10.1 Cono 40T Servo motore pin - Sostituzione

Cono 40T - Servo motore pin - Sostituzione - VMC

AD0649

Si applica alle macchine realizzate dopo agosto 2016

Introduction

I nuovi motori vengono forniti con encoder senza contatto (NCE). Se si dispone di una macchina NGC iniziale, è possibile disporre di un encoder magnetico e sarà necessario ordinare il nuovo cavo per l'encoder NCE prima di effettuare qualsiasi riparazione.

Questa procedura si applica ai kit seguenti:

  • 93-30-11973: AZIONAMENTO PERNO IN LINEA MANDRINO MTR CONO 40T 12K
  • 93-30-11980B : AZIONAMENTO PERNO IN LINEA MANDRINO MTR CONO 40T 15K
  • 93-30-11995A: MANDRINO IN LINEA CONO 40T MTR 15K AZIONAMENTO PERNO NCE
  • 93-30-12117: MANDRINO IN LINEA CONO 40T 12K MTR AZIONAMENTO PERNO NCE
  • 93-30-14460: MANDRINO MTR CONO 40T IN LINEA 18K PIN NCE VF SVC
  • 93-30-12078: AZIONAMENTO PERNO IN LINEA MANDRINO MTR CONO 40T 12K
  • 93-30-12078A: MANDRINO MTR CONO 40T IN LINEA 12K NCE GEN2 EC SVC

 NOTA: Il software della macchina deve essere aggiornato a 100.20.000.1110 o versione successiva prima di sostituire il motore del mandrino. Per assistenza nell’installazione, vedere Aggiornamento software - (Opzione 2) - NGC.

 Nota:  Questa procedura deve essere eseguita solo da un tecnico dell’assistenza certificato Haas. 

 

Replacement

1

Rimuovere la lamiera che circonda il motore del mandrino [1].

Rimuovere il gruppo di spurgo dell'aria o il TSC [2].

Scollegare il cavo dell'encoder e la messa a terra [3].

Rimuovere il coperchio del blocco terminale e scollegare i cavi di alimentazione dal blocco terminale.

Nota: Rimuovere le viti di montaggio del motore e ruotare il motore di 90° per un facile accesso alla morsettiera.

Collegare i ganci di sollevamento alla staffa.

Rimuovere il motore.

Nota: Assicurarsi che il tubo di trasferimento sia ancora completamente inserito nel tirante del mandrino dopo aver rimosso il motore.

2

Sollevare il nuovo motore dalla cassa di spedizione.

Pulire delicatamente le superfici di montaggio [1],[2] con alcol e pulire con un panno.

Applicare grasso Red-I alla scanalatura del giunto motore [3] e ai perni di accoppiamento del motore [4].

 

 

 

 

3

Verificare che le 3 boccole di gomma per i perni siano ancora installate sul giunto del mandrino e non siano schiacciate [1].

Assicurarsi che il tubo di trasferimento sia alloggiato sul tirante [2].

Allineare i perni nel giunto del motore ai fori nell'accoppiatore del mandrino e abbassare lentamente con cautela.

Ruotare leggermente il naso mandrino per facilitare l'allineamento, se necessario.

Una volta che il motore è completamente abbassato e posizionato, installare le viti della piastra del motore serrandole a mano.

Ricollegare il cablaggio per encoder e morsettiera.

Reinstallare il TSC o lo spurgo dell'aria.

4

Per allineare il motore al mandrino:

Far funzionare il mandrino a 1000 RPM in senso orario/avanti per 30 secondi.

Far funzionare il mandrino a 1000 RPM in senso antiorario/indietro per 30 secondi.

Far funzionare il mandrino a 1000 RPM in senso orario/avanti per 1 minuto.

Serrare le viti di montaggio mentre il motore è in funzione.

Nota: Quando i motori si arrestano, si abbassano lateralmente e si disallineano se non vengono bloccati.

Nota: L’analizzatore di vibrazioni Octavis può essere utilizzato per allineare il motore per trovare dove il picco di spostamento delle vibrazioni è il più piccolo.

Serrare le viti in base alle Specifiche della coppia Haas.

Eseguire il test delle vibrazioni del mandrino della fresatrice per fresatrice - Vibrazione mandrino - Tolleranze.

Reinstallare il gruppo lamiera.

