Introduzione

Questa procedura spiega come sostituire l'assieme contattore Wye-Delta (Y/D) su una macchina con un controllo Haas classico (CHC) o un controllo di nuova generazione (NGC).

Controllo NGC Per la prima volta l’assieme Wye-Delta viene sostituito, è necessario il seguente processo prima dell’8/2017.

  • Software per fresatura Versione 100.17.000.2034 o superiore
  • Firmware PCB I/O Versione 2.05, 2.07 o superiore. DO NOT USE versione 2.06
  • NGC I/O PCB: 34-3480A and 34-3480B, non sono compatibili con l'ultimo assembly Wye-Delta, deve essere sostituito con una versione più recente.
  • File di patch per contatti Wye-Delta.

     nota: La patch viene aggiunta automaticamente ai file di configurazione dopo Wye-Delta assembly l'ordine viene elaborato. In caso contrario: [email protected] per aggiungere la patch ai file di configurazione del computer nel portale.

rimozione

Individuare l'assieme contattore Wye-Delta.

Controllo Classico Haas

:

Fresatrici

  • L'assemblaggio dei contatti Wye-Delta si trova nell'armadio elettrico.
Torni
  • Serie ST: L'assemblaggio dei contatti Wye-Delta si trova nell'armadio elettrico.
    • DS-30 L'assemblaggio del contattore principale Wye-Delta si trova nell'armadio elettrico.  L'assieme contattore Wye-Delta a mandrino si trova dietro il motore del sottospindle.
  • Serie SL: L'assieme Wye-Delta si trova sotto l'unità di alimentazione idraulica (HPU).
Controllo di nuova generazione

Fresatrici

  • L'assemblaggio dei contatti Wye-Delta si trova nell'armadio elettrico.
Torni
  • Serie ST: l'assemblaggio dei contatti Wye-Delta si trova nell'armadio elettrico.
    • DS-30 L'assemblaggio del contattore Wye-Delta principale si trova sul lato del motore principale del mandrino.  L'assemblaggio del contattore Wye-Delta sub-spindle si trova nell'armadio elettrico.

Rimuovere la piastra di copertura.

Contrassegnare le connessioni via cavo che non dispongono di un'etichetta.

Rimuovere l'assembly del contattore Wye-Delta installato.

Controllo di nuova generazione - Installazione

Fresatrici e Torni. 

Installare il nuovo assembly del contattore Wye-Delta. Collegare i cavi dell'azionamento vettoriale e del motore del mandrino all'assieme Y/D, come illustrato nella figura.

Collegare il cavo 33-1076A/1077A a I/O PCB a P37.

Collegare il numero di parte del cavo 33-1068/1071 a I/O PCB a P63 e P64.

 importante: Assicurarsi che tutti i fili siano collegati ai terminali corretti e che le viti siano serrate.

Test

Verificare il funzionamento dell'assieme contattore Wye-Delta:

  • Eseguire il mandrino a velocità diverse.
    • orienta il mandrino; Se il mandrino oscilla durante l'orientamento, verificare la presenza di fili allentati.

Controllo di nuova generazione: Se la macchina sperimenta allarmi: 9101.013, 9101.014 o 9973 indicare al cliente di inviare un rapporto del log degli errori ([Shift] + [F3]) immediatamente dopo l'allarme per [email protected] per l'analisi.

Video Risoluzione dei problemi stella triangolo

Componenti

  1.  Contattatore Wye.
  2. Contattore Delta.
  3. 120 Cavo di alimentazione VAC.
  4. Cavo Wye/Delta Feedback (solo macchine NGC)

Sicurezza elettrica:

 cautela: Quando si esegue la manutenzione o la riparazione su macchine CNC e sui relativi componenti, è necessario seguire sempre le precauzioni di sicurezza di base. Questo riduce il rischio di lesioni e danni meccanici.

  • Impostare l'interruttore di circuito principale in posizione [OFF] .

 Pericolo: Prima di iniziare qualsiasi lavoro all'interno dell'armadio di controllo, la spia dell’indicatore di alta tensione 320V Power Supply / Vector Drive deve essere spenta per almeno 5 minuti.

Alcune procedure di servizio possono essere pericolose o pericolose per la vita. NON tentare una procedura che non si comprende appieno. In caso di dubbi sull'esecuzione di una procedura, contattare l’Haas Factory Outlet (HFO) e programmare una visita di servizio.

Tabella dei sintomi

Sintomo Causa possibile Azione correttiva
allarme 2041 VECTOR DRIVE O SPINDLE AMPLIFIER-OVERLOAD, e/o i pioli di carico del mandrino al 200% quando viene comandata una velocità del mandrino. C'è una bobina aperta su uno dei contatti Wye-Delta. Controlla i collegamenti Wye-Delta per i segni di arching o di masterizzazione. Assicurarsi che le connessioni siano strette.
Non c'è tensione dal PCB I/O alla bobina del contattore Wye. Misurare la resistenza e la tensione.  Fare riferimento a Ispezione della tensione del contatto Wye sezione f.
La cinghia dell'encoder è danneggiata o l'encoder non di contatto ha un guasto Ispezionare la cinghia dell'encoder, le connessioni dell'encoder, gli spazi dell'encoder e l'allineamento dell'encoder.
allarme 123 del sistema SPINDLE DRIVE FAULT a qualsiasi velocità del mandrino, e allarme 2040 CIRCUITO VECTOR DRIVE O SPINDLE AMPLIFIER-SHORT. Assemblaggio contattore Wye-Delta difettoso. Controlla i collegamenti Wye-Delta per i segni di arching o di masterizzazione. Assicurarsi che le connessioni siano strette.
Unità vettoriale difettosa. Ispezionare l'unità vettoriale e cercare un'uscita breve.

