9.2 40テーパー - インラインスパイダーカップリングスピンドル- 交換

次のサービスビデオは、40テーパーインラインスピンドルを交換する方法を示しています。

  注： この 作業動画は参考用であり、書面による手順に取って代わるものではありません。 

この手順では、VMC - 40テーパーインラインスパイダードライブスピンドルを交換する方法について説明します。DT/DM機械については、DT/DM - スパイダーカップリングドライブ - スピンドル – 交換 -AD0651手順を参照してください。

このドキュメントは、次のサービスキットに適用されます。

• 93-30-12005B スピンドル40Tインライン12/15K VMC、DB付き
• 93-30-12005C スピンドル 40Tインライン 12/15K VMC DB付き
• 93-30-12005B スピンドル40Tインライン8/10K VMC、DB付き
• 93-30-4018E  スピンドル 40Tテーパー インライン 12K 2ND 世代 VMC

 注意: I取り外したのと同じスピンドルまたは新しいスピンドルを取り付ける場合は、スピンドルシムの場所を記録します。同じ場所にスピンドルシムを取り付けてから、 VMC - スピンドル - スピンドルスイープ の手順を行います。

 注： 機械が 2013 年 10 月から2016 年 2 月の間に製造されている場合は、トランスファーチューブを交換する必要があります。

スピンドルヘッドのカバーパネルを取り外します。 

フロントモーターシュラウドパネルを取り外します。

フロントエアスクレーパー [1] を取り外します。

スピンドル潤滑チューブを外します。

90°スピンドル潤滑取付金具 [2] を取り外します。

1/8" NPT プラグ [3] をスピンドルのオイル取付金具ポートに取り付けます。プラグ [3] を、スピンドルの表面と同じ高さまたは低い高さに取り付けます。

モーターを取付けプレートに取り付けている 4 本のボルトを緩めます。ボルトは外さないでください。

オイルパン [3] をテーブルに置いて、すべてのオイル漏れを捕えます。

6 本のスピンドルねじ [1] を約 2 回転緩めます。

保護キャップ [2] をスピンドルノーズに取り付けます。

 要注意： 保護キャップが必要です。次の手順でスピンドルがテーブルに接触したときに、スピンドルの損傷を防ぎます。

スピンドルがテーブルに接触するまで、Z 軸を負（-）方向にジョグします。スピンドルがテーブルに接触しない場合は、スピンドルの下に木またはアルミニュウム製のブロックを置きます。

6 本のスピンドルねじを取り外します。

ベクトル駆動 - トラブルシューティングガイド を参照し、ベクトル駆動のトラブルシューティングを行います。

シム [1] を取り外します。

これらの部品を取り外します。

• スパイダーカップリング [2]
• トランスファーチューブ [3]
• Oリング [4]

Z 軸を正の（+）方向に移動の上部にジョグします。

スピンドルフランジ [1] とスピンドルフランジが接触するスピンドルヘッドの表面 [2] をきれいにして石で磨きます。

機械に適したトランスファーチューブを使用します。

• 40 テーパー ; 8K/10K/12K RPM; インラインスピンドル ; 20-6935を使用： SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 12K
• 40 テーパー ; 15K RPM; インラインスピンドル ; 20-6927を使用： SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 15K RPM

次の部品にリチウムグリースを薄く塗ります。

• スパイダーカップリング [1]
• トランスファーチューブ [2]
• O リング [3]

トランスファーチューブをスピンドルに取り付けます。

スパイダーカップリングを取り付けます。

前のスピンドルと同じ場所にシムを配置します。

要注意：スピンドルの取り付けが正しく行われていないと、モーターシャフトがずれることがあります。

スピンドルを取り付ける前に、モーター取付けボルトを少なくとも 0.5 インチ緩めます。

ピンがカップラとずれていると、モーターは軸推進力のすべてをモーターシャフトに伝達するのではなく、明らかに浮上しベアリングが損傷します。

Z 軸をスピンドル上で負（-）の方向へゆっくりジョグします。

スピンドルカップラとモーターカップラがスパイダーカップラと整列していることを確認します [1] 。

要注意：カプラーの位置が正しくないと、ベアリングが損傷する可能性があります。

Z軸を負（-）方向にゆっくりとジョグします。

カプラーがスムーズにかみ合うようにしてください。

スピンドルがスピンドル穴の中心にあることを確認してください。6 本のスピンドルねじ [2] を取り付けます。ねじを締めます。Haasファスナートルク仕様を参照してください。 

1/8" NPT プラグ [1] をスピンドルのオイル取付金具ポートから外します。

90°スピンドル潤滑取付金具 [2] を取り付けます。

フロントエアスクレーパー [3] を取り付けます。

スピンドル潤滑チューブを接続します。

 VMC - スピンドル - スピンドルスイープ 手順を実行します。

 注意： 以前にオイルがあったとしても、スピンドル鋳物にオイルを追加しないでください。

モーターをスピンドルに合わせるには：

スピンドルを1000RPMで時計回り/前方向に30秒間運転します。

スピンドルを1000RPMで反時計回り/逆方向に30秒間運転します。

スピンドルを1000RPMで時計回り/前方向に1分間運転します。

モーターを運転させながら、取り付けネジをしっかり締めます。

注：モーターを停止させると、横に揺れ、しっかり締まっていないと位置がずれます。

注：モーターを調整する際、Octavis振動アナライザーを使用して、振動変位スパイクが最小になる場所を見つけることができます。

Haas トルク仕様に従ってトルクスクリューを締めます。

ミル - スピンドル振動 - 許容値に従って、ミルスピンドル振動テストを行います。

[COOLANT]を押してTSCを起動します。

正しい操作は次のとおりです：

1. TSC 工具ホルダ [1] からクーラントが正しく流れます。
2. 真空発生器ホース [2] から数滴が流れます。

[RESET]を押します。

エアホースとクーラント ホースに漏れがないことを確認してください。