0.001インチのシムストックを使用して、すき間がないかどうかを確認します。キャップを緩め、中央に戻して締めます。
スピンドル潤滑システムが正しく機能していません。 スピンドル潤滑システムを点検します。
スピンドルが正しく取り付けられていない ピンインターフェースに損傷やへこみがないかモーターカップラを確認します。スピンドルとモーターカップラの関連画像を含む問題については、現地のHFOにお問い合わせください。
スピンドル 温度が140°F（60°C）を超えています スピンドル潤滑システムが正しく機能していません。 スピンドル潤滑ポンプの詰まりをチェックし、オイルの種類を確認します。
スピンドルから異音がする。 スピンドル駆動ベルトが摩耗または損傷しています。 スピンドル駆動ベルトが破損していないか確認してください。
エンコーダープーリーまたは駆動ベルトが摩耗または損傷しています。 エンコーダーのプーリーとベルトを確認します。
スピンドル潤滑システムが正しく機能していません。 スピンドル潤滑ポンプの詰まりをチェックし、オイルの種類を確認します。

表面仕上げにガタつきが発生したり、スピンドルが振動したりします。

アラーム966 過剰な部品/工具の不均衡。

 メインプロセッサのPCBスタンドオフハードウェアが緩んでいるか、制御キャビネットの取付けハードウェアが緩んでいるか、バインドを引き起こしています。   メインプロセッサのPCBスタンドオフハードウェアを締めます。制御キャビネットの取付けハードウェアを緩め、ハードウェアをぴったりと締めてから、ハードウェアをトルクダウンします。
工具または工具ホルダがアプリケーションに対して長すぎる可能性があります。 長い工具は短い工具より安定性が低くなります。常に最短の工具を使用してください。長さと直径の比を10％削減することにより、工具の剛性が25％増加することを覚えておいてください。どうしても必要な場合を除き、ホルダからの工具の突き出しは、直径の3倍を超えないようにしてください。
スピンドル駆動ベルトが摩耗または損傷しています。 スピンドル駆動ベルトを確認してください。
エンコーダープーリーまたは駆動ベルトが摩耗または損傷しています。 エンコーダーのプーリーとベルトを確認します。
工具ホルダがフレッチングする。 製造元の仕様を参照して工具の長さを確認してください。
ドローバーの力が正しくありません。 ドローバーのクランプ力が正しいことを確認してください。 VMC - スピンドル - ドローバー-力測定を参照してください。
固定具が部品を支持していない。 切削負荷またはプログラムを調整します。
工具のバランスがとれていない。 工具ホルダと切削工具をバランスさせます。工具アセンブリのバランスが取れない場合は、バランスが取れるものと交換してください。
過剰なエンドミルの振れ - ミル。 工具の振れは0.0003"（0.076mm）を超えてはなりません。工具の振れを確認するには、工具にダイヤルインジケータを配置し、手でスピンドルを回転させます。
スピンドルベアリングが破損している。 振動アナライザーを実行します。
スピンドルのバランスが取れていない。 スピンドルのバランスをとるには、HFOに連絡してください。
工具が動かなくなる、またはスピンドルから簡単に抜けない。 機械が作動していない間、工具がスピンドルに数時間置かれていた。 機械が作動していないときは、工具がスピンドルにないことを確認してください。
機械に供給される空気の量が十分ではありません。  新しい機械/設置前 情報を参照して、正しい空気要件を確認してください。
ドローバーの力が正しくありません。 ドローバーのクランプ力が正しいことを確認してください。
工具ホルダがフレッチングする。工具のシャンクまたはスピンドルのテーパーを損傷する。 製造元の仕様を参照して工具の長さを確認してください。工具ホルダとスピンドルテーパーを保守および検査します。
プルスタッドにグリースがない。 プルスタッドに注油します。
（スルースピンドルクーラントのみ） 一部のクーラントでは、工具が付着することがあります。 パラフィンワックスを含むクーラントは、小さなオリフィス工具のある高圧スルースピンドルクーラントを使用すると、工具の付着を引き起こす可能性があります。別の種類のクーラントでテストします。
スピンドルが熱くなりすぎる。 スピンドル潤滑システムをテストします。オイルの不足、または過剰な量のオイルにより、スピンドルが高温になります。
ゲージ長の長い工具。 可能な範囲で工具を短くします。切込みを減らします。動的な工具パスと一定のカッターのかみ合いを使用します。
作動中にきしみ音、甲高い音、滑り音などのノイズが発生します。 アンバランスと振動によるノイズ 工具のバランスが取れていることを確認してください。
TSC接続部からのキーキーというノイズ。 TSC接続部を確認します。
アンギュラコンタクトベアリングが正しく取り付けられていないと、ノイズが発生する可能性があります。 フロントキャップの下のシムの厚さを増やすと、これらのノイズを除去できます。
プリロードが少なすぎると、ボールが横滑りし、ケージがガタつく可能性があります。
クランプ荷重が多すぎると、レースが歪んでボールが横滑りし、ケージのガタつきが発生する可能性があります。
ベアリングの位置が角形性から外れています。
摩擦音、フロントキャップの熱。 スピンドルカートリッジがぶつかったため、フロントキャップが片側に押され、スピンドルシャフトのノーズをこすっている可能性があります。 0.001インチのシムストックを使用して、すき間がないかどうかを確認します。キャップを緩め、中央に戻して締めます。
工具交換中のノイズ。 一部のモデルでは、プリチャージ回路が削除されています。 これは信頼性の向上ですが、TRPがドローバーまたはリリースリングに接触すると、ノイズが発生する場合があります。これは正常です。
スピンドルは、スピンドル方向決め中に振動します。 スターコンタクタ（装備されている場合）コイルに電力が供給されていません。 スター/デルタコンタクタが正しく動作していることを確認します。 Wye-delta接触子 - トラブルシューティングガイド - NGCを参照してください。
スピンドルモーターの配線が間違っている。 スピンドルモーターの配線が間違っている。 スピンドルモーター - 配線設定をご参照ください。
ベクトル駆動に欠陥があります。 ベクトル駆動に欠陥があります。 ベクトル駆動 - トラブルシューティングガイドを参照してください。
アラーム174 工具積載過剰 工具積載制限が正しくない [高度なツール管理（ATM）]タブを表示して、ユーザー定義のツール負荷制限を調整します
無理な送りレート より控え目な送りレートにプログラムを調整します
機械に表面仕上げの問題が発生しています ベアリングに設定されたプリロードが正しくない可能性があります

