Analog Sensors - Guía de solución de problemas - NCG

Revisión A - 6/2025

Analog Input Troubleshooting Video

El siguiente vídeo de servicio proporciona información sobre la solución de problemas de entradas analógicas.

Nota: Estevídeo de servicio es solo para referencia y no sustituye al procedimiento escrito. 

Una máquina Haas, dependiendo de la vendimia, tiene entre uno y ocho sensores analógicos en varios sistemas en toda la máquina. Todos estos sensores comparten un terreno común. Un problema con uno de estos sensores podría afectar potencialmente la señal de todos ellos, lo que dificulta la solución de problemas. Si está solucionando un problema con cualquiera de estos sensores, sus cables o la PCB Maincon o de E/S, siga estos sencillos pasos:

  1. Mire la página del medidor e identifique las lecturas que parezcan irrazonables. Por ejemplo, si la temperatura del motor del husillo [1] muestra 0 grados Fahrenheit y el taller está a 77 grados, esto no es razonable.
  2. Si uno de estos cables o sensores tiene un cortocircuito. La pantalla del medidor mostrará varias lecturas que no son razonables.
  3. Desconecte cada sensor analógico de uno en uno. Busque las otras lecturas del medidor para volver a algo razonable.

     Nota: algunas señales pueden tardar hasta 30 segundos en reaccionar.

  4. Cuando encuentre el sensor que está causando las lecturas inexactas, lo más probable es que haya encontrado el problema. Compruebe si el cable está dañado. Compruebe el sensor.

     Nota: Es más probable que la causa del problema sea el cable o el sensor que la PCB de control principal o de E/S.

Symptom Table

Síntoma Posible causa Acción correctiva
Alarma 120 Presión o flujo de aire bajo El aire comprimido suministrado a la máquina está por debajo de la presión o el flujo mínimo requerido. 

Compruebe si hay contaminación en el sensor de presión de aire. Si se encuentra contaminación, el sensor debe reemplazarse.

Importante: Asegúrese de que el suministro de aire a la máquina esté limpio y seco para evitar fallos repetidos. 
Alarma 9916 DISTANCIA DE COMPENSACIÓN TÉRMICA EXCESIVA Hay ruido eléctrico en la señal o el sensor térmico está defectuoso. Compruebe la entrada del sensor térmico en el diagnóstico y vea si la señal fluctúa.  Si la señal fluctúa,  inspeccione los amplificadores y asegúrese de que haya un núcleo de ferrita en TODOS los cables de alimentación del eje. Compruebe si hay conexiones sueltas o daños en el cable del sensor térmico.  Si se han realizado todas las comprobaciones, el sensor térmico está defectuoso.
Alarma 9940 FALLO DEL SENSOR TÉRMICO DEL EJE Hay ruido eléctrico en la señal o el sensor térmico está defectuoso. Compruebe la entrada del sensor térmico en el diagnóstico y vea si la señal fluctúa.  Si la señal fluctúa,  inspeccione los amplificadores y asegúrese de que haya un núcleo de ferrita en TODOS los cables de alimentación del eje. Compruebe si hay conexiones sueltas o daños en el cable del sensor térmico.  Si se han realizado todas las comprobaciones, el sensor térmico está defectuoso.
El cable o el sensor está desconectado. Compruebe si hay conexiones sueltas o daños en el cable del sensor térmico. 

En el encendido:

Alarma 4.9940 FALLO DEL SENSOR TÉRMICO DEL EJE

.

 El firmware principal de E/S está desactualizado. Asegúrese de que el firmware principal de E/S es la versión 4.09 o superior.  Consulte el procedimiento Actualización de firmware de E/S.

Después de actualizar el software la máquina genera 

Alarma 4.9916 / 9916 DISTANCIA DE COMPENSACIÓN TÉRMICA EXCESIVA

O

4.9940 / 9940 FALLO DEL SENSOR TÉRMICO DEL EJE

 Archivos de configuración de E/S no válidos. Asegúrese de que el sensor térmico esté asignado a la entrada analógica de E/S correcta.
Esto se aplica a máquinas UMC:  El cable del sensor térmico del eje está conectado a la entrada analógica incorrecta. Asegúrese de que el cable del sensor térmico del eje esté enchufado en P45 en la PCB de E/S.
Hay ruido eléctrico en la señal o el sensor térmico está defectuoso. Compruebe la entrada del sensor térmico en el diagnóstico y vea si la señal fluctúa.  Si la señal fluctúa,  inspeccione los amplificadores y asegúrese de que haya un núcleo de ferrita en TODOS los cables de alimentación del eje. Compruebe si hay conexiones sueltas o daños en el cable del sensor térmico.  Si se han realizado todas las comprobaciones, el sensor térmico está defectuoso.
ALARMA 9941 CHOQUE DETECTADO (acelerómetro del cabezal del husillo)  La máquina ha detectado un choque Verifique los movimientos programados de la máquina para asegurarse de que se ve sometida a choques
La unidad de acelerómetro, el cable o la placa CAN del cabezal del husillo están dañados
  • Verifique que las entradas analógicas no sean 0 (cable desenchufado)
  • Tarjeta de E/S con versión mínima 4.09 (actualizar a la última si es posible)
  • Placa CAN del cabezal del husillo con versión 1.10 como mínimo (actualizar a la última si es posible)
  • Asegúrese de disponer de un informe de errores (MAYÚS+F3), los informes de errores contendrán información sobre la dirección y magnitud del choque en el archivo JavaConsoleLog.txt (consulte la sección Detección de choques en la Guía de resolución de problemas de acelerómetros para obtener más información)
ALARMA 966 DESEQUILIBRIO EXCESIVO DE LA HERRAMIENTA (acelerómetro incorporado) La vibración excesiva de la herramienta es generada por el acelerómetro incorporado Verifique que todo esté correctamente equilibrado, como las herramientas y los husillos