Update Spindle Motor Brand on HBC

1

Visitare Aggiornare il marchio del motore del mandrino in HBC

Nota: Solo i tecnici dell’assistenza certificata Haas possono accedere a questo sito.

Immettere il numero di serie della macchina e fare clic su Trova [1].

 

 

 

2

Selezionare il marchio motore del mandrino appropriato [2] e fare clic su Aggiorna [3].

 

 

Configure on Machine

I seguenti kit di assistenza richiedono un file di definizione hardware (HDF).  Se di recente hai installato uno di questi kit, consulta 10.4 Motore del mandrino cono 40T - Configurazione marchio per aggiornare la configurazione della marca del motore del mandrino su HBC e sulla macchina.

Numero di kit Nome kit Data valida
93-30-12078 AZIONAMENTO PERNO IN LINEA MANDRINO MTR CONO 40T 12K 12/1/2024
93-30-12078A MANDRINO MTR CONO 40T IN LINEA 12K NCE GEN2 EC SVC 12/1/2024

10.2 Cono 40T Motore del mandrino - Guida alla risoluzione dei problemi

Motore del mandrino cono 30/cono 40 - Guida alla risoluzione dei problemi - NGC

Introduction

  1. Albero motore
  2. Cavi di alimentazione
  3. Connettore dell'interruttore di surriscaldamento del motore del mandrino incorporato
  4. Sensore analogico di surriscaldamento del motore del mandrino

 Scaricare e compilare la lista di controllo del rapporto di ispezione motore del mandrino qui sotto prima di sostituire qualsiasi parte.

Lista di controllo del rapporto di ispezione del motore del mandrino

Symptom Table

Sintomo Causa possibile Azione correttiva

Allarme 123 ERRORE AZIONAMENTO MANDRINO

Allarme 236 SOVRACCARICO MOTORE DEL MANDRINO

 Cortocircuito interno. Testare il motore del mandrino.
Sensore di temperatura guasto. Testare il sensore di surriscaldamento.
Applicazione troppo aggressiva. Regolare il programma.
Unità vettoriale accorciata. Testare l'unità vettoriale.
Ventole di azionamento vettoriale non riuscite.
Collegamento del cavo errato o allentato. Ispezionare cavi e collegamenti.
Il cavo motore del mandrino è corto.
Contatti Wye/Delta bruciati o corti. Prova il Wye/Delta.
Cintura encoder a mandrino usurata o danneggiata. Esaminare la cinghia dell'encoder.
Allarme 4.254 SURRISCALDAMENTO MOTORE DEL MANDRINO Applicazione troppo aggressiva. Regolare il programma.
La ventola del mandrino non funziona Controllare la ventola e il cavo del mandrino.
Il cavo di ingresso per la testa del mandrino non ha un filtro ferrite. Vedere la sezione Surriscaldamento del motore del mandrino di seguito.
Allarme 4.9975 SURRISCALDAMENTO CRITICO TEMPERATURA MOTORE (MANDRINO) S Questo allarme viene generato attraverso l'interruttore di surriscaldamento del motore del mandrino incorporato. Vedere la sezione Surriscaldamento del motore del mandrino  di seguito.
Allarme 4136 FILE DI CONFIGURAZIONE MOTORE NON SELEZIONATO Il file di configurazione del motore non è stato selezionato dopo il download del nuovo kit. Fare riferimento alla scheda motore del mandrino - Configurazione marchio .

Allarme 4136 FILE DI CONFIGURAZIONE MOTORE NON SELEZIONATO 

e il menu Carica file di definizione hardware è vuoto.

 

 File di configurazione mancanti.  Annotare la segnalazione di errore e contattare il proprio HFO. 

Rumore del motore.

Finitura scadente sulle parti (solo in linea).

 Determinare se il problema è meccanico o elettrico.
  1. Eseguire il mandrino fino a dove si sente il rumore.
  2. Spegnere la macchina.
  3. Se il rumore è ancora sentito allora il problema è meccanico.
  4. Se il rumore scompare, provare tutti i componenti elettrici nel sistema di azionamento del mandrino.
Vibrazione dovuta a cuscinetti danneggiati. Fare un'analisi delle vibrazioni.
Contaminazione del refrigerante. Controllare l'unione TSC per eventuali perdite.
Danno al refrigerante del motore del mandrino. Intrusione del refrigerante dovuta a perdite dal raccordo TSC. Aggiornamento del software della macchina alla versione 100.22.000.1000 o successiva.
Scorrimento rumoroso durante l'accelerazione/decelerazione o cambio RPM. Parametri del motore impostati in modo errato. Fare riferimento alla scheda motore del mandrino - Configurazione marchio .

