Contattaci

Nota: La posizione del serbatoio del grasso è diversa su alcune macchine.

Il sistema di lubrificazione del grasso liquido Haas (HLG) è un sistema di flusso di grasso limitatore che pompa il grasso attraverso tubi di plastica flessibili e tubi di rame agli assi.

Utilizzare l'illustrazione per identificare le parti del sistema di lubrificazione.

Nota: Per i tipi di lubrificante consigliati, vedere Tavola lubrificante per componenti delle macchine Haas.

1. Assemblaggio del serbatoio del grasso - Memorizza il grasso.
2. Chiave filtro grasso - Rimuove il serbatoio del grasso.
3. Axis-Lube Air Solenoid - Pressurizza il serbatoio del grasso [1].
4. Decalcomania del pannello Air-Lube - Mostra i cavi codificati a colori che collegano ogni solenoide.
5. Serbatoio dell’olio - Immagazzina l’olio che lubrifica il mandrino.
6. Misuratore di pressione dell’aria  - Mostra la pressione (in psi e bar) a cui viene fornita l’aria.
7. Assemblaggio manifold ad aria - Fornisce aria alla macchina.

Collettore di distribuzione principale

1. Collettore di distribuzione principale - Invia grasso ai collettori dell’asse.
2. Interruttore di pressione grasso  - Monitora la pressione del sistema di grasso e invia un segnale al controllo per generare un allarme se la pressione scende al di sotto del livello minimo troppo rapidamente.

Il serbatoio di grasso lubrifica gli assi ad una velocità di (1) ciclo di grasso per ogni 1000 metri di corsa dell’asse.

Su alcune macchine con questo sistema di lubrificazione, il serbatoio del grasso lubrifica gli assi a una velocità di (1) ciclo di grasso ogni 24 ore di movimento dell’asse.

Il grasso si sposta dal serbatoio del grasso [1] attraverso tubi di plastica flessibili ai collettore dell’asse [2].

Il collettore di distribuzione principale [2] invia grasso ai collettori dell’asse [3].

Il numero di colfilature degli assi può essere diverso su alcune macchine.

Nota: Ogni asse ha (1) ballnut [4] e (4-6) autocarri guida lineari [5].

Il grasso si muove dai collettori dell’asse attraverso tubi di rame. I tubi di rame lubrificano le balla [4] e i camion guida lineare [5].

Nota: C’è (1) tubo di rame che va alla ballnut e (1) tubo di rame che va a ogni camion guida lineare.

Il sistema di lubrificazione del grasso del flusso restrittivo utilizza raccordi di limitazione [1] e raccordi dell’adattatore [2] nei collettori dell’asse. I camion guida lineari utilizzano raccordi adattatori [3].

Nota: I raccordi dell’adattatore sono più piccoli dei raccordi limitatori e non limitano il flusso di grasso.

Nota: I tubi di rame su questo sistema non sono di lunghezza uguale.

Attenzione:  Non modificare la lunghezza dei tubi di rame o tubi di plastica flessibili. Questo cambia il flusso di grasso.