スピンドル歪み試験の実行-プリロード検証のためのミル手順

注意： この手順を実行するのは必ず、以下にリンクされているミルスピンドル検査レポートに概説されている他のすべてのトラブルシューティング手順を実行した 後 にしてください。 

Lubrication

是正措置：

スピンドルベアリングへのオイル供給が不十分または過剰であると、スピンドルが過熱する可能性があります。スピンドルベアリングに誤ったスピンドル潤滑油を使用すると、スピンドルが過熱する可能性があります。正しいスピンドル潤滑（SHC 625）を使用し、スピンドルへの空気圧が正しいことを確認してください。

潤滑システムのすべてのチューブ、ホース、および継手に漏れがないか点検します。オイルの溜まり具合を確認して、漏れを見つけます。

Haasスピンドル最小潤滑のトラブルシューティングを参照して、その他のトラブルシューティング情報を確認してください。

 機械式バイジュールルーブポンプ - トラブルシューティングガイド を参照して、追加のトラブルシューティング情報を確認してください。

Drive Belt

是正措置：

電源を切り、機械をロックアウト、タグアウトします。スピンドルヘッドカバーを取り外します。機械から空気供給を外します。TRPの4つの3/8-16 SHCSを取り外します。TRPを取り外して、脇に置きます。

スピンドル駆動ベルトとプーリーに損傷がないか点検します。 ベルトの内側の表面に、ほつれたり、伸びたり、壊れたりしているベルトや、損傷または剥がれている歯車を探します。 駆動ベルト - トラブルシューティングガイドを参照してください。

