重要：このドキュメントは、補正ユニオン用の交換キットではなく、ベアリングレスユニオンから補正ユニオンにアップグレードするためのものです。補正ユニオンの交換については、AD AD0377を参照して適切なサービスキットと取り付け手順を確認してください。

• TSC 300、1000、または1kを備えたVMC/HMC
• 安川スピンドルモーターを搭載したVMC/HMC
  
• TSC 300、1000、または1k付きDT/DM

• 93-2778： TSC ユニオンアセンブリ補正 40テーパー VF レトロフィットキット
• 93-2779：TSC ユニオンアセンブリ補正 DT/DM レトロフィット キット

• スピンドルロック工具（T-1635）
  
• 磁気ベース付きダイヤルインジケータ（0.0001インチを測定可能）
  
• Red-I グリース
  
• Crows footレンチ
• 99-0698 TSC ユニオン 整列工具

CALMを備えた機械の場合：

1. スピンドルソレノイドを見つけます。クイックコネクトとオリフィス [1] を取り外します。
2. T取付金具、オリフィス、クイックコネクト[2]（部品B、C、D）を図のように取り付けます。取り外したコンポーネント [1] を T 取付金具の上に取り付けます。
3. スピンドルソレノイドの新しいフィッティングからスピンドルヘッドのTSCユニオンまで、新しい5/32クリアホースを配線します。
4. TSC/TABユニオンソレノイドの電源を抜きます。CALMパネルの灰色のホースを外して切断し、廃棄します。

CALMのない機械の場合：

1. スピンドルエアサプライを見つけます。
2. Tフィッティング、オリフィス、クイックコネクトを取り付けて、スピンドルエア供給ラインにTジョイントを取付けます。
   
3. 新しい5/32クリアホースを、新しいTジャンクションからスピンドルヘッドのTSCユニオンに取り回します。

灰色のエアホースと取付金具 [1] を TSC 排出管（真空発生器）から取り外します。取り外したものを破棄します。

TSC 排出管 [2] の上部にプラグを挿入します。

チェック弁の下部にある TSC ホース取付金具を新しい取付金具 [3] に交換します。

ベアリングレスTSCユニオンからこれらの部品を取り外して位置を記録します。

• 高圧編組ホース [1] （廃棄、機械から取り外します）
• 20フィート（6096mm）1/4インチの灰色のチューブ[2]（廃棄、機械から取り外します）
• 5フィート（1524mm）1/4インチの灰色のチューブ[3]（廃棄、機械から取り外します）
• 3/8インチの黒いホース用クランプ[4]
• 3/8インチの黒いホース[5]

これらの部品をスピンドルモーターから取り外します。

• 4本の1/4-20六角穴付きボルト（SHCS）[6]
• ベアリングレスTSCユニオン[7]
• 4 本のスタンドオフ [8]
• シャフト [9]
  
   注： シャフトを時計回りに回して取り外します。

スピンドルロック工具を取り外します。

ダイヤルインジケータ [3] を使用して、シャフト [2] と上部カーバイド [4] の合計指示ランアウト（TIR）を測定します。

半径方向[3]および軸方向[4]のTIRは、0.0005インチ未満である必要があります。  TIR がこの値を超える場合は、TSC シャフトをシムします。

TSC シャフトをシムする方法：

半径方向のランアウト [1] を測定します。

ペン [2] でハイスポットをマークします。

TSC シャフトを緩め、TSC シャフトとモーターシャフトの間に隙間を作ります。

半径方向のランアウトが .0015 インチよりも大きい場合は、.0005 インチのシムストックを使用します。

半径方向のランアウトが .0015 インチよりも大きい場合は、.001 インチのシムストックを使用します。

マークされた位置 [3] にシムを挿入し、TSC シャフトを 30 ft-lb のトルクで締めます。

余分なシムストックを取り除きます。

TSC シャフトをシム調整した後：

半径方向のランアウト[1]を測定します。 .0005 インチを超えてはなりません。

軸方向のランアウト[2]を測定します。 .0005 インチを超えてはなりません。

シャフトのランアウトをシムで修正できない場合は、Haas サービスに連絡してください。

補正ユニオンを取付けボルト[1]を緩めて取り付け、整列工具[2]をクーラントユニオン上部の取付金具を通して挿入し、モーターシャフトと整列させます。

モーターを手で回して、ユニオンボルトを締めるときにシャフトがこすれていないことを確認します。12 ft-lbs（16 Nm）のトルクで締めます。

整列工具を取り外します。

スピンドルモーターを 100 RPM で実行し、ユニオンがシャフトをこすっていないことを確認します。

注記：この手順では、直径0.275インチで長さが少なくとも2.6インチの端が平らなドウェルピンまたはその他のシリンダー状の部品が必要です。

ピストン[3]に接触するまで、ドウェルピン[1]を上部JIC取付金具[2]に挿入します。

 注： この画像では、ピストンを示すために上部カバーが取り外されています。ユニオンは分解しないでください。

ピストン [3] がシャフト [4] に接触して隙間 [5] がなくなるのを感じるまで、軽く下に押します。ピストンは約0.040インチ移動します。

交換用 TSC ホースをチェック弁からユニオンに取り付けます。新しい 5/32 クリアホースをスピンドルソレノイドからユニオンに取り付けます。排出ホースをユニオンに接続します。

スピンドルに工具がない状態で、TSC に命令を出します。

クーラントの安定した流れ [1] がスピンドルから出ていることを確認します。

排出チューブから出るクーラントの量を確認します。クーラントの排出はないはずですが、一定したドリップ [2] は許容されます。

1000RPMのスピンドルでTSCを実行します。速度をゆっくりと最大スピンドル RPM まで上げます。

カーバイドが摩耗すると、ユニオンか雑音が鳴り響く場合があります。この雑音は、最初の実行から数分以内に減少するはずです。速度または圧力を上げるたびに、雑音が一時的に戻ることがあります。

クーラントの安定した流れ [1] がスピンドルから出ていることを確認します。

排出チューブから出るクーラントの量を確認します。クーラントの排出はないはずですが、一定したドリップ [2] は許容されます。

小さなオリフィス [1] のある TSC 工具をスピンドルに挿入し、1000 RPM の スピンドルで TSC を実行します。スピンドル速度をゆっくりと最大 RPM まで上げます。

排出チューブから出てくるクーラントの量が一定したドリップ [2] 以下であることを確認します。