Spindle Motor Overheat

Allarme 4.254

  • Questo allarme viene generato quando il sensore analogico [1] rileva un limite di temperatura per un determinato periodo di tempo.
  • Può anche essere causato se c'è troppo rumore elettrico nel cavo che fornisce un feedback errato al controllo. Assicurarsi che il cavo abbia un filtro in ferrite installato alla connessione P39 sul PCB I/O. Se il cavo non dispone di un filtro ferrite installato, installarne uno. (P/N: 64-1252).
  • I dati del sensore analogico sono visibili nella scheda DIAGNOSTICA > I/O, ingresso analogico #9 TEMPERATURA motore del mandrino.

Allarme 4.9975

  • Questo allarme viene generato attraverso l'interruttore di surriscaldamento del motore del mandrino incorporato [3].  
  • Se i controlli della temperatura del motore del mandrino sono corretti, assicurarsi che il cavo non sia danneggiato e che sia collegato.  Controllare tutti i collegamenti al PCB Maincon Canale 6.
  • Lo stato dell'interruttore di surriscaldamento del motore del mandrino può essere visualizzato nella scheda Diagnostica > Mocon, “CH 6 [S] Pressione dell'aria del freno dell'asse” [4].

Spindle Motor Test

Azione correttiva:

Scollegare tutti i fili dalla morsettiera che proviene dal quadro elettrico e rimuovere i ponticelli.

Utilizzare un multimetro per controllare questi terminali sul motore:

  • Misurare tra cavi motore o terminali (1-4) (2-5) (3-6). Se la differenza tra ogni coppia è maggiore di 0,1 Ohms, sostituire il motore del mandrino.
  • Misurare tra cavi motore o terminali (2-4 e 3-4) (1-5 e 3-5) (1-6 e 2-6). Se la lettura multimetrica non è aperta (O.L.), sostituire il motore del mandrino.
  • Misurare tra ogni singolo piombo motore o terminale e le armature motorie. Se la lettura multimetrica non è aperta (O.L.), sostituire il motore del mandrino.

Vector Drive Test

Azione correttiva:

Premere [POWER OFF].

Se la spia dell'indicatore di tensione dell'unità vettoriale è attiva, non toccare i componenti elettrici. L'alta tensione nell'armadietto di controllo può ucciderti. Attendere che l'indicatore di tensione LED sul comando vettoriale si spenga completamente.

Ispezionare l'unità vettoriale.

Scollegare i terminali 2 e 3 e verificare la presenza di un corto sul circuito del motore del mandrino misurando la resistenza del terminale 2 a 9, 10 e 11. Misurare il terminale da 3 a 9, 10 e 11.

Vai a Comando vettoriale - Guida alla risoluzione dei problemi per risolvere i problemi relativi al comando vettoriale.

Wye/Delta Inspection

Azione correttiva:

Verificare la presenza di connessioni allentate o segni di masterizzazione.

Andare a Contattore stella triangolo - Guida alla risoluzione dei problemi per risolvere i problemi relativi ai contattori Wye/Delta.

Spindle Motor Cables Test

Azione correttiva:

  1. Scollegare tutti i cavi del motore del mandrino dall'azionamento amplificatore/comando vettoriale (terminali A, B, C. + GND).
  2. Se la macchina è dotata di un contattore Wye-Delta, scollegare il cavo verso il motore (L1,L2,L3 + GND).
  3. Scollegare i cavi del motore del mandrino dal motore, incluso il cavo di terra.

     Importante: all'estremità del motore, mettere nastro elettrico ad ogni piombo per assicurarsi che i cavi non si toccano l'un l'altro.

  4. All'estremità dell'armadio elettrico, utilizzando un test del contatore per la resistenza in ogni piombo. Prendere le stesse letture dal cavo che va al motore dal contattore Wye-Delta.
    • Se il misuratore legge O.L. allora il cavo è buono.
    • Se il misuratore legge un corto circuito o una bassa resistenza, il cavo deve essere sostituito.

Assicurarsi che tutti i collegamenti via cavo non siano danneggiati. Utilizzare un multimetro per testare ogni connessione via cavo.