Encoder Pulley/Belt

是正措置：

エンコーダーベルトが正しく調整され、損傷していないことを確認します。損傷または摩耗したベルトを交換してください。

エンコーダープーリーが摩耗していないことを確認します。止めネジが締まっていることを確認します。

エンコーダーのアセンブリの詳細については、 スピンドル非接触エンコーダー（NCE）のトラブルシューティングガイド - NGC を参照してください。

Drawbar Force

是正措置：

スピンドルのドローバー力ゲージを使用して、クランプ力を測定します。 スピンドル - ドローバー力参照表を参照してください。

ドローバーの力が正しくない場合は、 スピンドル - ドローバー - トラブルシューティングガイドを参照してください。

Coolant

是正措置：

機械にスルースピンドルクーラント（TSC）がある場合、さまざまなタイプのクーラントにより、工具ホルダがスピンドルに付着する可能性があります。症状が続く場合は、別のタイプのクーラントの使用を検討してください。

Workholding

保持具が部品を適切に支持しない場合、ガタつきが発生する可能性があります。

是正措置：

可能であれば、保持具を補強します。

工具選択またはプログラムを調整して、切削負荷を下げます。

Balance

是正措置：

スピンドルのバランスが取れていることを確認してください。現地のHFOは以下のスピンドルのバランス調整ができます：

  • すべてのベルト駆動スピンドル
  • 2016年8月以降に製造されたインラインスピンドル

10K RPM以上で作動するすべての工具は、バランスを取る必要があります。特別な工具については、メーカーの推奨事項を超えないようにしてください。

Toolholder Is Sticking

この現象は、機械の作動中に冷たい工具ホルダを暖かいスピンドルテーパーに配置すると発生する可能性があります。これにより、工具ホルダの側面に熱膨張[1]が発生し、解放される前にスピンドルテーパーに固着します。

一般的な例は、サイクルの最後に部品を確認する際に高温のカッターから低温のスピンドルプローブに変更する場合です。低温のプローブを高温のスピンドルに一晩放置すると、解放時に"弾けた"音を発生します。

是正措置：

工具ホルダとスピンドルテーパーを清掃します。工具ホルダを機械に戻す前に損傷がないか確認してください。損傷した工具ホルダは、スピンドルのテーパーを損傷し、工具の振れや仕上げの問題を引き起こす可能性があります。

プルスタッドが潤滑されていることを確認します。 ミル - 工具 - メンテナンス 手順を参照してください。

Toolholder Is Fretting

是正措置：

工具ホルダのフレッチングを探します。長い工具を過度に使用すると工具ホルダにフレッチングを発生させる可能性があります。工具ホルダにフレッチングがある場合、または症状が続く場合は、 スピンドル - ドローバー - トラブルシューティングガイドを参照してください。

Bearings

是正措置：

スピンドルのベアリングが損傷すると、部品の仕上げに問題が発生する可能性があります。ベアリングが損傷していないかどうかを確認するための振動分析については、現地のHFOにお問い合わせください。