Vai a: Vector Drive - Guida alla risoluzione dei problemi per risolvere i problemi relativi all'unità vettoriale.
allarme 4.9973 INVALID POWER CONTROL STATE DETECTED dopo l'aggiornamento del software. I cavi feeback WYE/DELTA non sono collegati o non sono collegati correttamente. Vedere la NGC-WYE-DELTA con risoluzione dei problemi di feedback sezione seguente.
La patch WYE/DELTA è abilitata e i contatti WYE/DELTA non dispongono di un cavo feeback.
allarme 9973 o 4.9973 INVALID POWER CONTROL STATE DETECTED quando la macchina accelera al massimo RPM. Si è verificato un problema con la potenza della linea AC in ingresso. Controllare la tensione della linea AC in entrata.  Assicurarsi di avere tutte e tre le fasi dalla parte superiore dell'interruttore principale al trasformatore principale.
Il contattodelta non è coinvolgente o il contatto WYE è saldato chiuso. Vedere la NGC-WYE-DELTA con risoluzione dei problemi di feedback sezione seguente.

Allarme 4.9973 STATO DI CONTROLLO DEL RISPARMIO ENERGIA RILEVATO

E

La macchina è dotata di un gruppo ABB o marchio Eaton.

 I file di configurazione non sono aggiornati. Caricare i file di configurazione aggiornati. Fare riferimento alla procedura File di configurazione - Download/Carico - NGC.
20008 Ripristino Wye/Delta attivato: S (SPINDLE) nella cronologia degli allarmi.
 Il controllo ha rilevato un possibile problema con i contatti WYE/DELTA.

Questo messaggio viene visualizzato nella cronologia degli allarmi perché il controllo ha rilevato che il feedback del contatto WYE/DELTA non è corretto, ma non abbastanza a lungo da generare l'allarme 4.9973. 

  • Controllare tutte le connessioni terminali WYE / DELTA assicurarsi che abbiano una connessione stretta. 
  • Controllare i rubinetti del trasformatore per essere nella posizione corretta.
  • Scopri se questi messaggi si verificano durante i tagli pesanti.

Non sostituire alcuna parte, se questi messaggi continuano a verificarsi, generare una segnalazione errori e inviarla tramite posta elettronica al servizio Haas.
Allarme 4.116  S(SPINDLE) SPINDLE ORIENTATION FAULT. C'è una connessione allenata sui connettori dei bus WYE/DELTA. Controllare i collegamenti dei bus di contatto WYE/DELTA assicurarsi che stiano effettuando tutti i cavi del terminal.
Pioli di carico del mandrino al 200% C'è una bobina aperta su uno dei contatti Wye-Delta. Controlla i collegamenti Wye-Delta per i segni di arching o di masterizzazione. Assicurarsi che le connessioni siano strette.
Non c'è tensione dal PCB I/O alla bobina del contattore Wye. Misurare la resistenza e la tensione.  Fare riferimento a Ispezione della tensione del contatto Wye sezione f.
La cinghia dell'encoder è danneggiata o l'encoder non di contatto ha un guasto Ispezionare la cinghia dell'encoder, le connessioni dell'encoder, gli spazi dell'encoder e l'allineamento dell'encoder.

NGC-WYE-DELTA con risoluzione dei problemi di feedback

Le nuove versioni degli assembly NGC-WYE-DELTA sono dotate di un cavo di feedback. Questo cavo di feedback consente al controllo di rilevare lo stato corrente dei contatti WYE-DELTA. Se il controllo rileva uno stato di contatto non valido (cioè entrambi i contatti impegnati o non sono coinvolti quando richiesto), il controllo genererà un allarme.

Per allarme 9973 o 4.9973 INVALID POWER CONTROL STATE DETECTED verificare quanto segue:

  1. Cerca le note sulla versione del software NGC sul portale Haas per eventuali aggiornamenti relativi agli allarmi 9973 o 4.9973.
  2. Determinare se la macchina è dotata di WYE-DELTA con feedback. Guardate i connettori NGC I/O PCB P63 e P64 si dovrebbe avere cavi che vanno a queste posizioni .

     nota: Macchine costruite dopo l'8/2017 avranno installato la nuova versione dei contatti (non è richiesta alcuna patch). Se è stato installato un gruppo di contatti WYE-DELTA (con cavi di feedback), è stato installato un aggiornamento del software, un aggiornamento del firmware PCB I/O e una patch per attivare questa funzionalità. Fare riferimento alla sezione Contattore Wye-Delta - Sostituzione procedura per maggiori dettagli.