Regen

Azione correttiva:

Scollegare i cavi di carico REGEN dal comando vettoriale ai terminali 1 e 2. Misurare la resistenza attraverso i cavi. La lettura deve essere la seguente:

  • Scatola 2-resistor: tra 9,5 e 12,5 ohm.
  • Scatola 3-resistor: tra 6.3 e 8.3 ohms ohms. (Come mostrato nell'illustrazione.)
  • Scatola 4-resistor: tra 4,6 e 6,6 ohm.

Vai a Comando vettoriale - Guida alla risoluzione dei problemi per risolvere i problemi relativi al comando vettoriale.

Andare a REGEN - Guida alla risoluzione dei problemi  per risolvere i problemi relativi ai resistori REGEN.

Spindle Fan

Azione correttiva:

Verificare la presenza di un flusso d'aria sulla parte superiore del contenitore del mandrino. Assicurarsi che ci sia flusso d'aria fuori dall'involucro del mandrino quando il mandrino è comandato di funzionare. DT / DM sono stati impostati per soffiare aria verso il basso sul motore, ma ora dovrebbe essere soffiando fuori la parte superiore. Cambiare la direzione del ventilatore per far saltare la parte superiore.

Eseguire questo comando in MDI: S50 M03;

Controllare la tensione attraverso i fili neri e rossi sul PCB I/O in questa posizione:

  • P32 se la macchina dispone di un controllo di nuova generazione

La tensione deve essere 120 VAC. Se non è presente alcuna tensione, il PCB I/O non è valido.

Encoder Belt

Azione correttiva:

Assicurarsi che la cinghia dell'encoder sia regolata correttamente e non sia danneggiata. Sostituire una cintura danneggiata o usurata.

Assicurarsi che la puleggia dell'encoder non sia danneggiata. Assicurarsi che la vite impostata sia stretta.

Program/Application

Azione correttiva:

Ridurre la velocità di avanzamento dell'asse o regolare il rma del mandrino nel programma.

Verificare la presenza di utensili opachi o danneggiati.

Coolant (TSC Only)

Azione correttiva:

Rimuovere il coperchio della testa e ispezionare l'unione TSC per individuare eventuali perdite. Un'unione di refrigerante che perde può causare il refrigerante per entrare nel motore e lavare il grasso dai cuscinetti.

Bearings

Azione correttiva:

I cuscinetti danneggiati nel motore del mandrino possono causare problemi di finitura sulla parte. Contattare l'HFO locale per un'analisi delle vibrazioni per verificare se i cuscinetti sono danneggiati.

Electrical Diagrams: Spindle Encoder Feedback / Drive Command

10.3 Motore del mandrino - Identificazione del marchio - VMC

Marchio motore del mandrino - Identificazione

Si applica alle macchine realizzate dopo agosto 2016

Introduction

Questo documento di riferimento mostra come identificare il marchio del motore del mandrino ispezionando l'etichetta sul motore del mandrino.

 

Remove JBOX - VF/VM

 NOTA: Se è necessario rimuovere (o smontare parzialmente) l'assemblaggio del motore del mandrino per accedere a JBOX, fare riferimento a Servo motore perno cono 40- Sostituzione per ulteriori informazioni. 

1

Sbloccare il coperchio su JBOX [1]

Rimuovere i dadi che fissano la morsettiera e sollevarli dalle filettature. [2]

Rimuovere la vite sulla staffa di bronzo che tiene il filo della sonda termica. 

Rimuovere le viti che fissano JBOX al motore del mandrino. [3]

Sollevare JBOX e individuare il cavo del motore del mandrino. [4]

Identification

1

Identificare il nome del marchio del motore nella parte superiore o inferiore del cavo del motore del mandrino:

  1. HPB 
  2. HiGen
  3. Yaskawa

Al termine dell'identificazione, reinstallare JBOX e il motore del mandrino . Vedere Configurazione del marchio per aggiornare il marchio su HBC e sulla macchina .

 

Remove JBOX - VF/VM

 NOTA: Se è necessario rimuovere (o smontare parzialmente) l'assemblaggio del motore del mandrino per accedere a JBOX, fare riferimento a Servo motore perno cono 40- Sostituzione per ulteriori informazioni. 

1

Sbloccare il coperchio su JBOX [1]

Rimuovere i dadi che fissano la morsettiera e sollevarli dalle filettature. [2]

Rimuovere la vite sulla staffa di bronzo che tiene il filo della sonda termica. 