9.4 40テーパー - スピンドルドローバー - トラブルシューティング

スピンドル - ドローバー - トラブルシューティングガイド

Introduction

  1. ドローバー
  2. 工具ホルダ
  3. 保持ボール
  4. プルスタッド
  5. Belleville ばね

Symptom Table

兆候 考え得る原因 是正措置
テーパーの工具ホルダフレット。 工具がテーパーから抜けます。 損傷したBelleville ばねのワッシャを確認します。
部品の仕上がりが悪い。 工具長が長すぎます。 工具の製造元の仕様を参照してください。
ツールチェンジャーが工具ホルダをつかむ前に、工具ホルダが落ちます。 工具ホルダのクランプ力が低すぎるか、TRPプリチャージが正しく設定されていません。 クランプ力とプリチャージ空気圧を確認してください。
（TSCのみ） スピンドルの後ろのクーラントチューブから過剰なクーラントが排出される。 ドローバーの超硬インサートが破損している。 ドローバーとTRPの超硬インサートに損傷がないか確認します。 注記: 機械にプリチャージシステムがある場合は、プリチャージ空気圧が正しく設定されていることを確認してください。次の工具リリースピストンのプリチャージ調整手順を参照してください：VMC - 30/40テーパー - 工具解除ピストン - プリチャージ - 調整
ドローバーは工具ホルダをスムーズに解放しません。 プルスタッドの角にへこみや損傷がある。 プルスタッドに損傷がないか確認します。
TRPセンサーが整列していません。 工具リリースピストンセンサーの位置を調整します。
TRPへの空気圧または空気量が低すぎます。 空気圧と空気量を確認してください。
ドローバー保持ボールは乾燥しています。 保持ボールにRED-iグリースを塗ります。
工具ホルダが解放される際、"弾ける"ような音が鳴る。 工具ホルダとスピンドルテーパーが汚れています。 テーパーを清掃します。

40Tおよび50Tベルト付きスピンドル

プルスタッドがスピンドルテーパーに入らず、ドローバーの超硬チップとTRPが早期に損傷します。

また、次のアラームのいずれかが発生する可能性があります。

アラーム130 工具クランプ解除
アラーム134 工具クランプ解除不良
アラーム9970 想定しないツールのリリース

 プリチャージソレノイドがオフにならないI/O PCBからのわずかな遅延があります。 サービスキット 93-3451 & 93-3452 を注文し、 低負荷ソレノイドバルブキット  - 取り付け 手順に従ってください。

Toolholder Is Fretting

是正措置：

工具メーカーの推奨事項に従って、工具長、軸送り、スピンドルRPMが正しいことを確認してください。

Drawbar Force

是正措置：

クランプ力測定工具でクランプ力を確認し、 ドローバー力リファレンス表を参照してください。引張力が低い場合、ドローバーが故障しています。

Belleville Springs

是正措置：

ドローバーのBelleville ばねが損傷している場合は、ドローバーを交換する必要があります。インラインスピンドルのドローバーは取り外すことができません。インラインスピンドルのドローバーが損傷している場合は、スピンドルアセンブリ全体を交換する必要があります。

スピンドル 内で工具が動かなくなっていないかチェックしてください。プルスタッドとスピンドルテーパーに損傷がないか確認してください。

Pull Studs

是正措置：

スピンドルシャフトから工具ホルダを取り外します。プルスタッドに損傷がないかを確認します。プルスタッドには45°の角度が必要です[1]。

プルスタッドの端にあるボールマークは、ドローバーが完全に開いていないことを示します。

TRPクランプ/クランプ解除センサー調整手順を参照してください。

TRP Sensor(s)

是正措置：

 TRPクランプ/クランプ解除センサー調整 手順を参照してください。

Air Pressure

是正措置：

TRPソレノイド[1]への空気圧が90 psi（6.21 bar）であることを確認します。

空気量が正しい場合、工具の交換中に10 psi（0.69 bar）の空気圧の低下のみが発生します。インラインエアゲージを使用して、空気圧の変化を測定します。

TRPアセンブリ[2]につながるエアホースのねじれや裂け目を確認します。

機械に供給される空気の量が十分であることを確認してください。 新しい機械のセットアップ/設置前を参照してください。

Lubrication

是正措置：

保持ボールにグリースを塗るには、プルスタッドの上にRED-iグリースを塗ります。

工具ホルダスピンドルに置きます。保持ボールにグリースをロードするために、（4）または（5）回クランプおよびクランプ解除します。

ツールホルダーを取り外します。工具ホルダとスピンドルテーパーから余分なグリースを拭き取ります。

Contamination

是正措置：

工具ホルダとスピンドルテーパーを清掃します。工具ホルダを機械に戻す前に損傷がないか確認してください。損傷した工具ホルダは、スピンドルのテーパーを損傷し、工具の振れや仕上げの問題を引き起こす可能性があります。