  3. Assicurarsi che il contattore stia cambiando correttamente e che venga rilevato il feedback corretto.
    • Andare alla scheda Diagnostica > I/O .
    • Digita in parola chiave "Main" e premere [F1] per eseguire la ricerca.
    • Selezionare 154, 158, 56, 57 e premere il tasto [ALTER] per filtrare gli ingressi e le uscite WYE/DELTA.
    • Utilizzare la tabella seguente per determinare se il feedback del contattore è corretto.

 importante: Se lo stato della logica del contattore non è corretto controllare il cablaggio diretto a ciascun contatto, controllare anche che sia collegato correttamente al PCB I/O (P63 DELTA, P64 WYE) (vedere il disegno del cavo di feedback di seguito). Se il cablaggio è corretto, assicurarsi che i contatti non siano bloccati meccanicamente.

Tabella logica di feedback NGC WYE-DELTA

Valore Valore 57. 56.
Stato contattore Ingresso diagnosticoUscita diagnostica

Contattore GMG - ABILITATO

Contattore DELTA - DISABLED

 (154) Main_Spindle_WYE_Input 01.
(158) Main_Spindle_Delta_Input 1. 56. 0

Contattore GWYE - DISABILITATO

Contattore DELTA - ENABLED

 (154) Main_Spindle_WYE_Input 1. 57. 0
(158) Main_Spindle_Delta_Input 01.

Ispezione dell'assemblaggio Wye-Delta

Azione correttiva

Ispezionare l'assieme Wye-Delta. Assicurarsi che tutte le connessioni siano strette e che non vi siano segni di segni di arco o di bruciature sui contatti, segni bruciati sul bus-bar o sui contatti del ponticello.

Con la macchina OFF, misurare la resistenza attraverso la bobina tra i connettori A1 e A2. La resistenza dovrebbe leggere 50-100 Ohms. Se la lettura è aperta, la bobina è difettosa.

Accendere la macchina e assicurarsi che solo il contatto wye sia eccitato quando non viene comandata alcuna velocità del mandrino. Se entrambi i contatti sono chiusi contemporaneamente, uno dei contatti potrebbe essere bloccato (chiuso saldato). L'unità vettoriale vede questa condizione come una breve.

Ispezione della tensione del contatto Wye

Azione correttiva
  1. Accendere la macchina e attendere che la macchina finisca l'avvio.
  2. Misurare la tensione attraverso la bobina tra i connettori A1 e A2 del contattore Wye. Dovrebbe leggere 120 VAC.

Ispezione della tensione del contatto Delta

Azione correttiva
  1. Accendere la macchina e immettere un programma in MDI che richiede al mandrino di girare a 2000 rpm. Aumentare lentamente la velocità del mandrino osservando la pagina di diagnostica.
  2. Uscita n. (56)  Al momento questo bit cambia da da 0 a 1, il contattore Delta è eccitato.
  3. Misurare la tensione attraverso la bobina del contattore Delta tra i connettori A1 e A2.

Diagrammi elettrici

Diagramma di interconnessione Wye-Delta

Stella triangolo ABB - Contatti N.O. AUX - Installazione

AD0571

Introduzione

Questa procedura descrive come installare ABB Normalmente aperto (N.A.) Contatti AUX al gruppo stella/triangolo ABB.

Questa procedura si applica ai kit di riparazione seguenti:

  • 93-3418: ABB Y/D CONTATTI N.A. KIT DI ASSISTENZA

Installazione

1

Spostare i contatti N.C. AUX nella posizione centrale di ciascun contattore (vedere i contatti con le caselle rosse nell'immagine). Per rimuovere i contatti N.C. AUX premere il fermo [1] e far scorrere in avanti i contatti N.C. AUX.

Rimuovere i fili rosso [2] e rosso/bianco [3] sul cavo 33-1071 dal contatto N.A. interno nel contattore Stella. 

Nota: Per il gruppo 32-5282C, i fili rosso [2] e rosso/bianco [3] sono del cavo 33-1068.

Rimuovere i cavi nero [4] e nero/bianco [5] dal contatto N.A. interno interno al contattore Triangolo.

2

Installare i contatti AUX N.A. del kit nella posizione più a destra di ciascun contattore (vedere i contatti con i riquadri rossi nell'immagine).

Collegare i fili rosso [1] e rosso/bianco [2] dal cavo 33-1071 al contatto N.A. AUX come illustrato.

Nota: Per il gruppo 32-5282C, i fili rosso [2] e rosso/bianco [3] sono del cavo 33-1068.

Collegare i fili nero [3] e nero/bianco [4] al contatto N.A. AUX come illustrato.

Nota: Serrare le viti di contatto N.A. AUX a 1 Nm.

Verifica

 Fare avanzare a intermittenza il mandrino avanti e indietro fino a quando i contattori a stella e DELTA cambiano stato.

Attenzione: Se si dispone di un tornio, assicurarsi di rimuovere eventuali pezzi dal serraggio dei pezzi prima di far avanzare a intermittenza il mandrino.

Se vengono generati allarmi, controllare le connessioni.

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