Rimuovere le viti che fissano JBOX al motore del mandrino. [3]

Sollevare JBOX e individuare il cavo del motore del mandrino. [4]

Identification

1

Identificare il nome del marchio del motore nella parte superiore o inferiore del cavo del motore del mandrino:

  1. HPB 
  2. HiGen
  3. Yaskawa

Al termine dell'identificazione, reinstallare JBOX e il motore del mandrino . Vedere Configurazione del marchio per aggiornare il marchio su HBC e sulla macchina .

 

10.4 Cono 40T - Motore del mandrino - Configurazione del marchio

Motore del mandrino cono 40T - Configurazione del marchio

Si applica alle macchine realizzate dopo agosto 2016

Introduction

Questa guida mostra come aggiornare la configurazione del marchio del motore del mandrino su HBC e sulla macchina. 

 

Il file di definizione hardware (HDF) consente di configurare la macchina in modo che sia compatibile con più marchi di mandrino. In caso di sostituzione del motore del mandrino, una tecnologia di assistenza può facilmente scambiare il motore e aggiornare la configurazione del marchio del motore del mandrino.  Se di recente è stato installato uno di questi kit, sarà necessario aggiornare la configurazione del marchio del motore del mandrino su HBC e sulla macchina.

 Nota: verificare i requisiti del motore del mandrino cono 40T - HDF per vedere se questa procedura si applica alla macchina. 

 Nota: se il marchio del motore del mandrino non è noto, vedere Motore del mandrino - Identificazione del marchio

 Nota:  questa procedura deve essere eseguita solo da un tecnico dell’assistenza certificato Haas. 

 

Configure on Machine

1

Accedere alla modalità di assistenza. 

Premere [DIAGNOSTIC] per accedere alla schermata Parametri, diagnostica e manutenzione. 

Passare alla scheda PARAMETRI > FABBRICA . 

Impostare il parametro 4.329 Tipo di configurazione del motore del mandrino su Manuale

 

Nota: È possibile attivare l’allarme 4.4136 File motore del mandrino non selezionato. Questo allarme deve essere risolto dal passaggio 3. 

2

Premere [Insert] per aprire la finestra Carica file di definizione hardware.

 

 

3

Selezionare il marchio motore appropriato dall'elenco [1].

Premere [Enter] per confermare la scelta.

Spegnere e riaccendere la macchina per applicare gli aggiornamenti.

Nota: se il menu è vuoto e non è possibile selezionare un'opzione, prendere una segnalazione errori e contattare l'HFO. 

Nota: se il marchio del motore del mandrino non è noto, vedere Motore del mandrino - Identificazione del marchio 

Avvertenza: la selezione della marca errata può causare problemi con la finitura del pezzo durante la lavorazione

Update Spindle Motor Brand on HBC

1

Visitare Aggiornare il marchio del motore del mandrino in HBC

Nota: Solo i tecnici dell’assistenza certificata Haas possono accedere a questo sito.

Immettere il numero di serie della macchina e fare clic su Trova [1].

 

 

 

2

Selezionare il marchio motore del mandrino appropriato [2] e fare clic su Aggiorna [3].

 

 

10.5 Motore del mandrino cono 40T - Requisiti HDF

Motore del mandrino cono 40T - Requisiti HDF

Si applica alle macchine realizzate dopo agosto 2016

Introduction

Il file di definizione hardware (HDF) consente di configurare la macchina in modo che sia compatibile con più marchi di mandrino. In caso di sostituzione del motore del mandrino, una tecnologia di assistenza può facilmente scambiare il motore e aggiornare la configurazione del marchio del motore del mandrino. Questa guida elenca i kit di assistenza per il motore del mandrino VF/VM cono 40T che attualmente richiedono un file di definizione hardware (HDF). Se di recente è stato installato uno di questi kit, vedere 10.4 motore del mandrino cono 40T - Configurazione del marchio per aggiornare la configurazione del marchio del motore del mandrino su HBC e sulla macchina.

 

 

Numero di kit Nome kit Data valida
93-30-12078 AZIONAMENTO PERNO IN LINEA MANDRINO MTR CONO 40T 12K 12/1/2024
93-30-12078A MANDRINO MTR CONO 40T IN LINEA 12K NCE GEN2 EC SVC 12/1/2024