Reduzca la sensibilidad con el Ajuste 245

  • Ajuste 245 = Normal: Significa que el parámetro 856 se utiliza directamente
  • Ajuste 245  = Bajo: Significa que el parámetro 856 se multiplica por 1,5
  • Ajuste 245  = Apagado: La alarma 966 no se disparará. 

NOTA: El ajuste 245 no permanecerá cuando se desconecte y vuelva a conectar la alimentación eléctrica

Consulte la  Guía de resolución de problemas de acelerómetros para obtener más información.
Sensor de temperatura del motor del husillo fluctuante Ruido eléctrico alrededor de esa zona. Se debe añadir un cable de puesta a tierra desde el soporte de elevación del motor al blindaje térmico del husillo. Véase: HSG-N 08-23-2024.

NGC - Analog Sensor Information

Nota: La ubicación del conector de estos sensores puede cambiar,  por favor, compruebe la ubicación en la pantalla.  Pulse [DIAGNOSTIC] y vaya a la pestaña E/S y busque la palabra clave "ANALOG" (analógico) y pulse [F1].

Los sensores analógicos de datos sin procesar que están conectados a la PCB Maincon, se pueden ver en la pestaña Mocon.

Nombre del medidor / sensor analógico
 Ubicación del sensor analógico
 Ubicación del conector del sensor analógico*
 Alarma / Advertencia

Fresadoras: presión TSC

Torno: presión HPC

Fresadoras: En la bomba TSC.

Torno: En la bomba HPC.

 PCB de E/S P39.21

Fresadoras: Alarma 151 REFRIGERANTE A TRAVÉS DE HUSILLO BAJO

Torno: Alarma 8151 BAJA PRESIÓN DE HPC.
EC-1600: Sensor de temperatura del eje Y. En la columna del eje Y. PCB de E/S P39.19 No disponible
Torno: Sensor de temperatura del eje X.
 En la tuerca de bolas del eje X.
 PCB de E/S P2.14 No disponible
Nivel de refrigerante
 En el flotador de nivel de refrigerante.
 PCB de E/S P43.1 El icono de refrigerante aparecerá cuando el nivel de refrigerante sea bajo.  El icono Concentrado de refrigerante bajo aparecerá cuando la máquina esté equipada con la opción Recarga de refrigerante.
Temperatura del refrigerante En el filtro de refrigerante. PCB de E/S P44.1 Esta temperatura es solo para fines de visualización y se muestra en la pestaña del medidor si el hardware está instalado y habilitado.
HPU Baja Presión Hidráulica En la unidad de potencia hidráulica. PCB de E/S P48.7 Alarma 8134 BAJA PRESIÓN HIDRÁULICA EN EL ARRANQUE
Nota: Los UMC equipados con frenos hidráulicos para los ejes B y C pueden generar esta alarma después de una actualización de software si no se asigna correctamente la entrada del sensor analógico de presión hidráulica.  Asegúrese de que el archivo de configuración de E/S tenga la asignación correcta.
Temperatura del aceite HPU
 En la unidad de potencia hidráulica.
 PCB de E/S P46.1

Alarma 2096 TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA HPU DEMASIADO ALTA
Temperatura del husillo En el cabezal del husillo. PCB de E/S P39.24 Esta temperatura es solo para fines de visualización y se muestra en la pestaña del medidor si el hardware está instalado y habilitado.
Temperatura del motor del husillo
 En el motor del husillo .
 PCB de E/S P39.22 Alarma 254 SPINDLE MOTOR OVERHEAT
Presión de aire analógica
 En el armario de lubricante de aire.
 PCB de E/S P34.5 AlarmA 120 PRESIÓN DE AIRE BAJA
Temperatura ambiente En la carcasa base. PCB de E/S P51.1 Esta temperatura es solo para fines de visualización y se muestra en la pestaña del medidor si el hardware está instalado y habilitado.
Tensión de CC
 Dentro de la unidad vectorial (el sensor no es reparable).
 Maincon PCB J16 Alarma 160 BAJO VOLTAJE DE LINEA INCOMING
Voltaje de línea de CA
 En el módulo power-fail-detect-module (el sensor no es reparable).
 Maincon PCB J3 Alarma 937 INPUT LINE POWER FAULT
Temperatura electrónica

 En el Maincon / Mocon (el sensor no es reparable).
 No disponible Alarma 253 SOBRECALENTAMIENTO DE LA ELECTRÓNICA